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Un échantillon de l'ANPM Nord embarque demain matin et va traverser la manche pour aller boire un verre dans un pub en Angleterre.

L'aller / retour se fera sur la journée.

La météo prévue est moyenne, plutôt nuageux avec quelques éclaircies, pas de pluie prévue.
Vent O-NO tournant O puis O-SO 3 à 4 B
Houle 1m.
Mer du vent : 1,3m

Les marées et courants seront par contre favorables.

Merci à Bod pour le prêt de la survie, indispensable pour cette traversée semi hauturière.

On vous postera des photos.

Soyez prudent et profitez bien !

Super programme !
Bonne nav ! :D

Vous allez bien vous amuser, vous partez d'ou ?

Pour l'anecdote, nous devions participer ce WE au dispo de la croisière Grand Largue côte d'opale.
Celle-ci a été annulée par les organisateurs pour des raisons.... bref.

Forcément, nous étions tous déçus car c'est un très beau projet et nous étions avide de ce WE d'émotion et de navigation.
Donc au détour d'une conversation, Fred D a dit :
- "Ben tant pis, on n'a qu'à aller boire un coup en Angleterre !".

Evidemment, Bernard a répondu :
-  "Chiche !"

Et nous voilà comment on se retrouve à traverser la manche.

Bernard et Fred sont déjà sur place (Wimereux), ils dorment à l'hôtel et sont en repérage car il n'y a pas de mise à l'eau aisée, nous devrons probablement utiliser la technique du bateau posé sur la plage qui attend la marée.

Bon je viens d'avoir Bernard au tel et pour le moment, ils repèrent surtout les fruits de mer et le vin blanc mais bref, je sais qu'on peut lui faire totalement confiance.

RDV demain sur place à 9h pour le départ, retour dans la soirée pour la PM du soir.

Les photos, probablement avant lundi ici même  :-*

On ne sait pas encore de façon définitive mais probablement Wimereux. On doit traverser les 2 passes à la perpendiculaire, il y a énormément de trafic et on va se sentir petit   :D

Bonne nav
 et soyez prudent

pas trop de vin blanc ce soir, car le lendemain matin ça tape le cerveau

Merci à tous !!
On sera prudents et en plus, on a un vieux loup de mer avec nous  :-*

Chouette projet...combien de miles aller/retour?
Y a quoi comme bateau/motorisation?

Bonne balade à vous...

Posté ci dessus, mais BON!!!!

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Lugo 34 / 2B
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Le Pas de Calais
« le: Aujourd'hui à 21:17:56 »
   
    Alord, milorde D'Etampes, dides you finnaly go up tou ze perfid Albion, tou déye ?

AND Are you turnedde in goude saffety ?

Vous ne vous êtes pas mouchés en cours de route, au moins Huh?!!!! Car il ne faut pas se moucher dans la manche!!!!

Alors ? cette traversée ?

Étions rentré hier  en fin d'apm après une journée fort agreable mais sportive surtout le retour!
 Qqs enseignements ou retour d’expérience
 J ai oublie que la MTO donne le TU  pour les marées....
la meteo marine  qui annonce une houle de 0.90 c était ht + charges ! Il y avait au retour des creux de 2.50 parfois l apm
 Dovers; accueil professionnel   mais il faut connaitre le canal 74  une vedette est venu a notre rencontre pour nous le rappeler fort poliment§
Le personnel de Dovers Marina  (Suzanne) fut charmant pour ns guider vers le ponton visiteur et ns indiquer qqs restos
 L arrivée sur la plage de Wimereux avec des rouleaux impressionnants dans le soleil  et une compet de planches et autre surfs!
 Ns avons du faire 50 nautiques depuis le départ a 10.10 et le retour a 17.20
 Le Capelli 605 + Yam 150 font un excellent bateau
 Conclusion provisoire; C est a refaire ,toutes les anglaises que ns avons vues étaient jolies et agréables, le Fish and Chips parfait, la bière  en pinte etait anglaise...of course

c est quoi pas trop ?  la réponse ce fait en MP uniquement

Aujourd'hui, c'est le jour des courbatures, mais quelle journée !!
Que de souvenirs !!!

Mention spéciale pour le bain de mer à 9h30 dans la mer du nord.... vivifiant.
Les creux de plus de 2,5m.... c'est haut !!
Mention spéciale aussi pour la petite frayeur suite à une panne de batterie pendant le périple, très vite réparée (une fausse manip en changeant le chargement des bagages).
Enfin, double mention spéciale pour le beachage du soir très... sportif. Dans les rouleaux, au milieu des planches à voiles, devant le public de la compétition.... c'était plein d'adrénaline aussi. C'est d'ailleurs le seul moment où Fred m'a confié avoir eu une inquiétude que le bateau ne se retourne.

Mais comme dit Bernard, le capelli a affronté tout cela dans d'excellentes conditions, j'étais impressionné mais jamais inquiet.

Bref, c'était Just Genial !!
Merci les potes pour cette journée partagée ensembles  :-*

Et en plus arrivée sur la plage ...
Combien de temps vous avez mis pour aller  et ensuite revenir ?

 1h20 aller  1h30 retour mais vu la houle  d'une mer cassante ns n avons jamais dépassé les 15/18nds  mais de beaux surfs parfois
Mais ce sont des moments qui compte double en plaisir !
( Ps: portable Hs il a pris l'eau je pense )

Moi j'dis bravo et j'attend avec impatience la vidéo et les photos !!!

La première chose dont je me réjouis est que "mchitou ou gitou ou lèbès alikum": vous allâtes et vous revîntes et aucun mal sur vous!

On attend les photos des Anglaises.

Bravo les mecs

 :)de nouveau joignable par tél j en ai repris un sur LBC...

salut les gars

j imagine que votre sortie fut riche d 'enseignement

merci de nous  faire partager cette  expérience et vos photos

Ba vous auriez pu venir m'aider a faire du placo et de la faience! Quoique la faïence je maîtrise ;D

C'est rapide de chez vous! au départ du havre il faut 4h30 a 20Nds de moyenne de moyenne pour Portsmouth.

d'ailleurs BOD c'est quand que nous la traversons ?

Il faut trouver les condition idéales et sans AIS je fait pas!

A ce propo je recherche un AIS classe a/b pour connecter a une VHF Lorance et 720 Garmin.

Hé bin  hé bin , les gars sacré week end , bravo a tous

pourquoi si le temp est clair

Jamais tu n as eu un coup de brume soudain ???? Moi j'en connais qui se sont mis à la côte volontairement pour ne pas risquer la collision..cela a Berck il y a 3 ans un dimanche a 11.00 la brume s'est levée a 16.30....

quand je pêche a 33 milles je suis à mi chemin.....Fecamp - Newhaven 63 Milles exactement.

Bernie a raison, la brume c'est le risque majeur (pas visible et aveugle). Même si l'AIS est un bon allié il n'est pas non plus la solution a 100% le radar reste un cran au dessus.

Je me suis fait cette remarque le weekend dernier en partant de Dielette avec peu de visibilité. J'aimerai bien un module AIS émetteur/récepteur mais les tarifs m'arrêtent.

Dans les deux cas le problème c'est la petite embarcation qui est invisible.

Oui Seb chez garmin c est 1000€ ...

Pour le récepteur AIS, si tu as du réseau, tu peux utiliser une appli pour ton smartphone. Evidemment, c'est valable tant qu'on a du réseau, ce qui n'est plus trop le cas pour une telle traversée  :-X

Meme toi tu n avais pas de réseau  ^:(mais à la VHF tu as assuré !... :D

en plein été le brouillard est extrêmement rare

Pour la VHF, c'était un tel plaisir de pouvoir parler Anglais via la radio...  ::)

Cela dit, à un moment, en grand fan que je suis, je n'ai pas pu m'empêcher de penser à une scène de la 7ème compagnie.
Lorsqu'ils volent une dépanneuse allemande et qu'un Allemand les arrête pour emprunter une clé à molette. Il crie "Ein StraumSchlusse bitte".
Et Jean Lefebvre désespéré et ne comprenant rien se retourne vers ses amis planqués dans la dépanneuse en espérant leur soutien et leur dit "Fluuunnch... ".
Et les amis en question le regardent avec l'air "désolé mais démerde toi, on ne peut pas t'aider..."

Et bien à un moment, j'ai ressenti le même moment de solitude que Jean Lefebvre, sauf que ça n'était pas un allemand mais Brandon de la vigie Dover control. Cependant, vous m'avez tous les 3 regardé avec ce même air :"désolé, mais là, va falloir te démerder tout seul, on n'a rien compris non plus"  :D

+1

Bravo pour ce "chiche" sympa et réussi mais c'est osé avec un seul bateau et un seul moteur, non ?

Alain  ce n est rien du tout, face au défit que se lance un  membre de l ANPM Bordeaux  New York en SR  de 7.50 avec un monomoteur l'année prochaine
Yam c est fiable  le Capelli aussi ( tu le sais) il y avait a bord 2 anciens voileux assez expérimentés ( Fred et moi) et un pro de la VHF (Sam) + Nicolas qui en a vu d'autre...
Le seul moment un peu stressant  a était l arrivée sur la plage de Wimereux  avec des vagues  qui cassaient bien dans une compét de planches et Kite!Ici:                             https://vimeo.com/129374112


Eh oui sur nos côtes au Nord  nous manquons de  cames de mise a l eau et de ports accessibles ! ( Aux politiques d'agir)
Mais un super accueil du Club Nautique de Wimereux (62)tant pour la mise a  l'eau que pour  la sortie (en tracteur)
Merci a eux!

Alors là, pardon, tu connais pas la Manche ou la mer du Nord  pour dire cela........
Le brouillard ici c est l Hiver et il est givrant souvent, la Brume c est le reste de la saison !
Mais j ai bien vu de la brume sur le lac du Bourget en plein mois d'aout...

Nav de 30 Mn. Sans minimiser cette balade c'est pas un exploit même si il y a un risque important lors de la traversée du rail. La distance entre Dielette et Jersey est de même distance sans l’autoroute a cargo et tanker a couper.

Meme pas 30 Mn , 24  sur le traceur 50 Ar ,  par beau temps et belle mer  Bod ou Guismo font cela en 20' !!!! ;D
Bon ns on a eu du 6 par moment.. autrement 4/5

Pas trop de trafic au niveau du rail?

Au final, moins de trafic qu'on ne le prévoyait.
On n'a eu à gérer qu'un seul risque d'abordage sur l'ensemble de l'aller / retour.

Ca m'a même surpris parce qu'on avait regardé sur marine trafic avant de partir et ça paraissait noir de monde et finalement, c'était calme.

Franchement, comme tu le dis Bod, à part quelques vagues impressionnantes, cette traversée n'est pas du tout un exploit  :-*
Par contre ça nous a permis de mesurer l'exploit que sera réellement celui de Christophe pour aller à New York !  ::)

C'est qui ce Christophe? Colomb? ;D ;D ;D ;D

 :D :D :D

tu a l'ai un peu humide bernard?


sur votre vidéo vous étiez déjà en gb?

ha non excuse c etais à votre retour
j ai relu le post

On a été humide du matin au soir  :D :D

C'est marrant mais je n'ai jamais pensé que le risque d'abordage entre un SR et n'importe quelle autre embarcation était plausible sauf par visibilité quasi nulle ou manœuvre délibérée.

Je me trompe ?

C'est qui ce Christophe? Colomb? ;et bien le 1 er socialiste !!!
 Il est parti sur un bateau avec l argent des autres
 il savait pas ou il allait
 il savait pas ou il était arrivé...

il y a eu un procès en Bretagne  le sr  ( en pilot auto) a pulvériser le voilier  avec 1 mort
http://france3-regions.francetvinfo.fr/bretagne/2012/08/12/collision-groix-le-proprietaire-du-semi-rigide-poursuivi-pour-homicide-involontaire-61929.html

Les cargos ne nous voient pas du haut des 35/40 m de hauteur  ils naviguent qu 'aux instruments et ns ne faisons pas plus d'echo radar qu'une vague ( je l ai vu au Cross une fois) sauf si NMSI/AIS et encore...
Donc prudence,et VIGILANCE sur 360°,  couper le rail perpendiculaire jamais en biais et être pret;
 a la vhf sur le 16,
 a virer,
 a tirer une fusée blanche,
 a prier,
Quand a naviguer de nuit c est chocotte et jus de pruneaux....

de nuit sans radard la tu est un fou si tu traverse.

Il est aussi fréquent que les gros coupe leur AIS et même si ils se rendent compte de la collision, il est courant qu'ils ne te secoure pas et ne lancent aucun SOS;

c est pas faux Seb !

Pour répondre à Karabane, le risque d'abordage ne veut pas dire risque de collision. Car en effet, avec un SR, c'est plutôt facile d'éviter la collision.
Toutefois, lorsque le relèvement te montre que tu es en situation d'abordage, il faut bien prendre une décision et savoir si on passe devant ou derrière. Donc oui, même en SR, il faut gérer le risque d'abordage, mais c'est pas pour autant que c'est un problème ou un danger  :-*

Bravo les gars, super vidéo, ça c'est de la Nav, et sur une vraie mer quand même....ça fait plaisir de revoir cette mer, qui est si différente de la Méditérannée...belle aventure de marins
Karine

Un bel extrait de navigation.
Vous aviez un joli soleil pour l'arrivée.

Une jolie histoire à raconter
Bravo à vous

On vous mettra prochainement  qqs minutes de vidéo de navigation sympa en pleine Manche

htpps://youtu.be/QPTaukabnT4

Et voilou c'est mieux comme cela :D

QPTaukabnT4

"Cette vidéo est privée" me répond Youtube.
Effectivement, l'adresse est en https   ::)

Bernard passe ta video en mode public.

Allez, tous ensemble, on tape dans les mains et on appelle :
BERNARD ! BERNARD ! BERNARD !!

 :D

je ne comprends pas pourtant elle est publique .. Sam tu essaies  SVP ,?

Merci Bernard, merci Sam : belle vidéo !
ça remuait "un peu"  :'(

Elle est toujours en "https" ... et pourtant, maintenant elle est visible  ::)

Le HTTPS n'a aucune rapport  :-*

Merci pour le clown Bernard, ça m'a fait bien rire  :D