Super boulot, BRAVO !

Mon pote de pêche a un 5.15 avec 80Cv, petite unité comparé à la tienne, mais chouette bateau aussi, je les trouve bien pensés ces Cap Camarat.
Il leur manque juste des boudins sur le coté et ils seraient parfaits... non ? 

Ah oui, super, il y a même des infos sur le positionnement par rapport aux virures car ceci me posait aussi un pb.
Merci

Pour les trad, oui, bien sûr je regarde, mais c'est souvent (et là c'était le cas) assez mauvais. La trad n'avait par exemple pas trouvé le mot upward, ça m'a fait tourner en rond pendant longtemps, c'est pourquoi je vous ai demandé. Ennuyé ne voulais rien dire ici...

J'ai trouvé une vidéo où le gars parle de la position latérale comprise entre 3' et 5' du coin du tableau arrière, mais je n'arrive pas à traduire pourquoi il le met à cette distance là ? Si un angliciste pouvait m'aider ? C'est à la minute 2:09.
https://www.youtube.com/watch?v=U7UnN9v-5hQ
J'ai l'impression qu'il dit "pour ne pas être ennuyé"... ça me parait léger comme explication, alors ça ne doit pas être ça.


Sinon, on voit des flaps en action ici : https://www.youtube.com/watch?v=8SQXccZfoqk
Aucune gerbe, donc je les suppose bien dans l'alignement de la carène. Mais en électrique ça se règle automatiquement...

Ps : Hors sujet, mais à la min 0:25 la sonde me semble posée très haute... trop haute pour un bon fonctionnement. C'est sûr que par contre elle ne risque pas de créer une gerbe.

Merci Nicolas,
J'ai reçu ton MP et y ai répondu.

J'ai pris les flaps chez Claude : http://www.equipnautic.com/achat-paire-de-flaps-verins-correcteurs-assiette-400374.html
A vue de nez, ils semblent un peu plus long et moins large que les tiens.

En fait le problème de la pose des flaps a, sur nos bateaux, assez peu de solutions à cause de la place restante entre les boudins et le moteur. Les vides-vite, les cadènes et les sondes ne laissent pas beaucoup de place.
En ce qui me concerne, j'ai une latitude de moins d'une dizaine de cm seulement, mais ces 10cm ont une incidence sur la hauteur à cause du Vé plus ou moins prononcé de la carène. Alors autant les placer au mieux.

Mes boudins touchent à peine l'eau en Vmax donc si je les mets le plus haut possible, je pense qu'ils perturberont moins la traînée et la Vmax par pétole. (au repos ils sont dirigés vers le bas)
Mais d'un autre coté par mauvais temps on ne va pas vite et j'aimerai qu'il m'abaissent le nez du bateau pour que la carène travaille plus, donc j'aurais dans ce cas, tendance à les baisser au max vers le moteur...
Expectative quand tu nous tiens !!

Une petite question à Leplep60 (et aux autres bien sûr...)
Sur ton image, je vois les flaps très au dessus de la plaque anti-cavitation, ils ne doivent pas servir énormément alors. A cette hauteur, ils ne touchent pas l'eau souvent non ?


Je viens de recevoir les miens (merci Claude) et je veux les monter. Je me demandais à quel hauteur les mettre.

Mon port d'attache est La Rochelle.
J'avais vu un truc comme ça sur un bateau une fois qu'un copain voulait acheter, mais je n'y avais pas prêté attention...

Bon, vous me rassurez là quand même. Merci.

Y'a pas le mer, c'est vrai, mais pour moi qui taquine dame "Fario" à la mouche, ta région est un excellent spot.

Merci Eric,  et oui c'est du PVC.

Hello,

Je me suis aperçu que mon bateau avait sous le boudin babord au niveau du renfort arrière des "bulles".
Je dis bulles mais je ne sais pas comment ça se nomme.

On dirait que la parois interne est percée et que de l'air tente de sortir et se retrouve coincé entre la parois interne et la peau de renfort. Ou alors c'est le contraire, de l'eau qui entre par le renfort et se retrouve coincée entre renfort et parois interne ? Mais je ne connais pas ce phénomène, si vous pouviez m'éclairer ?

- Pouvez-vous m'expliquer le phénomène ?
- Y a t-il un remède à ça ?

Merci

Bienvenue à toi Laurent.

[MODE JOKE AND HUMOUR NOIR ON]
Avez-vous prévu une GoPro en plus à l'arrière du bateau qu'on voit bien les ours vous courser ? 
[MODE JOKE AND HUMOUR NOIR OFF]

Mon petit doigt... 

...et expansifs et passionnés.
Ils parlent tellement de leur activité/passion que je suis sûr que tu as pris du retard sur ton heure prévue de départ de là-bas.

Ils sont super.

  Ah oui... c'est un "autre monde" quand même !  

Mais c'est vrai que dans certaines conditions de mer (que je ne connais pas) la redondance est tout à fait logique.
On est d'ailleurs nombreux à en faire un peu avec nos batteries, nos VHF, nos cannes à pêche. Y'en a même qui le font avec leurs conjointes je crois... enfin pas sur ce forum, mais je crois que ça se fait ailleurs ! 

Très admiratif aussi.
Et puis, aller se geler les cacahouètes avec une telle coque de noix, il faut bien préparer le truc quand même. Je suppose que ce ne sera pas leur camping-boat quand même.

Pourquoi 3 écrans de 12' ? GPS, Sondeur et Instrumentations ? Je n'ai pas vu que tu pêchais alors le sondeur 12' ça ne doit pas être ça.

Moi, j'ai rien compris... 

Ma VHF n'est pas étanche de partout (il me semble), je crois qu'elle ne pouvait qu'être encastrée dans mon souvenir.

Si tu prends des in-board, ça laisse un peu de place derrière pour pouvoir y mettre le mien en annexe.
Comme ça, je t'accompagne de temps en temps et tu m'inities au pilotage de bourrin... d'ac ?? 

 
J'espère que tous tes plans sont bien à jour parce que le gars qui va reprendre ça autrement je lui en souhaite.
(ça ne te ressemblerait pas qu'ils n'y soient pas)

C'est quand même de la belle ouvrage.

  Punaise... tout est fait pour que ça tienne effectivement.

Comment tu fais ? Tu fais des calculs de structures avant de fabriquer, tu y vas au "pifomètre" en te disant "ça c'est assez costaud" ou bien tu t'appuies sur des choses connues qui tiennent ?

29000L, c'est son prix ?
Ça me parait peu onéreux !

Tu veux rire... j'ai un Doctorat es "bricolages sérieux" en poche...
un post comme celui-ci et je suis scotché dessus sans prendre le temps de manger mon 4 heures.
Mets la suite... mets la suite !! 

J'appelle même pas ça une occasion. C'est du neuf !
Belle embarcation. Bravo.

Ton "44" est justifié alors. 

Chouette bateau, je viens de le voir sur l'autre post.
Bienvenue à toi.

Alan, il fait quelle taille en longueur et largeur ?

+1 avec Doume.

Mais même si tu prenais un treuil électrique, il t'en faudrait un de secours en manuel. (gain de place, léger et pas de panne)

Est-ce que si tu en mets deux de 14 bout à bout sur le même axe, ça fait pareil ?

Non, je dis ça parce-que j'ai un vieux Johnson 10Cv et je crois bien que c'est ce qu'il y avait dessus.

  Super bateau Gil, et très beau post. Merci
J'avais déjà vu tes vidéos que j'ai regardé à de nombreuses reprises... le bateau tient le pavé, c'est sûr ! 

Ben oui... d'où mon " " à la fin de la phrase.

Mais juste pour compléter et être plus sérieux, j'utilise :

Tout ça pour faire un coktail météo, vents, vagues et marées et croiser leurs infos :
- Tides Planner
- Météo Consult Marine
- Windy
- Marée Info Shom
- Météo consult marine


Et pour la gestion du bateau :
- boat manager (j'ai abandonné. Pas terrible à mon avis perso) remplacé par un petit calepin.

Sur quel bateau tu as mis ça ?