Bon, ça y est ils sont posés 

Pas facile de trouver une place entre les cadènes, le moteur et la sonde... mais c'est fait !
J'ai vérifié mon bateau qui a un très léger hook de chaque coté, merci Bruno, je ne connaissais pas le terme.

Je referai des tests en navigation pour voir ce que ça change dès que possible et vous en tiendrai informés.

Ah ben ça c'est pas toujours possible. 
Moi, avec ma fusée, si je me mets 10min au taquet je suis presque arrivé en Amérique.
Et après je suis pas sûr d'avoir un réservoir assez grand pour faire la route retour...

Chez nous si... mais il y a aussi des gros et de jolies femmes, je te rassure ! 

N'y a t'il pas dans ton lycée ou dans les centres de formation que tu fréquentes une caméra 3D ?
Je ne te promet pas que ça marche à tous les coups, la notre est assez capricieuse en fonction des matériaux visualisés, mais si ton trou est assez gros et que tu peux la passer, tu peux obtenir le fichier STL de l'image de ton "vide sanitaire". Ceci te donne une image assez vraie et précise de tes dimensions disponibles.

Un très bon départ issu d'une logique expérimentale... il n'y a pas de raison que ça soit mal engagé.

Une question cependant : Tu dis avoir comme activité principale la pêche, alors ne trouves-tu pas qu'un roll-bar n'est pas "top" sur un bateau destiné à pêcher ?
Personnellement, je trouve que c'est gênant pour tourner autour du bateau et dangereux avec nos cannes en carbone qui n'aiment pas les chocs.

Je me serais trouvé dans ta situation (à ré-aménager ce bateau) je l'aurais supprimé, mais ça ne semble pas être dans tes projets ?

1 mètre de plus ce serait "gâcher"... mais 6 mètres et 36 centimètres m'iraient assurément très bien.   

@France3 :
Je ne parle pas seulement des Illex mais d'autres modèles (et marques) qui pourraient aller.

@Loris :
Si je passe sur LR je passe te voir. Là, j'ai un lumbago mais la bête est costaud et elle se relèvera.
Celle que tu as semble être un grand modèle.

@dadaben :
- Si c'est pour la mer, c'est pour garder les poissons (bars) sur une dérive et les remettre à l'eau plus tard,
- Si c'est pour les grands lacs, c'est pour garder des vifs (je pêche presque totalement aux leurres, mais j'utilise aussi des vifs) et pour garder une perche ou deux jusqu'en fin de journée.

Pour compléter ma question :
En général, on pêche à trois sur mon bateau ou celui de mon copain.
Sur mon bateau, je pense qu'un sac étanche pourrait aller entre le siège et le tableau arrière. Une glacière, elle, selon sa taille, ne pourrait aller qu'à l'avant entre le siège de console et la baille à mouillage ce qui supprimerait pas mal de place de pont.
C'est sûr qu'avec 1m de bateau de plus on serait plus à l'aise... 
Voilà pourquoi je lorgne un peu sur le sac en 60 x 30 x 50 L x H x P de 90.0L en cherchant à savoir si ça suffit en pratique. Parce qu'en théorie, ça doit aller mais quid des dorsales avec le tissus

Salut les pêcheurs,

Certains bateaux en sont équipés, d'autres pas. Le mien est dans ce dernier cas.
Ne voulant pas défoncer le bateau pour en faire un fixe, c'est sur un non-fixe que je me dirige.





J'ai déjà vu des gars en faire avec des glacières et des systèmes de pompe ou de tuyaux coudés qui remplissent la glacière en navigation.





D'autres avec des systèmes de poches souples (sacs étanches).
Il y a notamment le sac étanche d'Illex en deux dimensions qui peut (peut-être) être bricolé pour une arrivée d'eau fraiche et un trop plein. Je ne pense pas qu'ils puissent être remplis à plus d'un tiers de leur capacité ?
Cooler Bag 95 jaune    95 x 28 x 40 L x H x P    105.0 L
Cooler Bag 65 jaune    60 x 30 x 50 L x H x P    90.0 L



Mon choix se porterait aujourd'hui peut-être plus sur le souple de 65L. Mais je souhaite votre avis de compétiteurs ou de plaisanciers pêcheurs.



Quel est votre avis sur la question ?
- Où se procurer ces sacs ? (MP)
- Le 90.0 L est-il suffisant pour du bar principalement ?
- Les dorsales des bars n'abîment-elles pas rapidement ces sacs ?

Merci pour vos avis et habitudes...

Bienvenue Raynald,
C'est sûr que c'est pas avec le mien qu'ils se sont décoiffé les cheveux en navigation... 

J'aime bien les cartes navionics, c'est une histoire de goût et ça oriente vers des marques de GPS.
Ensuite l'utilisation de l'une ou l'autre marque peut te sembler agréable ou bien compliquée, tu devrais en essayer car c'est assez personnel. (J'ai du Lowrance et de l'humminbird, je préfère Humminbird, d'autre te diront le contraire)

Je crois que Garmin te donne la possibilité (gratuite) d'avoir un logiciel pour préparer tes balades à la maison. Mon Humminbird par exemple ne le fait pas. Il faut acheter le logiciel en plus.

Pour le 7" mini, tu as raison. C'est le mini.

Si c'est du sans plomb oui, mais autrement c'est plus lourd. 

Le poids est l'ennemi de la vitesse, si on te grille 250kg, tu verras comme il va dépoter après... et tu nous remerciera. Pour une fois que je serai dans quelque-chose à l'optimisation d'un Optimax ! 

Ce qui me fait peur dans les essais de vos bateaux c'est que jusque-là j'aimais beaucoup le mien !!!

J'ai fait la même demande que toi dans ma zone de navigation autour des îles de Ré et d'Oléron aux affaires maritimes et à la capitainerie de la Rochelle après que des copains de pêche (*) m'aient dit que je n'avais pas le droit de faire le tour de l'île de Ré depuis la nouvelle règle des 6MN d'un abris.
(*) Eux naviguent avec des timoniers... ils sont donc plus limités.

Personne n'a pu voulu me répondre de façon claire et assurée.
En effet la nouvelle règle amène l'ambiguïté de la notion d'abris qui est ou n'est plus selon le moment où l'on en parle et qui sera à l'appréciation des gens qui te contrôleront.
De la même manière qu'il est à ton appréciation au moment où tu choisiras de naviguer.

Marco, à mon avis, ce n'est pas la capacité de navigation qui est à mesurer, c'est le mouillage ou l'accostage sur la côte. La taille du bateau 4m ou 8m est à mon avis en faveur du 4m dans ces conditions (ce n'est que ma lecture de ces textes)

Comme l'a noté Doumes ci-dessus : "...navire et son équipage peuvent se mettre en sécurité en mouillant, atterrissant ou accostant et en repartir sans assistance."

Donc autant te dire qu'être à 6MN des côtes, n'importe qui muni d'une carte et d'un compas aurait pu te le dire avec l'ancienne règle, autant maintenant, avec les notions d'abris et de responsabilité du chef de bord, on ne peut plus être objectif.
La Capitainerie m'a clairement dit que ce serait "à l'appréciation" des forces de l'ordre au moment de l’arraisonnement. (relativement au vents (force et direction), courants, moment de la marée...etc)

Nota : Je ne connais absolument pas ta zone, je te dis ce qu'on m'a répondu à cette même question sur ma zone.

Oh, ben ça c'est pas tombé dans l'oreille d'un aveugle.
Merci.

Ah oui, il me semblait bien que ton moteur n'avait QUE  deux fois plus de cylindre que le mien.

Déjà qu'avec le 90Cv je m'envole, mais avec un 250Xs à 8 cylindres t'as intérêt à apprendre l'anglais vite fait parce-qu'en un coup de gaz tu te retrouves en Amérique. 



Tu l'amènes quand chez les M&M's que je passe le voir ?
L'an dernier il m'avait déjà fait grosse impression, je repasserais bien le reluquer un poil.

Tu as combien de cylindres sur le 250XS ? 

Une hélice inox donne t-elle toujours un meilleur rendement qu'une alu ?

Voilà à quoi je pense :
Une inox est toujours plus chère qu'une alu, est-ce (en plus du matériaux/process) dû aussi à plus de recherche dans les formes par exemple.
Donc qui dit plus de recherche, plus de résultats...

Y'a t-il de ça ou pas du tout ?

Loris, c'est un jeu de mot, jamais je n'irai lui demander un spot !

Bonjour Nicolas et bienvenue à toi.

Oui, je suis passé voir Loris la semaine dernière qui m'a dit en rentrer quelques-uns rapidement.
Contacte-le et demande-lui un essai sur son ancien Roughneck, je crois qu'il m'a dit que son nouveau propriétaire est de Royan. Ça doit pouvoir se faire.

Des lieux y'en avait plusieurs... tu pourrais tous les donner stp ?
Là tu n'en as donné qu'un ! 

Oui, coller c'est facile mais maîtriser la température, l'hygrométrie, la pression les non-débordements de colle sur les bords des pièces, ça c'est autre chose.
Je suis très bricoleur, j'aime les choses bien faites et je suis méticuleux... limite "chiant" avec mes collaborateurs. Je savais que le résultat (fait par mes soins) ne me satisferait pas.
Là, c'est du bon boulot. Je ne leur fait pas une fleur et ne cherche pas à leur faire de pub, je dis juste que je suis content de ce qu'ils m'ont fait.
Quand c'est bien il faut le dire. Je suis un grand nostalgique des choses bien faites qui ont été de plus en plus remplacées par les choses "vite faites" pour pas cher !
Pour le prix je te fais un MP dans la journée.

Je sais bien que les coins à champignons restent secrets, mais là exceptionnellement tu pourrais nous donner le lieu ? 

C'était un test de son nouveau limiteur de vitesse.

J'ai pas voulu dire le nom du moteur, j'avais peur que Guismo s'étouffe !! 

J'ai ramené le bateau hier de chez Discov'rib... et suis même allé faire un petit run sous le pont de l'Ile de Ré pour voir si ça tenait.
Mauvais collage dû à... plein de possibilités m'ont-ils dit... Ils voient ça souvent.
Pas grave, chiant, mais pas grave !

Bon, ils les ont juste décollés et recollés... ils m'ont fait les deux pour le même prix car l'autre coté allait suivre dans peu de temps probablement. Sympa...

Il n'y avait pas que ça à faire, il y avait plusieurs décollage qui débutaient, il m'ont tout remis à neuf et m'ont même dit que le bateau était maintenant en très bon état. Ça fait plaisir...
Impressionnés par mes bandes de ragage... j'ai marqué un point avec la dame. 

Je m'étais acheté de la colle, mais en fait je les ai laissé faire... j'ai bien fait.

J'en ai vu un hier à la Rochelle. Il n'y avait pas de 2T derrière...
Ils avaient apparemment cassé un cône arrière lors des essais... des bourrins j'te dis !!

Sinon, je le trouve sympa. Pas mon programme, mais sympa...

"plein vent dans le nez"... Ah oui... la vidéo tu l'as faite à ce moment là, c'est sûr, parce qu'on voit bien que ça soulève la jupe de la demoiselle à la proue et on voit complètement sa petite culotte...
Arrête ça tout de suite, c'est pas décent !! 

J'ai acheté une bâche pour automobile et j'ai fait deux housses avec.
- Une pour englober le moteur et le siège arrière,
- Une pour la console complète. (dont le siège avant)
Pour 30€ on a les deux et qui sont adaptés à notre config. Je les emmène quand je pars quelques jours de la maison. Ca loge plié dans une toute petite poche, c'est étanche et "respirant" et pas fragile.
Ça permet d'avoir les fesses au sec quand on part de bon matin à la pêche.

Je les utilise quand je ne mets pas le taux d'hivernage qui lui est à la maison.

  Un moteur neuf d'occasion... 

Les heures de rénovation, est-ce que ça compte dans le nombre d'heures du moteur ?
Là ton moteur il va avoir des heures et plus tu lui mets d'heures moins il est d'occasion... c'est à plus rien y comprendre, non ?

Annonce à voir sur le Bon Coin :
A vendre... moteur 1000 Heures... mais comme neuf !!!

Beau "comme un camion tout neuf" qu'il va être !! 

Pareil, je ne crois pas pour la grue à disposition. Mais la cale est facile...