SR-BOAT.COM

bonjour a tous

eh oui " sealike 3 " est parti et le nouveau est en cours , j'ouvre ce post pour ceux que cela interresse afin de suivre la construction et le montage du nouveau boat .
(http://nsa37.casimages.com/img/2017/04/08/17040808594524938.jpg) (http://www.casimages.com)

drapage et pose du tissus d'arrachage

(http://nsa37.casimages.com/img/2017/04/08/17040809012258993.jpg) (http://www.casimages.com)

(http://nsa38.casimages.com/img/2017/04/08/170408090141612400.jpg) (http://www.casimages.com)

infusion en cours  :D

Salut Sébastien

Tu peux nous en dire un peu plus sur le bateau? ??

9Zw0H7fL9Go

J'ai l'impression que ce ne sera plus un Sealike mais plutôt un Sealight  vu le process, non?

tu as bien deviné guillaume
ribwest 6.99 familly console et banquette outhill
200 suz apx
remorque mecamorem
@ robert
poids du bateau en ordre de marche avec 250 yamaha et 50 l essence 1050 kgs donc oui un bateau léger

oui effectivement bateau léger !  
si le process est bien maîtrisé (solidité),  ça devrait apporter un meilleur rendement

pourquoi avoir choisi de remplacer un 737 par un Ribwest699 ?  
même taille , même puissance moteur

tu as essayé le bateau, tu préfères le comportement du Ribwest ?

Bravo babass pour cette nouvelle acquisition, un excellent projet que de se faire construire un new boat, j’attends la suite avec impatient.

PS : désolé pour samedi j’ai pour finir trouvé ma pièce manquante chez Atlantic passion, mais j’ai perdu toute ma matinée à courir partout jusque Theix :-\ :-\

t inquiete pas Guillaume rien de grave , une autre fois le principal c'est que tu es pu en profiter . ;)

@jerem
1- le but est de changer de bateau moteur avec 330 h au bout de 3 saisons donc ne pas trop perdre dessus
2 - envie de changement
3 - diminution de la taille hydrosport 7.40 ext ribwest 7.00
4- pour avoir une remorque 1600 kgs ptac au lieu de 1800
5- moins penible a mettre a l'eau pas de step sur le ribwest
voila en gros les raisons

Superbe bateau en perspective

Perso j'ai vu un ribwest 6,99 avec la banquette en février 2016 chez Loisirs nautic à Baden et même madame avait  été séduite.
Nous l'avions juste vu sur remorque mais au  niveau estétique il nous avait séduit  :D

ok ok , y a plus qu'à attendre le nouveau jouet maintenant !
tu nous diras ce que ça donne par rapport à l'hydrosport
le gain de poids devrait apporter des perfs intéressantes

je mettrais des photos de l'avancement des travaux au fur et a mesure

Beau projet !
Je rebondis sur le poids.
Si tu sors une coque équipée à ce poids c'est très très fort!
C'est la chose la plus importante avant même le dessin de carène à mon avis.
On perd presque 3 noeuds pour 100 kg en trop.Vous me direz on s'en fout ... 350 kg de trop c'est 10 noeuds en moins sur la vmax mais aussi sur  la vitesse de croisière à régime constant ce qui change totalement l'agrément d'un bateau.
Je me suis déjà exprimé sur cette fausse certitude " je vais moins vite car mon bateau est lourd mais il passe mieux " ... plus "confortable" peut être mais toujours plus lent et surtout moins marrant à faire avancer.
Le plus léger possible, le plus rigide possible et pas trop fragile et pour se reposer un ballast qu'on remplit de temps en temps entre 2 runs!

En plus de faire de bons bateaux l'équipe ribwest est vraiment sympa , j'ai songé un moment à eux mais leur carène ne correspond pas tout à fait à mon programme qui se radicalise à chaque changement de bateau avec une vmax souhaitée aux alentours de 70 noeuds en restant à 7m.

Bon moi je lui aurais quand même mis 250 ch  :D

le poids c'est celui de son bateau il a acheter un peson et peser sa coque après avoir fait son antifouling , pour mon usage le 200 va me suffire dans un premier temps , j'ai longuement hésité avec le g2 ho en 200.

S'il te sorte le tien vraiment après "pesée objective" dans cet ordre de poids c'est top !  :D
Pour te donner une idée le T688 infusion époxy avec le strict minimum sur le pont est presque plus lourd...
Les RIB en matériaux standards bien lotis coté poids dans ces tailles font 200 kg de plus.

Avec juste une 1 tonne à tirer malgré le suz ( :D ) tu vas avoir un bateau très sympa!

d'accord avec Bertrand , le poids c'est le nerf de la guerre  ;)
difficile de se rapprocher de la tonne avec un bateau de 7M ...

mais j'aurais tout de même monté un 250 aussi  :D , tant qu'a faire  ;)

hâte de connaitre les perfs du bateau !

(http://nsa37.casimages.com/img/2017/04/24/17042407385939840.jpg) (http://www.casimages.com)

varanguage en cours

(http://nsa37.casimages.com/img/2017/04/24/170424074019350139.jpg) (http://www.casimages.com)

(http://nsa37.casimages.com/img/2017/04/24/170424074039450450.jpg) (http://www.casimages.com)

coffre avant et baille de mouillage
tout le contreplaqué marine est stratifié

 Bien Sébastien ça avance, on dirait que le TA est en une autre matière que du CPM, tu peux peut-être nous en dire un peu plus si tu connais ?

bonjour à tous ,
pourquoi mettre du bois  pour faire les varangues , y a beaucoup mieux et surtout plus leger ,structure epoxy en nid d abeilles .
même mon plancher de scorpion est en nid d abeille

Gwen,
le nid d'abeille et les mousses très rigides utilisée pour les renfort ne sont pas la panacée non plus, avec le temps et les chocs elle peuvent "s"enfoncer" . Il faut bien surveiller les éventuels décollement.
C'est bien pour les bateau à "vie limitée" genre compète par exemple.
Le bois peut pourrir aussi, mais du CP marine stratifié normalement dure longtemps.
toujours une question de poids et de prix...

le tableau arr à une ame en contreplaqué et ensuite il est stratifié directement avec la coque en infusion en épaisseur il doit faire entre 60 et 70 mm de visu , sur celui de jérémie avec son 250 yam qui est boosté en 300 pas une seule fissure ni faiençage  .
pour le pont il y a surement mieux mais comme dit "marsu " un bon contreplaqué résiné sa vaut bien tout le reste .
la coque est fabriqué chez bretagne sud composite .

merci seb pour tout ces détail  :-*

Bonjour Sébastien,
C'est où Bretagne sud composite ?

Je ne sais pas si c'est celui-ci mais ça pourrait :

http://bs-composite.com/

du coup c'est pas en Bretagne c'est en pays de Loire  :)

tout a fait juste en dessous de nantes sud loire

(http://nsa38.casimages.com/img/2017/04/30/170430104656936031.jpg) (http://www.casimages.com)


le réservoir est posé et les goulottes de passage des cables qui partent des coffres arr jusqu'au coffre avant , plus que le pontage et finition avant la pose des flotteurs à la rochelle chez discoribs.

un peu de matos d'arriver




(http://nsa37.casimages.com/img/2017/05/19/170519115203402180.jpg) (http://www.casimages.com)

(http://nsa37.casimages.com/img/2017/05/19/170519115241683549.jpg) (http://www.casimages.com)

super!!!

Houla c'est beau ça

oui superbe, ça donne envie, envie de voir la suite

Salut Seb,

On le voit quand sur l'eau ce nouveau jouet ?

la coque est en finition


(http://nsa38.casimages.com/img/2017/05/20/170520035925854553.jpg) (http://www.casimages.com)

(http://nsa37.casimages.com/img/2017/05/20/170520040002798433.jpg) (http://www.casimages.com)


le roll bar et la plage de bain ( maison ) sont fini près à être installé


(http://nsa38.casimages.com/img/2017/05/20/170520040201819265.jpg) (http://www.casimages.com)

(http://nsa37.casimages.com/img/2017/05/20/170520040418998983.jpg) (http://www.casimages.com)

les flaps lenco


(http://nsa37.casimages.com/img/2017/05/20/170520040533601615.jpg) (http://www.casimages.com)

et le lift bob machine extrème , bien sur le 200 suz est aussi à l'atelier ..

pour la mise à l'eau j'espère entre 1ere et 2eme semaine de juin j'ai un concours de pêche le 17  :D :D

(http://nsa37.casimages.com/img/2017/05/27/170527052334578366.jpg) (http://www.casimages.com)

flotteur pret pour la pose


(http://nsa38.casimages.com/img/2017/05/27/170527052447643366.jpg) (http://www.casimages.com)

coque fini

(http://nsa37.casimages.com/img/2017/05/27/170527053305252097.jpg) (http://www.casimages.com)

instrumentation posé sur la console un peu de monde .......

sympa tout ça , toutes options le canot !

je serais curieux de connaitre l'efficacité des flaps sur ton Bateau

C’est très bien babass, tout avance dans le bon sens, rien à  jeter que du tout bon, FLAPS LENCO tu tes fait plaisir et tu à raison, il faut se donner les moyens pour bien réussir et tout ce que tu fais a été et est bien réfléchis, c’est surement ça l’expérience A+

PS: tu à pus avoir tes boudins bicolores pour finir, super. :-*

pour les flaps je te dirais les résultats , surtout que la config change totalement de ce que Jérémie à l'habitude de faire. A voir
@ Guillaume oui le tissus est finalement arrivé juste à temps :)

Joli bébé... Peux-tu préciser la section de tube utilisée et la techno de cintrage utilisée ?? Le bolard en haut est prévu pour faire du ski/wake ?

les tubes sont en inox 316L en diam 38x2 ce qui fait un ensemble leger 11 kgs et résistant avec le diam , le cintrage à été éffectué avec une mingori et pour compenser le diam spécifique du tube par rapport au galets d'une mingori j'ai envellopper le tube dans un tuyau plastique que j'ai fendu en deux  , soudure tig passiver a l'acide. le bollart en haut est en effet prévu pour ça .

(http://nsa37.casimages.com/img/2017/06/11/170611103245177440.jpg) (http://www.casimages.com)


(http://nsa38.casimages.com/img/2017/06/11/170611103405466907.jpg) (http://www.casimages.com)

encore une semaine et je pense que le but sera atteint .

Superbe. Attention lors du montage de ne pas abimer le flotteur car pas protégé.

Tu n'a quand même pas gonflé le boudin à la main ?  ::)
Elle sert à quoi la pompe ?

il va être beau ce semi rigide!
très belle console!

Joli le pont en teck.
Très belle finitions en vue avec la console et la banquette.

(http://nsa37.casimages.com/img/2017/06/20/170620023019885796.jpg) (http://www.casimages.com)

(http://nsa37.casimages.com/img/2017/06/20/170620023125247438.jpg) (http://www.casimages.com)

(http://nsa38.casimages.com/img/2017/06/20/170620023229713.jpg) (http://www.casimages.com)

(http://nsa37.casimages.com/img/2017/06/20/170620023503627534.jpg) (http://www.casimages.com)

c'est parti sealike 4 est pret pour ces premiers tours de moteur , bateau récupérer vendredi soir in extrémis pour pouvoir faire la sailtica fishing encore quelques petite bricole et tout devrait être au top .
donc les premiers résultats sont la satisfaction , un petit pari car un montage qui diffère de ce que Jérémie à l'habitude de faire mais le bateau est stable  et sur des rails .
je tiens à remercier la société RIBWEST et particulièrement Jérémie et Guillaume pour le temps passer à me répondre au tél à chaque fois sans jamais s'énerver ni m'envoyer " paitre " et pourtant comme client " chiant " je suis pas mal j'ai du l'appeler une petite 100 ène de fois .
de vrai pro .
reste à trouver la bonne hélice et nickel .

Félicitations pour ton nouveau bateau
Super chouette
Profite bien de cette nouvelle monture

Très belle réalisation, en effet.
On attend tes commentaires de ta première sortie en mer.

Pareil, une foi fini c'est un régale à l’œil , tous est beau, bien planté, bravo , superbe boat, tien moi au jus pour tes essaies avec la RAV4X25

Effectivement, ce bateau est magnifique. Peut-être encore plus que le précédent (qui était déjà pas mal).
Les perfs ? 50 noeuds facilement ?

Une petite question : tu as abandonné les sièges jockey. Peux-tu nous en dire plus ?

Encore bravo !

Salut,

Bravo, vraiment bon goût dans le choix des couleurs. Même esprit que l'ancien mais avec des toutes nouvelles couleurs.

Annonce un peu les perfs? le poids?

Bye

Ah ben là je ne comprends plus.
Qu'as tu fait de la banquette qui était arrivée en page 1 du post ?

la banquette est monté sur insert comme tout le reste d'ailleurs ce qui fait que pour l'utilisation du week end passé qui était pêche je l'enlève pour gagner de la place , je l'utilise en sortie familliale . pour les perf je vous en dirais plus dans quelques jours .

Manque des porte cannes là dessus  :D :D

Et la Airmar 1KW, pourquoi le choix d'une TA et pas collée dans la coque ?

non loris les porte cannes sont de chaque côtés des coffres arr , pour ce qui est de la sonde je voulais une tm 185 HW donc voilà la raison de mon choix et l'avantage d'une tableau arr tu l'enlève facilement si problème ou vente .... d'ailleurs elle fonctionne super bien.

C'est sur que niveau revente ou problème c'est de suite accessible et facile à enlever/remplacer, là je te suis à 100%

Très belle unité 👌🏻

Voilà le bateau sur tout le monde cherche : adapté à chaque situation 😊😍

alors voila de retour après les premières 20h d'utilisation .
le comportement :
bateau très stable rien a voir avec l'hydro ou même celui de Jérémie , qui lui aussi reste très surpris dans le bon sens du bateau et de la configuration du pont, même trimer et lifter a fond le bateau reste sur un rail de plus sans utilisation des flaps . comme quoi .

perf : 200suz apx 3 pers adulte environ 240kgs et 100l d'essence matériel de sécu et bricole

avec re4 25p
4000 trs 28 nds                            conso 1.14 MN / L
max 6000 trs  44nds

suz 3X16X23

4000   30.5                                 conso 1.23 MN / L
6050   45

powertech ofx4 23

4000  28                                    conso  1.17  MN / L
6200  44
 

bien sur le comportement du bateau est pris en compte et le meilleur est avec la powertech vraiment une bonne hélice le bateau est réactif rien a voir avec le 200 suz que j'avais sur l'hydro par contre le 4 cyl c'est pas le bruit magnifique d'un 6 cyl . j'ai donc pris la décision de prendre une powertech en 24 pour passer sous la barre des 6000 trs max le moteur est donné pour 5500 min et 6200 max .


voilà voilou pour les infos .

Cool.....j'ai trouvé une nouvelle hélice à essayer au mois d'août 😆😆😆😆😆

bonne réflexion babass, au vu de tes essaies j'aurais fais comme toi , bien aussi le comportement du bateau qui doit être plus rassurant que ton anciens, bravo

Bonjour Babass,

Merci pour ce beau fil de discussion et le partage de ton travail et choix sur ce bateau. Il est magnifique.

Concernant les hélices, peux tu explicité ton choix entre le Mercury Re4 et la Powertech ofx4 ? Il y a très peu de différence entre les chiffres. Ton choix est dans sans doute sur un autre critère d'agrément ?

Pierre

désolé pour a réponse tardive mais vacance oblige . j'ai choisi la powertech car elle est plus réactive , la rev 4 est lourde à emmener pour le 4cyl .

salut
j'ai lu ton post entièrement et je tenais  a te félicité pour ton magnifique joujou

j'ai appelé la semaine dernière la société ribwest pour un devis
j'ai discuté plus d'une heure avec le patron et je l'ai trouvé tres sympa et surtout passionné .

je me cherche pour mon futur projet mais ribwest il reste dans ma mire pour se que je conte faire .

osprey roughneck etc.. si j'opte plus pour la sportivité
ribwest searib ribcraft etc  si je reste plus chasse ...

depuis je suis passé sur une hélice tempest plus en 25 qui est top je prends 46 nds sans consommé plus et une stabilité top .
il est en ce moment chez jérémie pour la révision des 200 heures .

46 noeuds sa reste une belle vitesse pour une unité comme ca avec 200 cv

tu peux me dire si tu sort par gros temps avec et comment il se  comporte dans une mer défoncé
je suis de marseille ou il y a beaucoup de mistral et j'ai besoin d'un bateau qui passe bien ou je me sens en sécurité et non pas un bateau volatile de l'avant ses pour cela justement que j'ai un zep 20 v pro
je voudrais aussi savoir si il mouille ?
si sa te dérange pas en gros de faire un point de tes 200h sur se bateau  :-[
merci d'avance babassssss

Pour Marseille c'est surtout la longueur du bateau qui compte, perso j'ai opté pour un 7,50m, quelque soit les conditions de mer tu te sent vraiment en sécurité meme par vent de sud est, après il faut être prudent car le danger c'est de casser le bateau quand on se sent trop en sécurité .


(https://i32.servimg.com/u/f32/11/12/91/57/dsc_7310.jpg)

Pourquoi tu prends pas une carène à Step, tu navigue à plat et cela mouille pas, et la légende de l enfournage....  ;D

Ceci dit le Ribwest à babass est superbe

tres belle photo a corbiere  :D

ont dirais un zep ?
tu as pris quoi comme 7.5
pour moi sa fait tres grand je suis souvent seul ou deux puis ma place a l'ycpr ne me le permet pas maxi 7 par 2.4 voir 2.5 max

j'ai sollicité loris déja pour un roughneck 636 qui d'ailleur lui aussi tres sympa et professionnel que je recontacterai surement pour de plus ample renseignement

Ribwest roughneck zeppelin ribcraft osprey et searib sont tous des bateaux top pour se qui est du searibs se qui correspond a ton programme est 670 il spacieux ne mouille pas et sportif quand on lui demande pour se qui est de la conso avec mon 250 je tourne entre 0.9 et 1 l de moyenne avec 200 l de réservoir sa permet de voir venir j ai participé au pavois essai du bateau plus formation électro et compétition le matin se qui n est pas un utilisation normale du bateau j était 1.2 l au mille de moyen sur  la période du pavois https://youtu.be/V6Gw2JxWRUc regarde sur le boncoin il a y un 670 a vendre et je vais mettre aussi le mien a vendre pour un nouveau projet B0B7724F-E88C-     4B10-88C5-F8870EB58C73.jpeg
(http://img.pccreation.net/photos/201810071403196098.JPG)

BEC41B63-4E86-4CF9-9492-92F56892151F.jpeg
(http://img.pccreation.net/photos/201810071403376900.JPG)

0D4652FC-741E-4FE6-AD92-C80145A6276B.jpeg
(http://img.pccreation.net/photos/201810071403556472.JPG)

B2BF3EB8-E00D-4539-823B-CD2BBFAA1088.jpeg
(http://img.pccreation.net/photos/201810071404141636.JPG)

8A23C358-4A5B-45CE-B357-1C2E09C7BCC9.jpeg
(http://img.pccreation.net/photos/201810071404384281.JPG).                                                                                  

Légende  🤔🤔😂😂😂👍👍👍

Je confirme pour le ribwest de babass

Tu as oublié  Humber 😁😁😁

Tu prends combien pleine bourre dans un petit clapot ?  ;)

Sur ta vidéo julien, à 4mn30, les cervicales de ta coéquipière  ont eu l air e en prendre un coup,  pas si souple que çà le searibs j ai l impression  ::)

Et oui Guillaume pour moi l enfournage après 140h moteurs et quelques miles,  j ai pas connu, encore  :)

J'ai mal pour la dame sur la vidéo à un certains moment  :'( Ça tape fort.

Pourtant elle avait la banane a l arrive sur sur la zone peche apres c est les joies des concours de pêche quand les conditions sont musclées on voit l utilité des sièges suspendus la vidéo derrière on peut voir aussi un ribcraft 640 se jour la y a eu de la casse sur les bateaux une console arrachée sur un des bateaux en tous cas les 3 searib sont rester intact tous comme le ribcraft

Avec une console tenue que par seulement 2 simples vis, même sur une mer plate, elle aurait finit par s'arracher ....

57 Kno en sur régime,  ;D  A 50Kno personne ne se cramponne pour se tenir .
Mais ça reste un bateau de plaisance, ce que je regarde c'est qu'a 3500t la vitesse varie entre 29 et 30kno ce qui me permet d'aller faire chier les mecs du Var facilement  ^:(
Sa vitesse de croisière est de 45Kno, mais la c'est mon portefeuille qui ne suit pas .
C'est un bateau fragile, cet hiver je fais refaire le pont je vais également me payer une paire de siège Jockey, surement des costal pro car chez vous il y a bien des vendeurs mais impossible d'avoir un catalogue avec des prix, il faut d'abord choisir avant que quelqu'un veuille bien te donner des prix  :(   👀

Bien lu, bien vu.  ;)

Tu peux venir faire chier les mecs du Var, ça m'amuse, tant que tu laisses le Normand tranquille ;D

Chez qui tu refais faire le pont ?

Reste à l'abri aujourd'hui en tous cas, ils annoncent un temps de Breton  ;D

Et c'est quoi ta conso de croisière ? A 29/30 Knot?
(En MN / L) juste comme ça,  que je fasse une bête comparaison avec mon engin de même puissance.  ;)

si c'était pour comparer avec d'autres bateau il fallait faire un autre post ..... dans tout les cas le zeppelin n'est pa comparable avec les coques cité si dessus c'est sur que si tu veux un bateau qui colle a l'eau ya pas mieux que zep vu la taille des flaps .....
j'ai eu le 737 en hydeosport et la pour enfourner 3 fois rempli entier l'eau passait par dessus les boudins , après le 646 d'hervé c'est sans doute différent . pour ribwest c'est a l'heure actuelle le premier bateau que j'ai ,dont je n'ai pas envie de me séparer. nous avons fait en 2017 toute la cote ouest de la corse ( nous dormions sur le bateau ) parfois avec du vent et pas de soucis .

Désolé pour le hors sujet, c'était pour répondre aux questions .

Tu as quelques photo de la cote Ouest de la Corse en mode camping ?

C'est sur que tu aurais du mal  trouver mieux , en photo il est sympa, mais en vrai il est encore mieux  ;)

Cela fait comme l' OSprey à  Nico, vous avez mis la barre très haute, et on voit que vous avez muris votre projet avant de commencer

(https://nsa39.casimages.com/img/2018/10/09/181009094559789781.jpg) (https://www.casimages.com)

lavezzi

(https://nsa39.casimages.com/img/2018/10/09/181009094725401121.jpg) (https://www.casimages.com)


(https://nsa39.casimages.com/img/2018/10/09/181009094824236575.jpg) (https://www.casimages.com)

porto


(https://nsa39.casimages.com/img/2018/10/09/181009094953994808.jpg) (https://www.casimages.com)

désert des agriates

Trés sympa ces photos. Est ce une tente repliable que tu as à l'avant du bateau pour camper sur le bateau ?
Je ne vois pas de taud, Pas trop de soleil ?

Pour un choix de bateau, bien définir son programme est hyper important.

Ben voila, la on a des photos qui parlent  ;)

Magnifique, que ce soit le bateau ou les paysages, ça change du tout gris  ;D

oui c est une 3 sec de chez decat je n'ai pas eu besoin de taud , je mettais un parasol dans un porte canne et voilou .
pour le compromis il me faillait un bateau qui soit famillial l'été surtout et pour la peche le reste du temps donc le bolster et la banquette arr sont montés sur insert inox ce qui me permet en moins de 5 min de modifier le bateau .

Bonne idée le montage sur inserts.
J'ai l'impression que tu a aussi fait un très grand bain de soleil sur l'avant. as tu des photos de ton aménagement.
Pour ma part, au Lavezzi, j'ai cuit au soleil le temps d'un déjeuner.

trop sympa de dormir sur le bateau
magnifique la corse
oui le ribwest aussi  :D

Par quoi tu remplaces le bolster ?

C'est pour quand il passe en mode sport.....il met les jockeys  et en avant simone.... ;D

Désert des Agriates, vu ta photo tu as choisi un bon abri dans l'anse de Malfalcu, j'y étais il y a 15 jours!
J'ai aménagé aussi mon Focchi pour avoir une grande plage avant si nécessaire pour dormir .

salut je relance un peu le post sur ton ribwest
tu m'avais dit que ton joujou était en révision et je suis tombé sur cette vidéo
je suppose que ces ton bébé ou je me trompe https://www.facebook.com/ribwest.fr/videos/1963715623912771/?q=ribwest   :D :D :D
sa me travaille le citron tous ses bateaux
tu peux men dire plus sur sont comportement et la difference entre celui de jérémi et le tiens merciiii
je vais craqué je crois et vendre le zèp pour plus grand et plus puissant style 6.8 maxi car place a flot et 2.5 maxi en largeur :-\

c'est bien le mien sur la vidéo , le jour ou je suis aller le receptionner , la différence entre le mien et celui de jeremy la disposition du plan de pont ma console est reculé de 60 cms plus en arr ce qui fait que je peux m'allonger entier sur le bain de soleil devant je mesure 1.80 et j'ai aussi gagné en stabilité en navigation.

ok j'ai compris sinon j'ai rien trouvé dans le site de jeremy aux niveau des dimensions en largeur
le tiens ces bien un 699 ? ou 650
pour le comportement du bateau en plus de la console reculé je pense que la puissance que tu as mi lui va bien parce que 300cv dessus sa fait beaucoup a part si je me trompe sur la taille de son boat mais je crois bien que ces un 699
au niveau du lift bob quand tu le monte en navigation tu vois quoi comme difference ?(la vitesse augmente et le comportement du bateau s'améliore)
désolé pour les questions mais j'aime biens avoir plusieurs avis merci d'avance

meme taille que jeremie 6.99 X 2.55 .
pour le moteur il faut mettre la puissance max , je fait changer le 200 par un 250 cette année , tu vas me dire pourquoi et je te répond que le bateau est tellement sain avec 200 que pourquoi pas 50 cv de plus .
pour le lift je l'avais deja avec l'hydrosport donc remis avec le ribwest possibilité d'ajuster la hauteur du moteur au chargement du bateau et d'optimiser ta vitesse de pointe et conso .

merci pour ta réponse du coup avec 250 et sa donne quoi niveau perf avec
je t'embête un peu mais jai bien envie de prendre le même que toi ses pour ca que je t'harcèle lol

je ne sais pas encore c'est en cours de montage , mais certainement entre 50 et 55 nds .

Tu as raison Seb ( babass), je remets ma demande ici, tu n'avais pas fait le changement pour un 250cv Suz ?

je reviens avec de nouveau essai sur le nouveau moteur , et oui Guillaume ce n'est pas un 250 suz mais bien un yam 225 4l2 qui va bientôt être booster à environ 270 cv , il faut savoir que c'est le même entre 225 ; 250 ; 300 en 4L2 .
les premiers essai m 'on laissé un peu amer hélice powertech en 17 48 nds à 6000 trs donc le max .
2eme essai bravo 1 en 22 nettement mieux une réactivité top mais trop trop longue max 5100 trs mais 47 nds et effet de couple important par contre conso au top 3000 trs 30 nds moins d'un litre par mille large ; 4000 trs  40 nds .
3eme essai rev 4 en 19 et là nettement mieux 5700 trs et 51.4 nds , pas d'effet de couple .
 depuis j'ai envoyé le calculateur en reprog et on verra la différence , sachant que le moteur à 4h de fonctionnement .d'autres essai vont venir .

sur ce joyeux noêl a toutes et tous 

je suis curieux de voir se que sa donne en 270 cv
normalement tu dois avoir une petite idée car jérémi de ribwest la fait sur son yamaha avant de vendre son bateau .... il me semble que sa marché un peu trop fort pour le bateau.

on verra , la différence se ferra avec le lift qui me donne de la stabilité et aussi le fait de pouvoir monter plus haut .
l'avenir me le dira enfin surtout les essais .