J'ai hâte de voir le bateau quand tu auras tout mis à ton goût !
Ça va me faire mal... 

En fait c'est plutôt moi sur les premières sorties qui utilisais le bateau comme j'utilise mes autres ribs, j'ai donc rapidement arraché les attaches ,la main courante, effondré les cloisons à l'intérieur de la console.j'ai réussi aussi en réception de saut à faire souffrir le boudin arrière droit qui fuit au niveau du cône...
Mais en fait c'est pas du tout fait pour ça et je l'ai justement acheté pour faire le contraire, la balade tranquille, accessible à toute la petite famille pour par exemple ce faire un petit Resto à groix et pouvoir rentrer en sécurité ( mais lentement) même si le temps change.
Il est aussi au port à sec comme les autres , mes filles ma femme sortent leurs copines quand elles veulent sans moi.
Il se conduit tellement facilement, il est accueillant pour "les Géraldine " avec sa banquette, il est très sécurisant à vitesse adaptée.
Le Yamaha est tout doux comme les commandes.
C'est le bateau a tout faire parfait !

J'ai un gros faible pour le gen2, je trouve son look original et pas mal du tout.
J'ai adoré le HO gen1 sur le R27 , j'avais des bonnes perfs et malgré tout un moteur "civilisé" , à priori le gen2 fait encore mieux !
C'est une bonne idée de le monter sur des bateaux comme ça là ou on attendrait plutôt le classique 4T "à son pépère".
En nav il n'y a pas photo mais je suis sur qu'à faible vitesse ou au ralenti ce gen2 tient la route en terme de silence et vibration.

Moi j'aime bien mon pro open 650 ! 

Et pourtant c'est une abomination pour le "sportif" 
Carrément dangereux à fond  (44 noeuds avec mon yam 150) , la console bascule toute seule quand on tape dedans , ça vire à plat obligeant à tourner en s'arrêtant presque, on pilote debout sur un bolster ou à chaque coup de raquette on risque de passer à l'eau...Mais ...Je l'aime bien quand même ! 

 

Un petit up!
Ça vous tente pas un vrai bateau ? 
Visible au port de Lorient, ça fait un petit peu de temps que j'ai pas mis les pieds à bord mais c'est un vrai beau bateau.
2x200 diesel, on peut naviguer à 20 noeuds, y faire dormir une colonie de vacances...

C'est bien de donner une seconde vie aux bateaux qui ont une histoire particulière.
Félicitations ! 

Avec mon iPhone vendredi avant d'aller bosser.
Les villages à côté du mien. (Lomener,Kaolin,kerroch)

C'est plus calme l'été !

Regarde ce que j'ai trouvé Marco !
Avec un 200 XS et ses boudins bleus à l'époque.

Je n'ai fait qu'une seule sortie avec une hélice correcte (celle de Kris) mais un mauvais clapot m'a empêché de mettre 100% des watts ! donc un petit 66 noeuds pour commencer ... 70 reste l'objectif.

Autrement aux alentours de 60 ça marche tout seul avec une très bonne stabilité, à cette allure on pourrait avaler de longues distances si la mer reste calme.



Oui Bruno super projet , sur le papier je suis atomisé ! 

Jérôme ils n'ont pas voulu le peser ... Rien qu'en le manipulant ils ont vu qu'il était très léger ce qui vrai donc pas de balance!

Pas de prob Fabrice tu devrais le voir dans le coin , à l'occasion tu monteras derrière ! tu verras c'est super court, très instable à l'arrêt, sur des rails à 65 nœuds et tape-cul à souhait ! 

Avec mon reservoir de 120 l ça va être juste! 

Super projet...

Il y a pas une course déjà de ce genre qui existe ?
je crois que oui.

Et voilà le T688 a rejoint le zod et le solent !
J'en ai enfin fini avec les remorques !
Quelques photos prises sur le robot qui pèse 32 T.
J'ai du coup la mesure exacte de la pointe du bateau au capot moteur ; 7,259 exactement au laser... Bruno rappelle toi nos prises de tête pour trouver un bateau aussi court mais qui avance quand même ! 

Non la boutade des 70 c'était à djmecra ! 

Mais j'espère bien que ce sera bien plus , le dernier essais d'un goldfish que j'ai lu c'était objectif 100 noeuds!

Si l'offre est intéressante la raison voudrait que tu choisisses ce m12 de demo avec ses verado...Non ?
Mais comme t'as pas l'air d'être un gars complètement raisonnable ! 

Faudrait que tu passes les 70 pour nous contrarier!  

3 à vendre d'un coup... c'est un peu risqué.
BMC peut être serait intéressé, ils ont la clientèle et les bateaux motorisables avec ce genre de moteur.
Sur VCF il y a bien des gars avec de grosses coques dures qui supporteraient facilement 1 ou 2 v400?

Je vous ai déjà montré ce qu'ont nos commandos?

Je ne sais pas pour cette nouvelle direction...
J'ai juste essayé très vite fait un northstar avec le 200 sur un mode balade et c'était très bien, mais à plus de 60 noeuds avec en plus le moteur qui oscille...mais je ne sais pas en réalité.
Loris n'a pas été embêté , mais un peu de jeu quand même ?
Peut être que 10 noeuds au dessus ça devient très chaud? (56 c'est déjà top!  )

En fait JR nous alleche avec ses articles pour nous vendre ses livres! 

Une coque cata ça me plairait bien moi ...
Compatible avec la logistique du port à sec de Lorient ?

Merci Bruno pour tes explications toujours top! 

J'ai regardé de très près le 250 HO gen2 car à part ce problème de silent blocs le HO gen1 marche très fort , j'en étais très content.
je me posais les mêmes questions pour une utilisation intensive ; quid de cette nouvelle direction ? Fixations moteurs toujours "nonchalantes" ?
Mais même si je n'avais pas les réponses je ne voyais pas d'autre solution en neuf.
Je sais quand même que déjà certains ont revu les silent blocs sur ces g2.
Charles a raison faudrait voir chez les anglo-saxons !

Finalement mon projet en neuf( 7,5m max ,70 noeuds) n'a pas abouti et j'ai laissé tomber le gen2 pour tourner sur un bon vieux XS.

Si tu pars sur du g2 je suppose que tu les monteras avec la nouvelle rx4?
Compliqués les essais d'hélice sur 3 moteurs!
Je comprends le concept hélice standard fabriquant !

Je reviens sur les G2 , j'aurais fait le même choix en HB .
Les perfs des XS voir mieux avec le confort d'un moteur moderne.

Cependant mais tu dois le savoir , leur tendon d'Achille est leurs Silentblocs , je n'ai pas réussi à savoir si la chose avait été améliorée.
Sur mon g1 j'avais une rigidité suffisante environ 20 heures...à 50 heures il est urgent de songer au remplacement.

J'ai appris il y a peu que le kit solid mount est déconseillé par les pros , je ne sais pas si on peut modifier la direction ,quid d'un silent bloc renforcé ?
mais sur un projet comme celui la il doit y avoir une solution , c'est pas 3 morceaux de caoutchouc qui doivent t'arrêter.

C'est un grand honneur que tu nous fasses partager cette aventure !
Quant aux polemiqueurs la "communauté " s'en occupera te tracasse pas !

Qu'est ce que ça doit être Bon de vivre un truc comme ça !
Profite à fond et si tu peux en partager un peu avec nous ...

Ca c'est un super projet !
Une carène goldfish ca c'est tout bon !
L'aménagement du pont à la carte pour ton usage , moi j'aurais tout viré car j'ai un programme plus simpliste , mais on se serait retrouvé pour la motorisation.On en a déjà parlé j'aurais hésité avec 2 gros in board en alternative aux HB.
Verado 400 , 300 g2...je vois pas autre chose.

C'est un casque tout court qu'il faut avec ce moteur ! 

C'est le nouveau 300 XS électrique ? 

Maintenant que je sais faire mais pas encore en MP (j'ai pas trouvé la case)

Importance de la hauteur du tunnel sur les catas.

Super !

merci j'essaye 

Ca marche pas !
Comment je peux envoyer un article intéressant sous format pdf à un membre via le forum?

Essai pour Jean claude.

Guillaume je sais qu'on aura jamais le temps de faire tous les trucs qu'on se programme ! 
Je te rappelle qu'en avril les belges nous attendent ! 

Mais si je demande poliment on pourra peut être faire un tour sur un multi de course d'une des team basées à Lorient, ça fait plus de bruit qu'un XS tu verras !