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Salut à tous,

je suis à la recherche d'une remorque porte-bateaux en simple essieu.

J'ai repéré la Nautilus (Nautilus/Pam/Rocca/Satellite)  N1451MF-70 (7m  PTC 1800Kg   CU 1420Kg 1 essieu)

Connaissez-vous d'autres modèles avec des caractéristiques similaires ?  :D

Moins bien avec ma sunway immergeable 1618 (PTC 1800 mais seulement 1300 de CU).

Ca doit être difficile de faire mieux que la nautilus.

1800kg et 1400kg sur ma Snipe et c'était un peu moins bon avec la brenderup 1800kg et 1380kg.

Tu aurais un lien STP ?  Je ne connais pas cette marque "Snipe"

C'est une remorque anglaise de belle facture fournie avec mon Humber par l'importateur : Marine Concept Technologie 44480 tel : 0228070899
l'essieu est un Alko la partie électrique est bien montée et livrée avec un attelage à fermeture à clé. Là j'aurais préféré une tête Alko stabilisatrice, mais faut pas rêver, elle ne sont jamais montées dessus d'origine.

Tiens, une ou deux photos ici : http://sr-boat.fr/AY%C3%89---%20il%20est%20l%C3%A0%20mon%20nouveau%20projet%20-msg-2860-53803.html#msg53803

J'ai ajouté des feux immergeables à led, la mienne est comme ça maintenant.
(https://nsa40.casimages.com/img/2020/04/18/200418041406969490.jpg) (https://www.casimages.com/i/200418041406969490.jpg.html)

Olive, la tete stabilisatrice alko est une obligation. Quand tu y as goûté.....
Le ptac d'une simple essieu est maxi 1800kg.Fait le choix de ton bateau et tu trouveras ensuite la remorque qui lui ira bien.

Attention à bien vérifier que les pneus montés correspondent bien à la charge max de la remorque.

Il faut aussi faire attention à la hauteur du bateau sur la remorque. Plus le bateau est posé haut et plus il faut mouiller les roues de la remorque pour mettre à l'eau.
Mais ça , tout le monde le sait.  :D

C'est un accessoire pour les soirées ??  :P :D

Voila, on te parle sérieux pour t'instruire et de suite tu derives sur tes soirées bunga bunga . (Au passage tu trouveras aucun ustensile pour arriver a stabiliser quoique ce soit de ce côté là. Trop tard....l'age t'a rattrapée)

Revenons a tes questionnements de remorque.
As tu vu aussi avec Nico pour un retour sur les vanclaes?

Tu sais bien qu'avant de mettre un pansement sur une jambe de bois, on commence par soigner celle-ci !
Alors oui, ce stabilisateur semble efficace et confortable, mais avant on commence par régler l'essieu afin qu'il n'y ait pas trop de poids derrière celui-ci.
Je peux tolérer qu'il y ait un peu de lacet à partir de 150 km/h !!! ;D  .....Je crains fort que cet accessoire m'incite à rouler plus vite ! :D :D :D

Pour les remorques j'ai ciblé pour l'instant

-la Nautilus N1451MF-70
-la Rocca R 1451 (du même groupe, mais qui ne semble pas avoir le même essieu)
-la Vanclaes Excelleron 1800
-la Snipe Y6-1800R (Merci Christophe !  ... Par-contre ils me donnent seulement 1350Kg de CU sur leur site, tu confirmes 1400 ???? )

Salut Olivier,

j'ai eu sous le Osprey 6.80 un Galaxy G1340  qui sur la balance affichait 405kg après l'avoir délestée des deux marche-pieds, des deux chandelles avant du treuil et de la roue jockey; (poids avec anti-lacet ALKO).

Le bateau prêt a naviguer en hauturier était très lourd puisque en ordre de marche avec la survie caisson 6 personnes,  225 litres de carburant la pesée était a 1760kg.

Super tenue de route, châssis de qualité et surtout un bateau pas trop haut perché. Je rejoins certains sur les qualités routières des Nautilus et autre Satellite en suspension indépendantes. Ça demande un peu plus de surveillance et d'entretien au niveau des axes de raquettes mais pour toi c'est unE simple formalité. Personnellement si je devais acheter une remorque neuve aujourd'hui mon choix se porterait sur la Nautilus avec des possibilité de longueurs différentes 6.5/7/7.5m.

Voici les photos avec L'Osprey que tu as fait voler au dessus de l'eau avec son ancien proprio. Moebius aussi l'a fait voler ;D ;D

(https://nsa40.casimages.com/img/2020/04/19/200419100710200827.jpg) (https://www.casimages.com/i/200419100710200827.jpg.html)
(https://nsa40.casimages.com/img/2020/04/19/200419100745977111.jpg) (https://www.casimages.com/i/200419100745977111.jpg.html)
(https://nsa40.casimages.com/img/2020/04/19/200419100843373682.jpg) (https://www.casimages.com/i/200419100843373682.jpg.html)

Sur les remorques il n'y a pas que la répartition des charges sur l'essieu a faire mais il faut reprendre tout le parallélisme par rapport a l'axe de ta remorque. Une chose faite sur ma remorque et sur la double essieux de Christophe et crois moi c'est pas du luxe quand tu vois l'ecart d'origine qu'il y a. La tenue de route, les roulements, les pneus te remercieront.

Ce sont les valeurs de la CG et de la plaque de tare.
(https://nsa40.casimages.com/img/2020/04/19/200419114537341327.jpg) (https://www.casimages.com/i/200419114537341327.jpg.html)

Arff, c'est parce que c'est une 5,5m , elle est, de ce fait, plus légère  ;)..... C'est une Y 5.5

Tiens, quand j'aurais fini ma sieste j'irai la mesurer.

Le bateau est un 6.30 et la flèche dépasse d'1m à 1m50 à l'avant du bateau. Elle est plus proche des 8m HT que des 5,5m.

5,5m c'est d'où à où ?
En tous cas, sûr que c'est pas la longueur hors tout.

5.5m, ça pourrait plutôt correspondre à la longueur de flottaison du bateau transportable dessus.. Ce qui je pense doit-être grosso merdo celle de ton Humber.. :-*

Je suis allé mesuré. Effectivement on dirait que c'est ça. La flottaison du bateau.
Des rouleaux arrières jusqu'au treuil.

Sinon, la remorque fait d'origine 7m de long sans avoir reculé la barre de feux qui recule d'environ 1,5m et qui est encastrée dans les longerons.
Je suppose qu'on a le droit d'avancer la butée d'étrave vers l'attelage, c'est techniquement possible et le timon est très long. Il y a de quoi gagner 1m.

(https://nsa40.casimages.com/img/2020/04/19/200419043931524668.jpg) (https://www.casimages.com/i/200419043931524668.jpg.html)

salut

et elle est ou ma mecanorem la dedans a 1T8 ?

J'aurais bien aimé ! Elles sont lourdes les Mecanorem   1310 de Cu pour la 1800 !  ::)

salut tout le monde ,

c'est assez dommage finalement que 1800kgs soit la limite en remorque simple essieu ,
2T avec un CU de 1500kgs aurait laissé plus de possibilités à celui qui veut rester en simple

1400kgs en ordre de marche (remorque 1800kgs) , avec les pleins et les affaires dans les coffres ... ça laisse entre 1100 et 1200kgs pour le bateau ça

Le problème c'est les pneus.
Une remorque de 2t en simple essieu c'est 2pneus de charge 1t, ca cours pas les rues.
Après en roues jumelées??

je pensais aussi aux pneus a 1tonne de charge c'est des sacrés pneus !!!

Quand il y a la bonne charge, il n'y a pas forcément la vitesse.