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Bonjour à tous
voila je n'ai pas pu sortir mon zozo depuis mi septembre, et je ne sais pas quand j'aurais le temps d'y retourner. J'espere ce week-end si la meteo n'est pas top venteuse.

Ma question porte sur le stabilisant essence. A partir de quelle durée d'immobilisation du canote faut il en mettre?
Est ce que cela sert à quelques chose de faire tourner le moteur en hivers avec un bac?
Pendant les période d'hiver pur (c'est à dire de decembre à mi mars), faut il vider le circuit essence en débranchant la nourice moteur tournant pour le faire caler?

Pour info, mon bateau dors dehors sous bache
Merci

A+

Bonjour Remi 56
non surtout ne pas faire caler le moteur sans essence sur les injections , mettre du stabilisant rincer le moteur  45 mn et bien remplir le réservoir  .
après un hivernage il y a plein d'autres trucs a faire sur le moteur , la coque et la remorque
 a bientôt
Nouky du 56 aussi

L'essence commence à se dégrader au bout de 1 mois.

Tu peux déjà en mettre et ça ne t"empêchera pas de faire une sortie si besoin.
Le stabilisant est efficace pendant 2 ans.
Surtout ne pas vider les circuits de carburant, ça ferait sêcher les joints.

Quant à faire tourner le moteur pendant l'hiver, est-ce que c'est indispensable, non.
Cependant si j'étais dans une période d'abstinence hivernale je le ferais tourner 1 fois par mois suffisamment longtemps pour qu'il est le temps de chauffer. Cela permet de dilater les pièces et ainsi, pas de mauvaise surprise à la reprise.

Merci a tous les deux pour vos réponses.
Bonne journée

J'ai utilisé du Quicksilver Quickstor, pendant des périodes de moindre activité, on m'a indiqué le Facom 006016 Stabilisant Carburant

des avis ?

(https://img.pccreation.net/photos/202111091809533990.JPG)

Pour ma part, je suis hyper satisfait de ce produit distribué par Claude ...( cliquer I C I  ...). (https://www.equipnautic.com/achat-additif-essence-multifonctions-337858.html)

Pourquoi chercher ailleurs ?  :P

J'avais cru comprendre que la distribution des produits Mecatech s’arrêtait

"pour les produits MECATECH suivants, je n'en ferai plus d'autres avant la fin de mon activité

TC2 Powerboat (bidon de 1L)
TC1E en 5L
TC1 D BILUGASOIL en 1L ou en 5L
KIT BIOCIDE
TC3D en 1L"

Claude,

Le Facom 006016 Stabilisant Carburant donne +5nds en Vmax ! :D   Ca va intéresser M. Claude... :P

Voir sur le site ...  tant qu'il y a du stock, ... c'est bon  :P

Claude44, tu boudes ?? :P

Je ne comprends  pas ton intervention, car sur ce sujet, tu n’as posé aucune question, ni émis une valeur ajoutée technique, sauf les +5nds qui pourraient induire en erreur une personne non avertie  :P

Le Facom c'est le produit de chez BARDHAL qui a même une homologation marine histoire de remettre quelques € sur le flacon. perso j'ai toujours utilisé le Bardhal car dispo dans tout les ces centres auto et GMS. Avec 250ml tu traite 250 litres. Cela n'empêche pas de faire un hivernage en règle et/ou de purger le décanteur et de faire en sorte que le stabilisant passe dans le circuit d'injection sinon aucun intérêt.

Sur recommandation d'un spécialiste de l'injection, j'ajoute dans mon carburant 0,25% d'huile 2 temps twc3 de temps pour éviter les grippage de pompe et injecteurs lors de grandes périodes de non utilisation.

Merci pour les infos

Tu veux dire de temps en temps ou autre chose ?

Et l'ajout, sur 4T seulement ou même en 2T ?

C'est en cela que le TC2 PB présente des avantages outre son stabilisant d'essence ,
il comporte
- un additif de traitement qui dissout les molécules d'eau si néfastes aux injecteurs
- un autre additif qui élimine les gommes provenant de détériorations des tuyauteries souples
- et surtout un super lubrifiant , le GDA ...

Je vous laisse regarder cette vidéo ...  https://www.youtube.com/watch?v=e6NahJfdl4M

e6NahJfdl4M

Ce "GDA" on le retrouve plus fortement dosé dans d'autres produits Mecatech tels que le "sauve injecteur"  ... ou certains kits d'hivernage .... ;)

Ça me rassure, tu es encore en vie  !  :D
J'ai réussi à faire sortir le loup de sa tanière, car quand je te pose des questions sur le forum voisin au sujet de nos bateaux, tu daigne me répondre.. :P

Je me pose la question, ce type de produit ne serait  il pas le produit idéal pour les roulements à bain d'huile de certaines remorques?

Faute de frappe ^:(, la TWC3 est une huile 2 temps.

Ah... tu vois quand tu veux !  ;D

Bonjour à tous,

Sauf si un changement récent a eu lieu, les produits de traitement facom ne proviennent pas de chez bardhal mais de chez un fabricant que je connais bien (et avec des modifs de marketing). Peut-être ont ils plusieurs sources d'appro, mais perso je suis sûr de mes propos.

Pas de méprise Claude, c'est moi et uniquement moi qui vais cesser mon activité pro pour cause de maladie, les produits mecatech seront eux encore distribués par leur réseau de revendeurs.

Comme le disait Michel, il me reste encore un peu de stock, et je le précise au passage, il y a une remise sur tout le site.

A titre perso j'ai déjà additivé mes embases au GDA et pour sûr que pour les roulements immergés cela ne peut qu'être bénéfique pour leur durée de vie.