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Titre: Préservation remorques. Posté par: Lugo le 23 Avril 2015 à 08:36:03 Salut à cette Honorable Assemblée!!!!
Acier ou pas acier, lors de la mise à l'eau, , lorsque l'avant de la remorque est retenu par la voiture et qu'au rouleau arrière, le poids est au maximum, il est visible à l'oeil nu que les longerons, pourtant en tube de 100 x 50 x 3, s'arquent: sur 3 à 4 m, on a une flèche jusqu'à 10 cm parfois; cette torsion finit par déformer carrément les longerons; et dans le temps, les roues ar de la R 18 décollaient facile de 20 cm!!!! C'est pourquoi j'ai construit un support réglable qui.... supporte les 4 ou 500 kgs que le rouleau arrière reçoit au moment où le centre de gravité du navire passe dessus: cela évite aussi le décollage des roues arrières du sol, lesquelles sont, je crois, les seules "freinées à main" ???? !!!!!! (http://www.pccreation.net/dm/photos/20150423093050.JPG) (http://www.pccreation.net/dm/photos/20150423093716.JPG) Seul inconvénient:il faut aller le mettre en place et le régler en pataugeant sur la partie glissante de la cale!!!!....Ne pourrions nous pas imaginer un système de mise en place depuis l'avant de la remorque....( et déposer le brevet ) ? Claude ?? Ouenzu ???? Titre: Re : Préservation remorques. Posté par: doumes le 23 Avril 2015 à 10:04:17 Bonjour,
Ben pourtant c'est pas difficile !! tu prend deux vérins Hydraulique ( pelle mécanique ou autre engin de ce genre ) à double effet , tu te fait fabriquer des durites de bonne section de la marque CVwjjgr !! pas les autres !! tu trouve un Groupe électrogène mais un vrai pas un truc de fainéant au moins un truc qui délivre du Triphasé, avec bien sur un moteur thermique d'au moins 15 ch, tu met une pompe Hydraulique de la marque WWKJH rr , avec un débit en relation avec la vitesse de remontée des bulles dans le circuit, et un boitier de commande avec les manettes de la grue du chantier d’à cotè !! Lorsque tu arrive sur la cale tu met en route le moteur thermique, avec un lanceur électrique pris sur la batterie additionnelle de la voiture que tu n'aura pas manquer de faire installer !! Tu laisse monter en pression le système pendant trois quarts d'heure ( histoire que l'ont sache bien que c'est toi qui fout le bordel sur la cale avec ton motoculteur ) Tu fait descendre tes vérins et enfin tu met ton bateau à l'eau !! Au retour tu fait la démarche inverse !! ............... tu va me dire pourquoi un groupe électrogène ? ben pour avoir de la lumière en cas de retour de nuit !! Tu auras pris la précaution de te munir d'une remorque qui accepte le double du poids de ton bateau, pour supporter le merdier que tu aura ajouter !! :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D Si si cela existe j'ai vu des photos !! .............................................. (http://img15.hostingpics.net/thumbs/mini_65059720150326063109.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=65059720150326063109.jpg) (http://img15.hostingpics.net/thumbs/mini_65059720150326063109.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=65059720150326063109.jpg) Titre: Re : Préservation remorques. Posté par: Lugo le 23 Avril 2015 à 10:24:20 :D :D :D :D :D :D
et je manipule le tout depuis une cabine blindée, à l'épreuve des balles, que je pourrai louer aux Israëliens (procès Eichmann) pour éviter de me faire tirer à la "kala" par ceux qui en auront....à juste raison!!!!....marre d'attendre!!!! :D :D :D :D :D :D Titre: Re : Préservation remorques. Posté par: samartom.be le 23 Avril 2015 à 11:43:17 Tu mets ce pied sur un axe qui permet de relever ou descendre le pied autour de cet axe. Tu mets une ficelle au bout du pied qui va jusqu'à ta manivelle. Quand tu tends la ficelle le pied se relève et descend quand tu la lâches.
Tu lâches la ficelle quand ta remorque est bien positionnée, le pied tombe dans l'eau. tu recules de qques centimètres, puis tu descends le bateau. Et a l'inverse pour la remontée. N''oublie pas de bien sécuriser ton pied car je n'ai pas envie de le prendre sur mon capot quand je suivrai ton attelage. Bon maintenant avant que ma remorque soit abimée par la flèche, il faudra beaucoup de mise à l'eau - alors je ne m’embêterai pas avec un tel système. Je vous laisse car je m'en vais remplacer les diabolo rouleaux de ma remorque..... ::) Titre: Re : Préservation remorques. Posté par: dauphyn70 le 23 Avril 2015 à 19:20:18 Non j'y croie même pas, j’hallucine,
Jean-louis Tu fais un système de feux étanche pour ne plus être embêté lors de la mise a l'eau et sortie du SR et la tu nous dit que tu te mouille les pieds pour mettre ce renfort en place alors la je suis MDR Titre: Re : Préservation remorques. Posté par: TITI17 le 23 Avril 2015 à 21:19:10 tu peu aussi le faire avec des vérin a air comprimé comme dans les silo
Titre: Re : Préservation remorques. Posté par: Lugo le 26 Avril 2015 à 07:58:34 Bien cher Cédric, le pied, désaxé en 10 secondes, voyage dans la valise (malle, en Canadien!!!!) de la voiture! aucun risque, donc, pour mon "prochain!!!!
Stephane: n'as-tu donc jamais vu une voiture roues arrières décollées du sol par l'effet levier lorsque tout le poids porte sur le (s) rouleau (x) d'attaque? Donc....plus de frein à main ? À Solenzara, ce serait la voiture dans l'eau! Pour quatre mises à l'eau par an, je ne m'em.... pas; pour 60 mises à l'eau, je persiste et je signe. Tiens: ris !!!!!!! :D :D :D :D (cliquer sur la photo pour l'agrandir! ) |