SR-BOAT.COM

Bonjour à tous,
Je dépose mon Jeanneau en dépôt vente ce samedi. Il a peut-être un acheteur (mais ne vendons pas la peau de l’ours).

La recherche d’un SR de petite taille va commencer, j’espère rapidement (j’abandonne l’idée du souple, ayant essayé un MK2 Futura récemment, vraiment trop inconfortable dès qu’il y a quelques vagues).

Ma principale contrainte comme je l’ai déjà expliqué est la place et la manœuvrabilité de l’ensemble Bateau-Remorque.
Je me permets de vous joindre deux photos qui montrent bien quel est ma problématique.

Sur la vue aérienne (ma cour est celle avec la petite voiture blanche), on voit la rue avec les voitures stationnées : largeur +/- 6,50m et des voitures en permanence.

Le portail fait 3 m de largeur avec deux battants de 1.5 m

A l’intérieur la largeur entre murs est de 3.2 m et la longueur de 6,5 m (délimitée par une palissade en bois sur la photo au sol, le bûcher peut être déplacé à un autre endroit du jardin.

Le trottoir pour accéder n’est pas encore équipé d’un « bateau » et il faudra le monter en y installant des cales ou des rampes.

J’ai donc deux – trois questions à vous poser.

-   Est-ce que le fait de dégonfler – gonfler le SR à chaque sortie n’est pas un frein à son utilisation et est-ce que ça le fait « vieillir » plus vite ?
-   Dans le cas d’un bateau entre 4,5 et 4,9 m de long, faisant plus ou moins de 500 kg à 750 kg avec remorque : est-ce que les manœuvres dans l’espace qui est le mien peuvent se faire à la main pour entrer et sortir ?
-   Dans ces longueurs de bateau, la longueur hors tout de la remorque (flèche, bateau, moteur) est-elle inférieure à 6 mètres ? vu la largeur de la rue…

La séparation en bois peut être montée sur des charnières comme un petit portail afin d’avancer l’ensemble pour fermer le portail extérieur et je me demandais si un treuil électrique pouvait être installé au sol afin d’aider la manœuvre.

C’est un peu long mais s’il m’en restait, je m’arracherais les cheveux avec cette équation à de multiples inconnues.

Si tout va comme je l’espère, je vous « saoulerai » sûrement avec des questions sur les carènes longueurs, passages en mer, etc…

Je vous remercie de toutes les réponses que vous pourrez me faire et vous souhaite de bonnes navigations.

Thierry

(http://i97.servimg.com/u/f97/10/08/33/94/maison10.jpg) (http://www.servimg.com/view/10083394/1160)

(http://i97.servimg.com/u/f97/10/08/33/94/20150810.jpg) (http://www.servimg.com/view/10083394/1161)

Je rentre mon patrol 560 dans mon garage seul a la main, ma porte fait 2,40 la route devant est bien circulante et en pente....donc je vois pas trop ou est le probleme :-)je le faisait avant avec un tarpon de 2,35 de large....la c'etait un peu plus chaud!!

Salut,
Je vais mettre d'autres photos de mes bateaux devant le portail.
On le voit mieux derrière le Zodiac.
Je n'ai jamais réussi tout seul à rentrer le Medline et le seul essai que j'ai fait s'est soldé par un gros stress, ayant créé un bouchon dans la rue.
Quant au Jeanneau, je n'ai même pas essayé, un ensemble de 1,4 T. Le Medline aussi était lourd à manœuvrer.

C'est vrai qu'en théorie, ça rentre mais en pratique, si c'est pour renoncer aux sorties à cause de la difficulté... Et le regarder dans le jardin, je me retrouve dans la même situation qu'aujourd'hui, c'est à dire avec un bateau peu disponible et avec une mise en oeuvre compliquée et lourde.
Moi, ce qui je veux, c'est le sortir rapidement à la main, le crocher derrière la voiture et vogue petit marin  ;)
Et au retour, le rentrer dans la cour avec la même facilité et ne pas me faire insulter par tous les "pressés" qui déboulent à 70 dans une zone 30  ^:(

(http://i97.servimg.com/u/f97/10/08/33/94/img_1711.jpg) (http://www.servimg.com/view/10083394/1165)
(http://i97.servimg.com/u/f97/10/08/33/94/img_1710.jpg) (http://www.servimg.com/view/10083394/1162)
(http://i97.servimg.com/u/f97/10/08/33/94/photo310.jpg) (http://www.servimg.com/view/10083394/1163)
(http://i97.servimg.com/u/f97/10/08/33/94/photo311.jpg) (http://www.servimg.com/view/10083394/1164)

J'ai mis quelques photos d'un déplace remorque électrique dans un post intitulé "Roue jockey électrique".
Si tu penses que ça peut t'aider, envoie moi un message par mp, je te donnerai les coordonnées du concepteur.

Bonjour,


Pour rentrer mon bateau dans le garage (accès en pente) j'utilise un treuil électrique et je rentre le bateau par l'arrière,,

c'est aussi une solution!


(j'ai eu aussi le medline sundream , un bon bateau)

MP envoyé  ;) Merci  :)

Salut,
Aurais-tu une petite photo, même en MP si tu préfères afin que je voie bien ce que tu a réalisé ?

Merci

Un bon bateau mais qui mouille et qui tape pas mal avec son nez bas et carré.

Bonne journée

Thierry

Tu n'as pas trop de solution, si tu veux manoeuvrer seul ton bateau, surtout avec un passage de trottoir avec des cales, il te faut du super léger .
Hors tu ne veux pas de souple .
Pourtant c'est la seule solution, car si tu penses passer ton trottoir avec un SR c'est que tu t'appelles M. HULK .
Je fais ça régulièrement avec mon thundercat, c'est largement faisable tant que je ne le remplie pas avec du matériel ( quand je part en course ou en vacance, genre tente, bidons, caisses a outil etc) . Il faut rester endessous des 250kg à 300kg tu n'arriveras pas a passer le trottoir .
A la mise a l'eau il faut être 2, mais il y a souple et souple, le futura c'est sympa mais ce n'est qu'une mauvaise imitation .

(http://i22.servimg.com/u/f22/11/12/91/57/captur10.jpg)

Merci Criscat,

Je te crois sans réserve mais, j'ai beau chercher, je ne trouve rien sur un usage "plaisance" d'un tel bateau. Il n'y a pas même une simple photo sur internet pour se rendre compte. Alors un avis d'usager...
Je suis allé sur le site du professionnel MIKE je crois, mais là encore, à part pour la course, il n'y a rien qui pourrait me donner une info.
Je n'en ai de plus jamais vu "en vrai", sauf dans des videos de compète.

Quant à en essayer un dans ma région, je n'ai pas l'impression qu'il y ait un pro qui en vende.

Du coup, souples ou SR, il y en a à foison chez les pros et chez certains, il est possible d'essayer, ce que j'ai fait avec le Futura.

Mais je ne demande qu'à m'instruire.

chasse sous marine
(http://i12.servimg.com/u/f12/11/12/91/57/dsc00110.jpg)


Divers balade et collègues

(http://i24.servimg.com/u/f24/11/12/91/57/dsc00410.jpg)

(http://i38.servimg.com/u/f38/11/12/91/57/img_1811.jpg)

(http://i38.servimg.com/u/f38/11/12/91/57/captur13.jpg)


Peche

ncDLw6r9pPQ


Wake

EIOUKkQGTHU



Ski sans les skis

RiYbfKl1LIE


bouée

x6ca1f_bouee-en-thundercat_sport

Merci  :) je me rends mieux compte.

C'est vrai que vu comme ça il semble idéal.

Je suis étonné de la place à bord.

Criscat,  un thundercat ça va vaut combien en occase, en état correct bien entendu ?

https://www.youtube.com/watch?v=2aC0e748FQQ

J'ai trouvé ça, c'est la marque Ceasar et le modèle est Thunderbolt.

Ca a l'air plutôt sympa.

Avec le 90cv 2T carbu, comme sur la video, tu dépasses allègrement les 55kno, mais gonflé tu dépasses le gabarit routier, il fait 2,60m de large, et tu ne pourras pas manoeuvre tout seul la remorque meme s'il est très léger, bateau et remorque tu dépasseras les 300kg .

buzz56-29: très difficile de trouver de bonnes occasions, en plus neuf, le bateau vaut entre 3 500 et 4 000 €TTC
Le moteur, un Yamaha 6H4 d'occasion c'est entre 1 000 et 1 500 €, Le 50 Merc 2T neuf se vend aux environ des 3 000
Une bonne hélice polyvalente ( powertech 16" intox ) c'est environ 360 €

Voyez avec Mike, je suis sur qu'il sera de très bon conseil

J'avais le mème problème que toi pour rentre mon bateau, j'ai trouvé la solution avec un crochet l'avant du véhicule.
Depuis, c'est vraiment nickel.

Voila une photo.

Merci criscat, j'imaginais que c'était plus cher en neuf. Effectivement, ça ne vaut pas trop le coup de se casser la tête.
A "petit" budget il y a moyen de faire un truc sympa.
Pas trop galère et dangereux la barre franche ?

+1
Je suis d'accord avec Patrick

un treuil électrique ou manuel et une planche posé sur le sol pour passé le trottoir et finit la galère

Pour la barre franche, on met des amortisseurs de direction, soit un amortisseur de voiture entre le tableau et le moteur (cout 50€) soit une direction hydraulique avec une vanne 1/4 de tour pour avoir un réglage de la dureté

(http://i56.servimg.com/u/f56/11/12/91/57/img_3010.jpg)

Salut à tous,
Comme Patrick et Dauphyn le préconisent, je commence à regarder pour l'installation d'un treuil, car Criscat a raison, j'ai déjà eu à rentrer une bagagère pleine de bois de chauffage et  ;D ;D ;D ;D ;D sans une rampe un peu large pour monter le trottoir pas possible avec un bateau.

L'idée du déplace remorque électrique autonome est séduisante mais ça fait ça de plus à ranger et avec toujours ce foutu trottoir et les gravillons à l'intérieur ça risque de patiner pas mal. Sans compter qu'un treuil sur VdalXL c'es peanuts.

Criscat, le Thunderbolt, je n'arrive pas à me rendre compte mais le fond doit être rigide pour y installer autant de choses, console, sièges, etc...
Et le fond de ton thundercat, c'est juste une "bâche" ou c'est un plancher ?

Il y a un post sur les gonfleurs électriques que je vais suivre avec attention  ;)

Ce matin, je le porte chez Villetard, une page se tourne  :( :( :( :( :( J'ai un pincement au cœur, heureusement que j'ai en tête ce nouveau projet.

Oui les planchers sont en rigide, sur les thundercats de bonne qualité ils sont en résine, sur les autres c'est du CP enduit

(http://i62.servimg.com/u/f62/11/12/91/57/photo111.png)

(http://infanta.frenchboard.com//users/1511/66/04/65/album/captur10.png)

@criscat: toi qui connais bien, quelles sont les bonnes marques de Thundercat? Et quel est le tirant d'eau? Sur certaines vidéos, ils passent au ras de la plage.
Pour un usage plaisance un 4 temps n'est il pas plus confortable ?

Voilà, il est parti. :'(

J'ai tout l'hiver pour faire les aménagements de la cour.

- treuil à télécommande sur platine et support scellé au sol.
- rampes amovibles en alu pour passer le trottoir.
- miroir convexe pour voir s'il n'y a personne dans la rue quand je sors
- remplacement du gravier par des dalles pour le roulage
-modif de la séparation cour-jardin pour en faire une "porte"

Et visite chez les concessionnaires, aux salons, etc, avec le mètre en poche...

Je vais bien finir par trouver mon "Saint Graal", ou mouton à 5 pattes  ;)

Ca m'interpelle quand-même les Thundercat, bolt... A voir.

Une serie de photo, pour les essais en France, je crois que c'était à Soulac,

(http://i62.servimg.com/u/f62/11/12/91/57/dscn2810.jpg)

(http://i62.servimg.com/u/f62/11/12/91/57/dscn2811.jpg)

(http://i62.servimg.com/u/f62/11/12/91/57/soulac10.jpg)

pour faire le c** , ça doit être pas mal ces thundercat ....

avec un 90cv en plus ...

Bonjour

Oui pour faire le c.., mais  pas au delà !!  je ne me vois pas faire 60 milles nautiques la dessus comme je l'ai fait cet été pour faire le tour de Ouèssant en passant  au retour par l'archipel de Molène !!
je préféré mon semi   !! je suis plus certain de ne pas être systématiquement trempé et secoué !!

oui bien sure ....
mais ça peut faire un jouet sympa, à mettre à l'eau à la main depuis la plage avec des roues sur le TA
avec un moteur léger , il ne doit pas faire beaucoup plus de 150kgs ....

Salut Cris,

C'est génial dans cette configuration !

Il faut un budget de combien pour un ensemble pareil ? et quel type de remorque convient ?

Merci

Oui ca m'intéresse aussi.

Et bien, Claude a posé la question qui me brûlait les lèvres  ;) ;) ;)

Le bateau livré en France coute entre 7 000 et 7 500 € , une remorque CBS doit faire l'affaire environ 1 300 € , vous connaissez le prix des  moteurs je vous laisse faire l'addition .
Je ne suis pas un vendeur, j'ai juste l'avantage d'être en lien avec les constructeurs de thundercats comme coureurs, si vous deviez acheter ce genre d'engin, comme d'habitude je vous dirais de demander a Mike, qui lui est un vrai professionnel .
Bien sur ce bateau à un CE

Merci Criscat pour tes informations.

Bonne journée à tous

Thierry

Tu es proprio ?

pourquoi pas faire sauter les deux poteaux du portail ? cela permettrais de gagner 50 cm
rien ne empêche de faire une niche dans le garage et le mur mitoyen pour loger le mécanisme

pourquoi ne pas virer le muret en bois de séparation ? vraiment utile ? ou au moins le reculer de 2m

tu peux aussi acheter une caméra IP (100€ pour un model étanche) qui en plus de décourager les voleurs, te permettra via ton téléphone de visualiser de l’intérieur de ta voiture l'arrière de ton bateau, et ainsi pouvoir le manœuvrer seul...

je pense que l'en faisant tout cela tu rentre tout bateau de moins de 7m au gabarit routier

et vraiment si tu ne t'en sort pas un petit treuil 400 kg télécommandé fera l'affaire.

il n'y a aucun problème pour monter un trottoir comme le tien avec une remorque ...

Ouah ah ah, ça rigole pas avec toi  :D :D :D :D :D

Merci pour tes conseils, c'est sympa, mais je vais faire dans du plus modeste  ;)

Yep après un bon maçon te fait ça pour 1500 (500 avec tes petites mains) euros peu cher payé pour pouvoir prendre le bateau de tes rêves plutôt qu'un compromis

J'ai pas tout compris, l'idée serait de faire une niche dans le mur mitoyen pour y loger un mécanisme ?

oui afin de gagner l'encombrement des poteaux et de fixer le portail directement sur le mur.
je pense qu'il y a bien 40 cm a gratter comme cela

Vous avez le droit de créer une niche dans un mur mitoyen chez vous ?

bonjour

Tu auras toujours dans ce cas l'encombrement du moteur de portail, la seul solution étant dans cette situation le moteur  sur pivot  encastré lui  dans le seuil  aucun encombrement et ouverture max !!

Mais je  pense que  pas ce soit le problème principal de notre ami, car il me parait plus être dans l’accès vers la rue  le manque de  bateaux sur son trottoir, et l'obligation de manœuvrer sont attelage à la main pour entrée et sortir au vue de la circulation et de l'étroitesse de la rue

le système de treuil électrique  sur socle avec un renvoi débrayable éventuel,  aidé de plaques amovibles pour  franchir le trottoir me parait être le meilleur moyen d'effectuer la manœuvre rapidement et sans effort !!

bonjour


Si accord des deux parties oui pourquoi pas !!
le mur n'est t'il pas propriété  jusque son milieu en épaisseur de chacun des deux propriétaires !!  
Jusque preuve de contraire si je veux enduire ce   mur de mon coté  ou y fixer quelques chose je n'ai pas à demander à mon voisin du moment que je ne modifie pas le mur dans son intégrité et que je ne vais cher lui  pour intervenir !!  

de toute façon ce n'est pas le sujet, et pas non plus le soucis donc ont sent fou un peu du mur !!

 :) :) :) :) :) :) 

Si c'est toi qui décide ce qui est le sujet ou pas, on est dans la mouise .
Je trouve que djmecra a une bonne idée et j'essaye de mieux la comprendre et ton avis ne m'intéresse pas .

Bon, même si ce n'est pas envisageable dans mon cas, je suis intéressé par les échanges et l'idée de djmecra, ça pourrait servir à quelqu'un que je connais.

Intéressant vos échanges.

 ;)

J'ai merdé en éditant mon post  :-[

Re


je ne décide de rien et n'en ai pas la prétention !!................ je pense que tu te trompe de site pour tenir ce genre de propos !!

Pour le reste   tout comme toi ton avis  ne m'intéresse aucunement !!  donc tout est parfait et je me fout royalement du mur mitoyen ou pas d'ailleurs et plus encore du fait d'avoir le droit dis toucher ou pas !!

 :D :D :D :D :D :D :D :D

Re Thierry


Ppour revenir au sujet de l'entrée  ou du passage disponible !!

Si tu veut pour toi ou ton ami gagner le maximum de passage disponible, la meilleure solution  serais bien sur de supprimer les poteaux  de fixer les vantaux de ton portail sur les murs extérieurs  droit et gauche ( mitoyen ou pas )  de ne pas utiliser d'ouverture commandée pour  éviter de perdre de l'angle d'ouverture sur les vantaux à cause des moteurs et de leur bras compas  ou coulissants, où d'utiliser des moteurs encastrés dans le seuil qui eux utilisent le pivot du vantail pour actionné l'ouverture

(http://img.pccreation.net/photos/201609291421461230.JPG)

Seule solution dans ton cas qui à deux murs très proches pour n'avoir que l'épaisseur du vantail qui réduira le passage  et permettra une ouverture avec au moins 45 ° d'angle par rapport au seuil   !!

Ca a l'air pas mal comme système, je ne savais même pas que ça existait.

Merci

Thierry

Ce système de commande de portail semble parfait, et gagner 40cm sur la largeur d'entrée/sortie c'est énorme.

En ce qui concerne le bateau,  je ne suis pas du tout sûr que le Thundercat soit l'idéal !

Le plus léger c'est certain, mais aussi le plus humide car quand tu le mets à l'eau, il ne faut pas avoir les fesses sensibles au froid et au mouillé.
Quand on navigue déjaugé, ça devient sec, mais le problème est à l'arrêt ou à faible vitesse quand on n'est pas déjaugé.
De plus, la largeur n'est pas si réduite que cela, 2.10 environ car les boudins ont un diamètre de 50, et il ne faut surtout pas le dégonfler puisque c'est la pression qui tient tout l'assemblage - donc pas question de songer à le rétrécir comme on peut le faire avec un semi-rigide qui se transporte parfaitement ainsi.
La longueur, 3.90 à 4m hors-tout, ne laisse pas un plancher très convivial une fois enlevés les cones arrières et les pointes avant, soit moins de 2.50x1m - c'est fait pour 2 personnes, 3 à la rigueur, équipées de combis de plongée.

C'est donc très performant et très fun, mais ...


En face de ça, on trouve de petits semi-rigides assez légers, à peine plus lourds, mais qui peuvent parfaitement être transportés dégonflés sur une remorque très légère - il suffirait d'un essieu avec roues de 8 ou 10 et d'un tube longitudinal avec 4 rouleaux.
J'ai ainsi un Focchi 460 - c'est un bateau de série qui avait un record du monde de vitesse, 104kmh propulsé par un 70-CES Yamaha que Criscat connaît bien, et qui a couru et gagné quelques Pavia-Venezia sur le Po dans sa catégorie.
Il ne pèse que 160kg sur sa fiche d'homologation - et Focchi sait construire léger et solide, avec des poids vrais, ce qui, avec un moteur genre Yam 50-6H4 et une remorque squelette en alu devrait tourner à moins de 300kg !
Coté largeur habitable, on est à un mètre entre boudins - en hypalon, 3 compartiments - et une profondeur de cockpit rassurante, avec un coffre arrière qui fait siège 2 places et reçoit réservoir et équipement règlementaire, et un coffre avant.
Ce pneu ex-de course a une console que je trouve un peu massive et inutilement lourde, une quinzaine de kilos, que l'on pourrait réduire de moitié avec une construction sandwich plus esthétique.
Il est homologué 8 personnes, ne mouille pas et est vraiment très confortable pour sa taille, comme toutes les productions Focchi.

Et étant dégonflable si nécessaire, l'ensemble sur remorque pourrait être très étroit - disons 1.50 - afin de pouvoir passer en biais entre des piliers ... après, coté regonflage, un bon gonfleur électrique à 200€ remet le tout en forme en moins de 3 minutes.

Qualité de construction ... Focchi fait ses boudins - le mien est gonflé juste en forme depuis 2 ans et n'a rien perdu - valves Bridgeport, et il est sous une bache blanche -, incroyable quand on compare à ce qu'on voit sur certains pneus neufs ou récents.

Coté véhicule tracteur, une boule à l'avant - amovible - permet de prendre des virages impraticables avec la boule arrière ... très utile quand on ne veut pas bloquer la circulation pendant 5 minutes pour sortir du jardin.

Ha mer de,  j'ai battu un record du monde et je ne le savais meme pas, puisqu'avec ce meme moteur j'ai pris 110km/h devant un radar de flic ( et je n'ai pas pu aller à fond car le copilote était trop léger )  ::)

Le record en question est des années 90, ça fait quand même un bail !

Je connais quelqu'un qui a un système de manoeuvre de son portail ressemblant beaucoup à celui qui est montré ci dessus.
Si j'ai bien compris, pour avoir quelque chose de qualité, le coˆut est exorbitant.

 :D