Bertrand, 400R vendu avec la garantie jusqu'à la porte du vendeur, attention 

Moi je vous en connais un fun qui va vite, qui tient le pavé et déjà aménagé pour la pêche, vivier dans le pont etc... et assez dépouillé mais vous allez me dire je ne suis pas objectif   ... Roughneck 636

Le mieux ce serait que les personnes du forum qui sont monté dessus disent ce qu'ils en pensent

Bertrand, intéresse toi aux remorques PEGA que j'utilise pour les Roughneck, sinon si tu veux absolument une SUN WAY j'ai été justement voir Galaxy pour développer une remorque immergeable mais avec "MON" kit step

Bonjour à tous,

Après un grand pavois très très occupé pour moi et très fatiguant ... De retour au bureau. Je vous remercie pour les retours sur le Roughneck, un projet qui me tient plus qu'à coeur et pour ceux qui ont pu le voir évoluer ou l'essayer, vous avez la preuve de la qualité de passage en mer de cette carène incroyable bien qu'il ne fasse que 6,36m. Tout au long de la compet et surtout le samedi au retour ça brassait quand même sévère et il n y'a pas eu un seul bateau en mesure de nous suivre ! Pourtant il y avait des bateaux bien plus gros que le mien. Le Vendredi au retour de la compet on a tenu un moyenne à 50kts entre le port de la Rochelle et le plateau d'Antioche pourtant c'était pas Pétole et le retour de Samedi, un bon 30/35kts dans la machine à laver qu'est le Pertuis quand ça souffle et que ça brasse dans tous les sens

Pour Robert et Christophe, je n'étais jamais bien loin, il ne fallait pas hésiter à me contacter en MP ou par tel ou sur facebook, je l'avais dit avant le salon car pour être honnête j'ai couru partout entre le stand Navicom, les plateaux Fishing TV, les essais avec la presse, les formations Electronique et le passage TV sur la chaine Seasons j'ai pas eu trop le temps de voir les aiguilles tourner.

J'ai croisé Marco56 avec plaisir et on a fait un tour avec le Roughneck, il pourra lui aussi vous livrer ses impressions. Il m'a aussi fait faire un tour à bord du Revenger, c'est vrai que ça envoie bien aussi mais c'est un bateau trop "restrictif" pour moi dans le sens de la polyvalence. Par contre il va très bien pour le programme de Marco56.

On devrait vendre un kit avec des ailes 

Le prix annoncé pour le passe fils comprend le passe fils inox, 3 caoutchouc dont 2 pré-percés et fendus et un non percé que tu peux percer à ta guise suivant le diamètre de tes fils.

La solution pour protéger tes prises connexion externes est très simple et gratuite ! tu laisse environ 30cm de fil dépasser et une fois le sondeur démonté tu fais en sorte qu'elles soient dirigées vers le bas et y'aura pas de soucis. J'ai toujours fait comme ça et j'ai jamais eu de problèmes ! Pourtant le bateau est parfois dehors sous la pluie.

Salut,

Pour utiliser des appareils de 10 et 12 pouces depuis maintenant pas mal d'années en effet on retrouve 2 écoles, encastrés ou non. T'as déjà citées les avantages et inconvénients donc je me tais là dessus. Attention par contre si tu veux revendre ton bateau, 2 appareils de 10 pouces encastrés ça laisse des gros "trous" ce qui implique par la suite soit de les boucher (c'est chiant) soit de vendre ton électronique avec ton bateau (donc clientèle forcément accès pêche et donc restrictive car c'est pas tout le monde qui se sert de 2 écrans de 10 pouces).

Pour les passe fils nous utilisons ça : http://www.navicom.fr/plaisance/materiel-electrique/connecteurs-et-prises/passe-cables-inox-mini-pour-connect-jusqu-a-16-mm-cables-2a8-mm

Pour protéger tes connexions on utilise un produit spécial anti corrosion.

En ce qui me concerne j'ai toujours eu tout mes appareils démontables ! ça prend 2 minutes à les mettre et les enlever et au moins t'es sur de pas te les faire piquer parce que je suis désolé mais même encastré, celui qui veut le prendre il le prendra ....

Pour ce qui est des appareils, moi c'est Humminbird, simple d'utilisation et intuitifs ! De plus si y'a soucis, y'a un SAV de compet' derrière.

L'osprey team, j'ai pas dit mon dernier mot  



Bravo I lab en différentes tailles et une Laser II

Pour faire simple hein Bertrand 

tu peux monter le moteur plus bas sur le tableau arrière simplement parce que sur le G2 tu n'es pas gêné par le verin de la direction hydraulique qui est inexistant

J'ai été assez clair ? lol

Bertrand faut pas oublier que tes demandes sont très pointues (solid mount par exemple) et que la vente aujourd'hui c'est du nombre. Mercury dispose de ces choses parce qu'ils font de la compet', ce qu'evinrude ne fait plus ou presque plus.

Trim auto ... je m'en sers pas

Aide à la Direction ... je suis en assistance maxi tout le temps et même comme hier à 46kts dans 1m de clapot de travers ça te fait pas te casser la gueule pour autant. La direction est adaptative et durcie avec la vitesse.

Présent du mercredi au lundi av le bateau a l'eau au ponton grand pavois Fishing

Pour tous, vu que vous n'avez pas forcément mon tel, contactez moi via le forum en MP

Sinon, le bateau sera au ponton 6, ponton du grand pavois fishing

LH trim auto + power steering
LHO pas de power steering et pour le trim je ne sais pas

Les "HO" sont considérés comme des modèles "sport", un peu plus puissants qu'annoncés. Mais il n'y a que le 200 HO G2 de dispo pour le moment, le 200 G2 normal est sorti mais pas encore dispo en france.

oui j'ai les 2 fonctions que tu demandes

trim auto et power steering en standard sur tous les modèles autres que les LHO

j'ai un 200HO G2, tu veux savoir quoi exactement en fait ?

Merci Marco ! Je vais voir avec mike s'il peut me prêter sa 24 mais je pense pas que je puisse tirer ta 26 ... si j'arrive à avoir le moyeu rapidement je verrai avec lui pour la 24 et en fonction je te dirai pour la 26.

Merci en tout cas pour la proposition

Mon boat est à l'eau tout au long du salon du grand pavois ... compet' du grand pavois fishing le matin, formations électronique l'aprem et essais avec les clients et vous potentiellement si on arrive à se croiser 

Merci Bertrand ! vu le prix je pense que je vais pas me priver ^^ mais avant je vais appeler mes collègues de mercury pour savoir y'a déjà ça en France

Après le mien est identique ! c'est juste l'intérieur du moyeu qu'ils ont du juste élargir un peu

T'as déjà commandé sur l'un des sites ?

Moi à 55,1kts je lutte toujours pour prendre tous mes tours avec 140L d'essence à bord et plus de 100L d'eau dans le vivier ... je vais bien finir par trouver le truc

Nan pas de hub

J'attends que mike rentre pour lui rendre le sien et voir av lui si il en a pas un autre qui pourrait correspondre. Sinon je vais voir pour fraiser celui que j'ai peut etre ...

Je te connais un 200 e-tec avec environ 280h. Possibilité de le transformer en 250 HO ? je ne sais pas

Les coques des Roughneck sont faites au contact ... 400kg le 636 ....

y'a que ceux qui ne font rien à qui il n'arrive pas grand chose ... ce que je veux dire c'est qu'on peut prendre des risques mais on sait tous que y'a des limites à pas dépasser ... suffit d'en être conscient

Tu peux te vautrer  tant que par la suite tu peux remonter en scelle c'est bon mais parfois ça pardonne pas

Tu as raison Robert, dans la pratique hors course on fait très peu de virage serrés ! Comme tu le dis, je faisais du slalom rapide entre les bouées et c'est là que mon passager à comment dire ... eu un petit moment de frayeur    il ne se tenait pas bien, pourtant je lui ai répété 3 fois avec de monter à bord avec moi.

Je confirme ... j'ai failli perdre mon passager avant hier dans un virage plus que serré ...

La position "assis debout" est vraiment la meilleure lors du gros temps ou quand tu as une navigation rapide dans une mer un peu formée

En plus guillaume t'as pris l'osprey 7,30 parce que t'avais le pavillon belge etc ... pour éviter la taxe ... ce que je conçois totalement mais avec le changement de réglementation du coup tu vas être obligé de payer ? Si oui tu vois tu aurais pu prendre un Roughneck 808 lol 

Amortissement vertical et latéral sur les scotseat. Apparemment l'amortissement latéral pose quelques soucis pour bien "sentir" son bateau en navigation car à la moindre vague le siège se déplace de droite et gauche et provoque une sensation bizarre (ce n'est pas mon ressenti, c'est une personne qui me l'a rapporté).

Mdr y'a pas de problèmes même si j'avais eu un 7m dans la gamme Roughneck. C'était pour te taquiner

D'accord avec bertrand ... là on s'embarque dans un sujet sans fin 

Bienvenu ... un fou de plus donc tant mieux

Guillaume t'es pas chauvin toi ... un osprey c'est bien  tu parles pas objectivement mdr

Environ 2300 euros TTC hors transport pour le modèle J3