Humm... par contre, rouge comme ça... ne traverse pas l'Espagne sans banderilles.
Heureusement que les boudins sont en hypalon... ça craint rien avec les dorsales de bars et les cornes de taureaux. 

Bonjour,

Cette question me trotte dans la tête depuis un bon moment et au Grand Pavois la semaine dernière, elle s'est encore imposée à moi.

Pourquoi la plupart des bateaux actuels sont-ils choisis avec une dominance noire, au niveau des boudins comme du gel-coat de la carène ou du pont ?
Personnellement, je ne trouve pas cela beau, mais il y a sans doute de bonnes raisons qui font choisir le noir.

Quels sont d'après vous les avantages et les inconvénients de chaque couleur ? (ex : les traces de sel moins visibles sur du blanc, le jaune très visible pour la SNSM, le noir qui chauffe l'été notamment au sud...etc)


Couleurs Couleurs Couleurs Couleurs
Couleurs Couleurs Couleurs

Quand j'ai une brise de côté qui fait tourner le bateau (ce qui est rare à la Rochelle), je mets le moteur en route au ralenti et la marche avant alors qu'il est en appui sur les rouleaux arrières (avec le treuil toujours engagé et légèrement tendu). Ça colle le bateau à la remorque, l’empêche de se mettre de travers et me permet de décrocher ou d'accrocher le crochet de la sangle seul.

En enlevant le T-top et le mât de ski parce-que ça gène les cannes, on doit pouvoir aller pêcher avec.  

Bon... pas en hauturier parce-que le réservoir est trop petit, mais en semi-côtier, ça doit pouvoir passer.

C'est exactement l'effet qu'il m'a fait. Mais Guillaume le sait puisque je lui ai dit en ces termes quand nous avons mangé. (C'est moi qui suis arrivé un peu à la bourre pour cause d'essai de l'Humber 600)

Effectivement, le fait de pouvoir tester des bateaux à quelques dizaines de minutes d'intervalles dans des conditions de mer semblables et sur le même plan d'eau permet de vraies comparaison. J'adore...
D'autant que dimanche, ça tapait et ventait pas mal, les conditions étaient très bonnes pour faire de vrais essais.

Comment on fait pour se reconnaître ?
On emmène un pare-chocs de Clio break ?

Ok pour moi

J'ai MP Doume.

A dimanche...

Merci Gwen, j'ai trouvé. 

Je te rejoins totalement.

Ben oui, c'est ça. Je les ai déjà refaites avec de la gaine thermo classique et ça n'a pas tenu. Il faut dire que je suis sorti par "force pas mal" et les passagers s'y accrochaient...

Oui, bien sûr.

Je vais attendre le Grand Pavois à la Rochelle, (j'y vais dimanche) pour tenter de trouver du 3 torons autre que noir, je n'ai trouvé que ça chez les ships de la zone de la cale du bout blanc. J'en veux du bleu foncé (couleur du bateau).
Je tenterai les épissures dans un premier temps et si c'est pas beau, j'attendrai que Claude ait mis la gaine sur son site pour changer mon fusil d'épaule...

Oui, mais une épissure classique ne doit pas être facile à faire (surtout la deuxième avec une saisine assez tendue) car on a besoin de passer l'épissoir et faire "tourner" le noeud en principe...
...et là je me demande comment faire puisque les pièces en plastique trouées des trous par lesquels passent les noeuds sont au raz du boudin et fixes.

Sans doute pas infaisable avec une épissure classique, mais surement pas facile.

Bonjour,

J'ai mes saisines qui sont abîmées ou usées. Je veux changer les quatre.
J'ai trouvé de l'amarre 3 torons qui va aller, mais je voudrais savoir comment arrêter l’extrémité sachant que les miennes ont fini par lâcher au niveau de la gaine thermo-plastique.

- Y a t-il une épissure à faire (et comment) sous la gaine thermo pour que ça tienne bien  ?
- ou puis-je y mettre un peu de colle (et laquelle) sur les 3 torons avant d'enfiler la gaine thermo par dessus ?



Merci d'avance...
A+
Christophe

Je ne voudrais pas dire d'ânnerie, mais il me semble que je paye une somme assez ridicule pour ma remorque de 1150kg. Un truc du genre 13€/an (il me semble).

C'est ce que je me suis dit en voyant le bateau... (que ça pouvait être le tien)...
Dans ce cas, tu as un chouette bateau. Félicitations. Un bel engin pour prendre son pied on dirait.

Ce matin, MMG mettait un SeaBib noir à l'eau à la cale du bout blanc de la Rochelle avec deux sièges amortis. Je mettais à l'eau en même temps qu'eux...
Même le gros 4x4 noir tracteur et la remorque à 3 essieux étaient impressionnants. 

Bon, moi j'étais pas plus impressionné que ça, d'ailleurs j'ai fait une pointe de vitesse à 75 à l'heure pendant mon run...
...je les aurais recroisé en revenant je leur aurais dit... ça leur en aurait bouché un coin je pense... 

Dire qu'on risque fort de se croiser et de ne pas savoir qui est qui !

J'irai le dimanche et je me suis inscrit pour une démo sur Hélix G2 chez Navicom.
J'aimerai bien en profiter pour essayer quelques carènes entre 6m et 6.50m maxi... SeaRibs, humber, Centaure etc... On fait comment pour tester ? On s'inscrit quelque part ?

 
LoL !

Ta gendarmerie à fini par comprendre... plus de divergence de points de vue entre vous alors ? 

Toutes les aventures valent sans doute le coup d'être vécues et loin de moi l'idée de vouloir les comparer les unes aux autres.

Certaines ne m’époustouflent pas plus que ça... au contraire même !!
Mais celles qui consistent à partager un petit bout de son modeste bout de pain, me semblent être (et de loin) les plus merveilleuses à vivre.
Surtout lorsque la "miette" qu'on offre est prise pour celui qui la reçoit comme un pain de 4 livres...

Bravo Dominique... Reçoit toute mon admiration et mes félicitations sincères pour ta participation à cette aventure-là. (quel-qu’ait été le degré de ton implication d'ailleurs...)

Guillaume, je suis d'accord avec Daniel, c'est comme ça depuis un bon bout de temps.
Même si l'hiver on est pas trop contrôlé et qu'on fait un peu ce qu'on veut.
Normalement, le bout blanc ne nous est pas accessible.
Et normalement il faut s’acquitter de 5€ pour la cale de la capitainerie... 

Y'a un dicton qui dit "pas vu, pas pris..." 

Non, elle se tond. (La peau d'mérou) 

Exact ce sont eux.
Ils ont vendu leur ensemble sur le coincoin il y a un mois ou deux. C'est un peu l'ensemble de mes rêves... tu vois, je ne suis pas difficile...

Évidemment, je suppose qu'ils n'avaient pas eu à faire 70 Mn pour rentrer, mais je me souviens au grand Pavois de La Rochelle de 2015 (si mes souvenirs sont bons), d'un couple de compétiteurs (homme et femme) sur un SR de 6,5m environ qui étaient revenus au port grâce à leur moteur électrique avant.
Ils s'étaient fait interviewer et il doit rester une vidéo là-dessus.

Les gens en les voyant rentrer comme ça avaient crus à un coup de pub pour le moteur élec et n'avaient pas vus qu'il s'agissait en fait d'une panne du moteur principal arrière.

D'ailleurs, je me demandais si un moteur hybride qu'on puisse recharger au port ou dans les descentes ne serait pas une solution pour prendre le relais quand on se retrouve en panne sèche. 

Tu te mets au dur ?
T'as raison, en plus pas besoin d'autant de chevaux sur le tracteur avec ton nouveau bateau. 

Je suis rassuré. 

On dirait que ton boudin avant ne se dégonfle pas... 
Remarque, à 50 nœuds de moyenne, ça ne serait pas trop grave, il ne doit pas toucher l'eau souvent. 

Nota : C'est un message codé... fazez pas gaffe !

Bon, en ce qui me concerne, je veux bien échanger mon numéro, mais avec ta sœur plutôt...
Elle, elle n'oublie pas de mettre du jus dans son bateau ! 

Avec toi ou Guismo, je vois pas l'intérêt. 

J'en avais déjà parlé sur le forum, mais il y a un ou deux mois j'étais tombé moi aussi sur un dauphin juste mort dans le Pertuis et je n'avais même pas fait de photo...
C'est triste de voir ça. Et encore, les palangres sont moins mauvaises que les filets qui attrapent tout et même ce qui n'est pas visé.