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Bonjour à tous,

Après quelques heures à naviguer sur mon Pro Open 650 équipé de son 175 Suz, la décision a été prise de passer à plus grand...

Je viens de confirmer la commande d'un Zodiac Medline 740 en couleur totalement custom équipé du nouvel Evinrude G2 250 HO.

L'objectif de ce bateau est principalement de longues balades, accompagnés de bons pique-nique, et pour çà, son réservoir de 300 litres est déjà un atout.

J'ai loué cette unité 2 jours avant de l'acheter (et quelques modèles concurrents) et je confirme qu'elle correspond en tous points à mes attentes, marin, très doux dans le passage en mer, plan de pont conforme à mes besoins, places assises "dos au vent" très pratiques pour les longues nav pour les frileux, guindeau électrique, nombreux rangements, bains de soleil astucieux, accès à la baignade très pratique... Bref, il me va bien.. forcément.

Cette unité avec le 250 Yamaha et un anti-fooling prend environ 46 noeuds, je devrais donc approcher les 47/48 noeuds avec le 250 HO, vitesse qui me convient parfaitement. Mon idéal étant de tourner à 30 noeuds à 4000 t/min environ.

(http://nsa37.casimages.com/img/2017/01/03/170103063507346264.jpg) (http://www.casimages.com)

Concernant l'électricité et l'électronique, il sera équipé du système Digital Switching (Supervision, donc suppression des interrupteurs et fusibles), d'un écran Raymarine GS125, d'un pilote P70R, d'un afficheur I70 s, d'un système audio Rockford Fosgate..

Maintenant, ma plus grande question concerne la hauteur de montage du moteur et l'hélice. Pour l'instant, la commande est passée avec une hélice Evinrude RX 4 mais aucune idée de la dimension...et visiblement, il n'a pas encore été équipé d'un 250 HO...

Donc, si vous avez une méthode de calcul permettant de prévoir au mieux tout çà, sachant que je sais que rien de mieux que les essais...mais si çà pouvait être proche du premier coup...

A très bientôt,

Salut,

Je ne saurais te répondre pour l'hélice, mais en tout cas, félicitations pour ton futur nouveau jouet !!  :-*

Un beau jouet qui te correspond parfaitement 👍👍👍👍👍

Ça va diminuer les distances avec port joinville 😀

Félicitations pour ce nouveau bateau. Un sacré jouet.
Tu as dû être bien sage pour que le père Noël t'apporte un tel engin.

On attend les photos !

Maintenant, il va falloir attendre. L'éternité, c'est long. Surtout vers la fin.

félicitations Gilles!

bon comme tu t'en doutes, impossible de garantir la bonne hélice au premier coup.
Cependant, on pourrais essayer de t'aider à te rapprocher de la vérité :

- quel sera en ordre de marche le poids du bateau?
- la longueur de carène "nette"?
- quelle hélice et quel pas sur le 250 YAM d'essai?
- quel rapport d'embase sur le 250 YAm et sur le G2?

Ensuite, partir sur une 4 pale d'entrée, je suis pas sur que tu en ais besoin.....
sinon, essaie de trouver un hub pour G2 et on pourra te prêter des hélices mercury ( demande à loris, il a eu un G2).

Bravo pour ton achat Gilles  :)

félicitation pour l'achat!
ah ce G2 !!! j'espère équipe mon prochain d'un G2!!!

Félicitations !  :D

J'ai pas trop d'info sur la rx4 , la plus part des essais que j'ai lu sont réalisés avec la raker.
Sur des bass boat avec une 26 ils sont à 75 mph à 5800 tr/mn, il semblerait qu'il soit difficile et inutile de prendre plus de tour.
L'ancienne embase M2 fonctionnait très bien avec les bravo one,je ne sais pas si c'est toujours le cas, mais c'était du coup facile d'en tester toutes les déclinaisons plus ou moins retravaillées.
A priori avec le déport important du fait de la direction ces G2 sont montés assez haut.
La courbe de couple est impressionnante , je l'ai eu sous les yeux avec les différents concurrents notamment les gros cubes 4t et il y a pas photo.(je ne retrouve plus la doc...).
30 noeuds à 4000tr/mn devrait être une formalité, avec le G1 j'étais à 46 47 noeuds... Sur une coque différente bien-sûr!

félicitation également pour ton nouveau boat même si je trouve que c'est gâcher d'avoir voulu mettre une G2 sur une coque ça , mais ce n'est que mon avis perso qui je l'espère ne gâcheras pas ta joie.

Bonsoir Guillaume, merci mais peux-tu etayer pourquoi tu dis que c'est du gachis? Je ne comprends pas puisque ce moteur est le plus léger des 250, il a une direction electro-hydraulique et il développe un peu plus que 250 cv..., et no tax....

Ne t'inquietes pas, mon choix est réflechi et peux de choses peuvent me perturber, mais j'aimerai connaitre ton avis.

Bye bye

Une petite image de sa couleur custom...

Fait en bricolant donc image pas au top.

Bye bye

(http://nsa37.casimages.com/img/2017/01/04/170104085624503593.jpg) (http://www.casimages.com)

Bah dis donc, t'as la memoire courte guillaume! ;D
T'aurais pas foutu un optimax 150 xs aux fesses d'un adventure dans une vie anterieure?
 ;D :) ;D ^:(

OUI mais la carène file à 45nds et est nickel et peut aller plus vite Charles.

Ne te méprends dans mes propos et loin de moi l’idée de t’offenser, mais je pense que pour ce genre de carène j’aurais mis un 4T car d’une part selon tes propos la vitesse ne t’intéresse pas et d’autre part ce n’est pas une carène pour faire de la vitesse, pour la question du poids du moteur ça ne vas pas changer grand-chose pour 50kg de plus ou de moins même avec une direction intégrée, et je ne te parle même pas de la revente , même si je suis un fidèle du 2t et rien que pour ça je te félicite ( aller un de plus YES) j’aurais plutôt vu un verado L6 comme ça pas de taxe ou bien un 250suz les nouveau , voilà ce que j’en pense. A+

Peut être qu'il aime juste le look du moulin, la personnalisation possible à associer avec les couleurs de son bateau et que l'agrément "électronique" ( direction et réseau full NMEA 2000) l'ont convaincu !

J'en était super content de mon 200 HO G2 ! super son, super look, ça consomme quedal et ça pousse très fort avec toutes les hélices que j'ai pu tester (8 au total)

Moi perso vu que ton bateau est long et plutôt "lourd" (amené à emmener du matos et du monde) je te conseille la RX4. Après si t'es un peu dans la recherche de performance, oriente toi sur des hélices mercury encore que de base il n'y aura surement pas une grande différence. Le Hub d'adaptation pour les hélices coute une 40aine d'euros de mémoire.

Selon moi et avec tous les tests hélice que j'ai pu faire ils te monteront quelque chose entre 20" et 22", pas d'inquiétude si ton moteur n'atteint pas tous ses tours, l'idéal serait que à fond tu réussisse à atteindre les 5400/5500 t/min

Dans mon cas, rib Roughneck 636 avec le 200 HO G2 j'ai pu prendre 5700 t/min à une vitesse d'un peu plus de 56kts mais avec une hélice Bravo I 25" préparée, sinon avec ma RX4 en 22" je prenais 54/55kts de mémoire mais à 5400 t/min (à vérifier sur mes anciens post)

A plus  ;D

Bonjour Guillaume,

Oh là là, ne t'inquiètes pas, je n'ai jamais été offensé, ni quoi que ce soit. Je voulais juste connaitre ton avis.

Quand je dis ne pas chercher la vitesse de pointe absolue, cela ne veut pas dire que je ne souhaite pas un bateau nerveux..... ce qui est bien utile quand la mer se lève.

Ensuite, effectivement, la carène n'est pas dessinée pour atteindre de folles vitesses mais pouvoir emporter du poids, ce qui n'empêche pas de chercher à en tirer le meilleur.

Je n'ai pas, tu n'as pas, personne n'a le meilleur bateau, on a tous simplement le bateau qui correspond à nos programmes, goûts et capacités financières.

Je travaille dans le monde du bateau et dans le très haut de gamme (prix mini = 1.2 Me HT),  et pourtant je dis toujours qu'un bateau ne sera toujours qu'un compromis..

Ensuite, je suis convaincu que 50 kilos sur le cul, çà compte plus qu'on croit.

Mais là ou tu as raison, c'est que cela va peut-être rendre plus difficile la revente, mais bon, pour l'instant, je l'achète...

Voilà, au plaisir de te croiser sur l'eau, oû toi tu iras 15 noeuds plus vite, et moi, j'aurai la bière au frais dans mon frigo de bord.. ^:(

Bye Bye

Bonjour Loris

Merci mais je te rassure, le look est de loin le dernier de mes critères de sélection.. ouf pour moi...

Non, il semblerait que ce soit un moteur puissant, coupleux, bien équipé en gadget, léger, silencieux et peu gourmand.. Voilà les motifs de mon choix.

Merci pour les éléments, je pense (merci aux infos reçus par message et MP¨) que le moteur devrait être monté à env +6 à + 8cm et que l'hélice devrait être une RX4 en 22 pouces.

Pour les Hub et autres hélices, je connais (un peu) car j'ai du essayer une dizaine d'hélices sur mon Pro Open avant de choisir une Bravo One 24 P. J'ai d'ailleurs chez moi (ou chez les copains) encore qq hélices comme révolution 4, Solas titan HR...)

Bye Bye

tu à tous ta fait raison Gilles, le principal c’est que tu te fasse plaisir tout comme moi, est avec 250cv tu à de quoi sortir même par gros temps, pour la charge utile on est dans le même poids (1800kg), je dirais que ton gros handicap est sur la largeur (2m90) c’est très large, d’un autres coté pour l’espace à bord c’est un plus, bref tout comme moi tu auras de quoi te faire plaisir seule ou en famille,  au plaisir d’une rencontre.

Tu serais préteur de ta B1x24P car bod cherche cette hélice pour faire un essaye pour son 200 opti.

Même si j'ai revendu mon bateau avec le G2, c'est mon boulot :D Pour avoir fait une saison avec, je t'assure que tu ne seras pas déçu de se moteur

À tout hasard j'en profite, si tu travailles dans la plaisance de "luxe" , je vends un Princess 35 flybridge ... si tu as des clients...

Et félicitations encore !  :D
(Désolé pour le hors sujet)

Merci Guillaume,

Pas d'affolement pour l'hélice. Je dois peaufiner quelques réglages et Mike va mettre son nez "enfin plutôt les mains" dans le bordel. Après je verrais.

Je m'oriente plutôt vers un bon compromis plus que la Vmax.

L’un n’empêche pas l’autre, sufi d’avoir 2 hélice, surtout que Gilles et dans le 85 donc sur la route pour la rochelle  :-*

Bonsoir Bertrand,

Merci.

Par contre, je fabrique et bien sûr vend des catamarans à voiles et moteur neufs et je n'ai pas d'activité dans l'occasion.

On fabrique ça

https://youtu.be/hEM2cBR8NDk

Ou ça par exemple

https://youtu.be/IsAXeiimPKs

Bye

 !!!! rounonde dju !!!!
C'est magnifique ! et enfin quelque chose de décoré avec gout !
Quel boulot ! Et quel prix ça doit être ! Rien que les protections de feux de nav en inox... ou le bimini...
Quel stress aussi de savoir si on va faire son chiffre d'affaire en début de chaque année ...
Bons vents pour tes affaires, je te le souhaite de tout cœur, et qui sait, un jour peut-être - car ça c'est vraiment mon rêve.

Bonjour,

Merci pour les compliments... çà fait plaisir pour tout le monde..

Pour les prix, le Série 6 (vidéo du beige), 20 mètres par 9.2 mètres de large est aux alentours de 2.5 Me HT et le Série 7 de 23.50 par 11.20 M fait environ 5.5 Me HT.

Et oui, peux de jours et de nuits sans stress, mais heureusement, le produit est passionnant et les clients sont extra..

Tu peux voir notre gamme sur http://www.privilege-marine.com/  (le site va bientôt changer)

Bye

Splendide !

Du rêve à l'état pur.

il va etre jolie ce zodiac ,il est magnifique ce moulin ,je pense que ce g2 va faire revenir plein de gens qui était passer au 4 temps sur du 2 temps

Bonjour et Merci. Je pense que ce Medline 740 a de nombreux atouts dans la catégories des bateaux dits "méditerranéens"..

Il a été lancé juste un peu avant la défaillance de Zodiac et il y a eu peu de communication dessus, bien dommage pour eux.

Et effectivement, si les chiffres donnés par Evinrude sont proches de la réalité, il y a fort à parier que leur G2 recontrera un succès.

Il faut juste espérer que les moteurs soient au point et qu'il n'y ait pas trop de Bug de jeunesse..

Bye