SR-BOAT.COM

Bonjour à tous,

Certains d'entre vous ont ils prévu être présents au départ de la Jacques Vabre le 07 Novembre ?

Il est possible de proposer ses services bénévolement aux concurrents à petit budget pour être leur bateau assistance et les accompagner lors du départ,
Expérience très sympa à vivre, ça permet également de vivre le départ en étant au sein de la course,

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Bonjour Philippe !

C'est Bertrand, tu m'avais emmené sur ton bateau à la dernière Jacques Vabre, je prenais les photos -:)

J'ai revendu mon Antares 7.80 et je commence a réfléchir sur mon futur bateau (cela sera dans un an, je suis occupé à rénover une maison en  Bretagne) .

J'ai bien envie de faire de l'assistance course bénévole après. Sais tu s'il y a des minimum de longueur de bateau, de puissance moteur ? J'ai cherché mais je n'ai rien trouvé.

Je suis très "attaché" à la Mini transat et sur le site apparemment, il n'y a pas de restrictions.

Bonne soirée,
Bertrand

Bonjour Bertrand,

Peux-tu stp te présenter pour que l’on puisse faire connaissance ?
Tu trouveras le lien ici : Lien (https://sr-boat.fr/PRESENTATION%20DES%20MEMBRES-board-1-0.html)

Pour les dimensions tout dépend des assistances.
Souvent il est demandé mini 6.5m et 150 cv.

Merci Guillaume.

Tu confortes ce que je pensais. Sur le 6.5m / 150 cv

Est-ce une moyenne qui est demandée ou des valeurs exactes ?
J'ai 20 cm de moins et 20 Cv de plus !  ;D :P

Rien n'est acté, tout va dépendre du bateau.

Ah ben alors, ça passe à l'aise...  ;D

Salut Bertrand,
Effectivement on entend souvent parler de bateaux d'env 6m et 150ch,
J'y serais cette année en bateau assistance d'un des plus petits budgets de la course,

Voici quelques news suite à notre participation au départ de la Jacques Vabre en SR assistance de la team Saint James,
Comme toujours, il y a une superbe ambiance sur les pontons la veille du départ,
Le jour J, le vent s'était levé dans la nuit ( le feu d'artifice prévu la veille du départ a dû être annulé à cause du vent qui venait de monter ), la mer était donc très formée le matin du départ, avec des creux de 2m, prendre le large depuis la sortie de port était assez "sportif" avec cette mer de face, Notre mission consistait à récupérer 2 personnes de la team Saint James env 30 minutes avant le départ, en les "repêchant" après qu'ils aient sauté du voilier,
Une fois le départ lancé, on a suivi les concurrents pendant env 1 heure avant de rentrer au port cette fois vent de dos en surfant sur les vagues,
Vivre un départ de course est toujours un chouette moment, parfois sportif et stressant lorsqu'il faut se frayer une place une fois le top départ donné,

(https://img.pccreation.net/photos/202111132129552434.JPG)

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Bonjour et merci pour le reportage !
Nouky

Super...
Ce départ montre bien qu’il n’est pas donné à tous les bateaux de participer au départ.  J’y vois mal un 5m dans cette mer.

J'aimerais assez faire ce genre de truc, pour plein de raisons.
Et effectivement pour ne pas se dédire au départ, il faut au moins avoir un bateau capable de sortir dans les conditions identiques au voilier qu'on accompagne.
Et on voit que ça peut être bien formé.

Bonjour Guillaume,


Autant je suis d'accord avec toi sur le fait qu'il "n’est pas donné à tous les bateaux de participer au départ."  je peut te dire que pour avoir  assister un bateau lors du départ du Rhum  il y a des inconscients et des irresponsables ........

j'y ai vu au milieu de la "meute"  des  pneumatiques de 4.50/ 4.70 avec des motorisation de 40 / 50 ch , et un au moins en barre franche ......................

j'ai fait cela une fois, et ce sera la seule !!

Tu navigue dans une "machine à lavé" des bateaux de partout, des fous, des abrutis qui fonce dans la foule de bateaux suiveurs,  Comme le pilote d'un des "Charal" un  semi d'environ  dix mètres en double motorisation  bourré de VIP maison .......  qui est venue  presque posée son étrave sur le roll-bar de mon bateau........................

Plus de règles , plus de politesses, c'est la curée, c'est à celui qui sera au pus près ( voir devant  si si j'ai vu aussi !! ) pour faire la photo, beaucoup ne se rendent même pas compte du risques qu'ils prennent  ou de celui qu'il font prendre aux  concurrents

Alors oui c'est exaltant,  c'est beau,  on est dans l'action du départ, mais il faut des yeux partout  un bateau  et un moteur super fiable une réactivité infaillible pour  se trouver et garder sa place dans  l’arène.............

(https://img.pccreation.net/photos/202111140955031608.JPG)  

euh non, ils vont traverser l'Atlantique eux, même si ton Humber est top, je pense qu'il est un cran en dessous  ^:(
Et c'est pareil pour tous les SR même les plus de 10m.

Fabrice

Bien sûr oui, mais je voulais dire sur les quelques miles d'accompagnement que tu t'engages à faire au départ de la course. Pas sur la course complète évidemment.  ;)

Pour avoir fait également plusieurs départs je rejoins doumes

j'ai eu exactement la même expérience avec un sr suiveur 10 personnes à bords qui est venu lécher mon roll bar

Sauf que la c etait un pro qui regardait plus le départ que l'étrave de son SR . Heureusement que le moteur a répondu présent !!!!

moi, j était focalisé sur mon avant et c est un membre de mon équipage qui m'a crié "accélère  ...."

Et la team charal (les sr ) qui coupait la route aux autres navigateurs dommage pour l'image de l'equipe 

Les premiers arrivent mais je crois qu'il va y avoir de l'ambiance là-bas.
Aux infos en tous cas on voit localement une ambiance peu propice à la fête.  :-\ :-\

C'est sur qu'il y a mieux comme acceuil.
Pour en revenir à la course l'arrivée va être bien groupée.
L'idée des différentes bouées de passages est pas mal.