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J'ai expérimenté le lift en position 4 (cone dans l'axe du fond de coque ) et flaps à 60 % (au dessus de l'alignement de la coque)

76 noeuds (75,9 exactement) sans trop de difficulté pour tenir le bateau mais ça va vite quand même.
Pour m'attaquer aux 80 je dois changer d'hélice car à 76 noeuds je suis à 6300 tr/mn.
Je ne sais pas si le jeu en vaut la chandelle car ça va finir par pénaliser les relances et c'est quand même ce que je trouve de plus sympathique , la 26 Bblade conserve les relances de la trophy 23 c'est déjà inespéré. (je suis avec cette 26 sur la video)

Comme si vous étiez !
Ca commence a causer là n'est ce pas ?   :D

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Une idée de la stabilité

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Bertrand,

comment te le dire sans te vexer...

tu nous fous (en tout cas à moi) les chocottes ...

la renverse n'est pas loin et les conséquences seraient dramatiques, je ne veux pas me mêler de ce qui ne me regarde pas mais c'est chaud quand même. Tes performances dépassent celles des vitesses obtenues dans certaines courses , c'est époustouflant de voir cette accélération en temps réel.

Le truc flagrant c'est a 75 l'indicateur d'assiette est plutôt stable et a 76 il commence a s'agiter de tribord a bâbord de façon significative. A cette vitesse tu ne vas pas sauvegarder ton capital capillaire  ^:( ^:( ;D ;D. Moi a 45nds il est a l'envers:'( :'( du coup j’arrête a 44.2nds :D :D?.

Dire que mon second bateau (en fin 2019) si tout va bien plafonnera a 30Nds vent et courant dans le dos mais à 15 Nds je pourrais prendre l'apéro tranquilou et aller chercher des glaçons au congelo

Je vous répond un peu tard...Il y avait fête ce soir à Groix... :D
J'y étais avec le zod , la bête est rangée au sec dans son alvéole.

En fait la video vous trompe , évidement à cette vitesse avec le clapot on est un peu secoué mais c'est extrêmement stable et facile a piloter , à aucun moment je ne me fais peur et sans exagérer c'est sans difficulté.

La question , vais je passer commande d'une 28 chez bblade ?  :D pour régler leur compte aux 80 noeuds...   :D :D :D

Du coup j'ai revisionné et monté une version plus longue quasi intégrale des moments filmés de ma balade de hier.
Balade à un bon rythme...Je me voyais me balader beaucoup plus tranquillement.
En réalité je navigue à plus de 60 noeuds la plus part du temps...

A regarder à froid effectivement la video est trompeuse car on a l'impression que je suis tout le temps en rattrapage ce qui ne correspond pas du tout à la réalité.
Néanmoins il y a un moment plus critique ou là clairement je suis surpris par une envolée à 70 noeuds , j'ai du me faire peur pour lever le pied si brutalement et perdre plus de 20 noeuds en quelques secondes. :D

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Bravo Bertrand, pour les dubitatifs, si un jour vous avez la chance comme moi de faire un tour sur ce F2 vous verrez  par vous même que l'on demande que ça aller toujours et encore plus vite tellement on ne se sent pas en danger, c'est peut-être ça le piège ;)

Bertrand tu sais ce que je pense des Rpm et pour moi tu es très près du rupture donc je passerais sur une 27 Lab pour perdre 250/300 trpm et qui sait elle te donnera peut-être les mêmes relances, tu n'aurais pas cru sans avoir essayé que le 26 te donnerait les relances identiques à la 23 donc............... ;)

Je pensais à un truc pour améliorer la stabilité latérale... tu pourrais pas...
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Greffer...
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1 boudin de chaque coté ?  :D :D :D

c'est sur que cette 26 est une bonne surprise mais j'ai vraiment un doute sur les modifs réalisées par Bblade.
Ma trophy 23 et cette trophy 26 bblade ont des gueules assez différentes , je ne crois pas qu'on puisse les comparer et penser que l'une a simplement 3 pas de plus.
 
Néanmoins je dois avouer que je testerais bien l'équivalent en 27 ou 28 de cette 26... :D
Juste pour voir.
A 6300 tr/mn avec une 28 et le glissement du F2 je dépasserais les 80 noeuds...Sur un bateau de plaisance de 6,50 ça ne serait pas anodin!
Affaire à suivre...

Christophe je crois que je n'ai pas de problème de stabilité (jusqu'à 70 noeuds une main (mais ferme  :D ) sur le volant suffit) justement parce que je n'ai plus de boudin!  :D :D :D

Je sais pas si j aurai les couilles de remonter sur ton bernico Bertrand  ;D

Mais si mais si  :D :D :D

un missile  :D

J'sais pas non plus si je les aurais... une peut-être, mais les deux... pas sûr !  ;D

Faut dire qu avec un pilote comme toi on y va sa ns hésiter  ;D ;D

Flatteur !  :D :D :D

La vérité c'est qu'il faut plus de C...... à 45 noeuds sur mon zod ...

+1 ;D ;D ;D Moi j'suis prêt et j'espère voir sur le GPS au min 79nds :P :P

Ah oui !  On se rappel de ce qu'il se passe avec un pro open apres 40 noeuds   ;D
Dommage que l'on avait pas filmé ça   :D

C'est vrai qu'on avait failli le mettre à l'envers ce jour là  :D
Mais il est retombé plus ou moins du bon côté...

Ouais et toi aussi ;D ;D ;D ;D

C'etait pas loin effectivement    :D