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Bonjour,

j'ai remarqué sur un SR visité récemment que sur les 4 boulons permettant la fixation du moteur hors bord sur le tableau arrière, deux vis, en l’occurrence les deux du bas, donnaient l'impression d'avoir été trop serrées. En effet la rondelle est légèrement enfoncée dans le gelcoat ( sur une profondeur environ égale à son épaisseur) du tableau arrière provoquant des petites fissures dans le tableau arrière tout autour de ces dernières. Désolé mais pas de photo à fournir. :-[ Ces "fissures" apparemment superficielles entourent simplement la périphérie de la rondelle sur 3 à 4mm (sur tout le pourtour).
Y a-t-il quelque chose à craindre concernant la solidité/intégrité du tableau arrière? Est-il encore possible voir conseillé de placer des rondelles plus larges ou une plaque support? Moteur 150cv Mercury monté il y a 4 ans sans évolution depuis à priori sur tableau arrière bois (bombard)...

Mathieu

Bonjour Matthieu,

Le couple de serrage est de 75Nm et remplacement impératif des boulon et écrous si démontage ou désherbage.
Les deux boulons du haut doivent avoir les écrous vers l'intérieur et les écrous du bas vers l'extérieur.

Oui j'ai effectivement lu ça.
Je pense que le couple n'a pas été respecté sur ce coup là...
Quels dommage cela pourrait avoir?

Le gelcoat a pour but autre que l’esthétisme d'isoler le matériau compote de la stucture qui lui rend rigide le CP et l'isole des éléments extérieurs.
il faut t'assurer que le tableau n'est pas mou 'imbibé". J'ai eu ca sur un CEN..... neuf qui avait un tableau mou. A Chaque navigation, je devais resserrer les fixations. Au final le tableau était HS.

Ca c'est top comme rondelles
(https://nsa40.casimages.com/img/2019/08/27/190827021143807198.jpg) (https://www.casimages.com/i/190827021143807198.jpg.html)

Merci,
Je pense que ce n'est effectivement que le gelcoat qui est abîmé et qu'il existe désormais un risque d'infiltration d'eau.
Je ne (re)connais pas ta marque de rondelle mais Mercury proposerait des rondelles plus larges pour éviter ce type de désagrément !
Peut-on être sûr que les dégâts ne sont que superficiels (seulement le gelcoat?)?

Tu peux mettre des plaques comme celles-ci en haut et en bas pour être tranquille, en simple ou double en haut et en simple en bas si tu n'as pas une jambe de force qui passe entre les 2.
(https://nsa40.casimages.com/img/2019/08/27/19082704563887249.jpg) (https://www.casimages.com/i/19082704563887249.jpg.html)

pourquoi les boulons haut du moteur bâbord ne sont pas sur le même perçage?

Ce sont des rondelles Mercury
 Pour le reste sans voir le bateau ce n'est pas possible de donner un avis.

C'est une photo prise en cours de montage , il y en a bien 4 par plaque

J'ai trouvé une version finie....

(https://nsa40.casimages.com/img/2019/08/27/190827071944693441.jpg) (https://www.casimages.com/i/190827071944693441.jpg.html)

Serrage à 75nm, après 25h de nav j'ai contrôlé et rien n'a bougé.
L'idéal est de mettre de la visserie Caterpillar et de doubler en haut.

Joli ensemble  ;)
Je pense prendre l'option des plaques inox, vraiment très propre ça répartirait mieux les efforts. A voir si par contre ce n'est pas juste un "pansement" ou si cela suffit comme réparation 9 (Si tableau arrière imbibé d'eau par exemple...!?)
Il faudrait mettre du sika entre la plaque et le tableau arrière pour étanchéïfier correctement l'ancien enfoncement des rondelles? Ou du gelcoat bien aplani avant ?

Je n'y connais rien dans ce domaine mais moi j'aurai fait un contrôle sérieux du tableau avant de cacher la misère.
Puis bien protéger et plaques pour ne plus avoir le pb.

Sur un 150 efi la boulonnerie d'origine est largement suffisante. Comparons ce qui est comparable.

C'est pas pour le coût !
Je vois ça comme une sécurité de plus. Une fois que c'est fait on a plus à y penser.
Dommage de s'en priver

Mathieu si tu avais une photo, ceux qui connaissent pourraient mieux te conseiller ou te diriger vers des gens compétents.

Bonjour,

Des références de boulons Cat en particulier ? On en entend souvent parler mais en zieutant sur leur site je me perds à chaque fois...
Merci du renseignement

Je t'ai mis un message, je peux t'envoyer le fichier Caterpillar avec les refs