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 je trouve sympa son explication   https://www.facebook.com/Hardings.Swift.Caravan/videos/1029840290418351/?fref=nf

Un super visuel 👍👍

Bonjour

Effectivement rien ne vaux une bonne démonstration, toujours plus explicite que de lire des pages de docs ou de manuel !!

j'ignore si lors de la formation au permis B96 il en est question ou si ce chapitre est évoqué, si oui !  espérons que ce soit clair et facile de  compréhension( comme cette démo ) et si non il serait bon qu' il soit évoqué clairement !!

Egalement un parfait exemple de l’Intérêt de respecter la valeur de poids sur l'attelage de nos véhicules !!

Absolument génial !

Merci Titi17 pour cette pépite

Surtout que nous avons le poids maxi sur l arriére...

Excellent

rien ne vaut une bonne vidéo d’explication

très bonne explication.
attention bernie, le pois max c'est sur l'arrière du bateau et si ta remorque est bien réglée ce n'est pas le cas sur celle-ci...

Le distributeur de remorque m'a communiqué un mode d'emploi pour le reglage de l essieu je vais mettre en pratique Jeudi ou vendredi quand j aurai ete la chercher ( a vide) et poser le bateau dessus

Salut Fred

Je ne suis pas tout à fait d'accord avec Toi ...

Le " bon " réglage c'est quand tu as un poids suffisant sur la boule qui bien sûr varie en fonction du tracteur :
Sur mon land cruiser et mon Pajero j'avais presque 120 kg ...

Et quand je chargeai trop l'arrière j'étais obligé de fixer en plus un grappin de 12 kg sur le timon .

Sur le X3 j'en ai presque 100 kg et meme à vive allure en descente, rien ne bouge  👍👍👍

Je dis " en descente" çar sur un long faux plat montant je pourrais pousser jusqu'à 130 sans aucun pb de dérive ....😜

Salut Meltem,

avec le freelander j'ai le droit à 140kg sur la boule et pourtant je règle à 80kg ce qui me procure un bon comportement routier...

pour mon cas le réglage de l'essieu est fait avec le bateau en ordre de marche et le plein 120L (perso le bateau ne me sert pas de "bagagère"), après pour garder la bonne répartition de la charge sur la remorque je refais le plein du bateau à chaque sortie en plus ça a l'avantage d'éviter que la condensation se forme dans mon réservoir.

Pour ton cas, tu précise que lorsque tu charge trop l'arrière du bateau, tu rajoutes de quoi lester l'avant donc tu t'assures d'être plus chargé sur l'avant de ta remorque afin de garder un poids convenable sur la boule en exerçant cette répartition des charges si je ne me trompe...

Petit rappel à tous: ne pas oublier que le poids admissible sur la boule d'attelage donné par les constructeur varie selon les véhicules et n'est qu'une donnée maximum à ne pas dépasser et non pas le poids qu'il faut avoir absolument sur la boule.

Je vais surement paraitre idiot ( oui il y en a parmi vous qui vont écrire : enlève surement), mais comment pesez vous le poids sur de la remorque (sur votre boule)

Moi je dis juste que Fred sur le sujet c'est un peu le connaisseur. Je dis ca, je dis rien ;D

Tu viens de finir l'apéro Stéphane? Tu peux remettre les mots dans le bon sens :D

Ca devient cochon les trucs que vous faites avec vos boules ;D

Bonsoir,
Je pense que Stéphane voulait savoir comment on pèse le poids de la remorque sur l'attelage.
Tout simplement avec un pèse personne mis sous la roue jockey , avec cette dernière régler en hauteur pile au niveau de la boule d'attelage.  ;)
Pour les histoires de boules .... a suivre...

Bonsoir

Plus tôt qu'un long discours, un tuto extrait de la page perso d'un excellent bricoleur, Monsieur René  dit Wene

http://wene38.free.fr/Marine%20Bricolages/Documents%20PDF/R%C3%A9glage%20du%20poids%20sur%20l%E2%80%99attelage%20d%E2%80%99une%20remorque%20bateau%20%5BMode%20de%20compatibilit%C3%A9%5D.pdf

A lire et à mettre en application , le reste  n'est que littérature inutile ! ......................................   

Pas d'accord il dit le Normand chiant! Moi qui ne roule jamais avec la roue jockey en place, je fais comment?  Avec un pèse flèche.

http://www.ludospace.com/article.php3?id_article=13296

Bod...... c'est de la solution de riche !

non car le pèse personne il va cassé à un moment où un autre et tu te feras engueuler.
de plus le pèse flèche il reste dans la voiture ou coffre de remorque et tu peux peser n'importe où.

J'ai bien ri  ;D

mais merci pour l'info

 Salut  Fred,

Il est vrai que j'ai des différences de poids énormes entre la sortie dominicale habituelle où le bateau est quasi vide, la descente en week-end
sur la côte où il est un peu plus " équipé" et le départ estival où il est rempli à bloc avec des vivres pour 3 semaines et la caisse de champagne pour arroser la fête nationale ET l'anniversaire de Madame 😍😍

Et l'ennui c'est que plus je pars " loin" plus le bateau est lourd 😰

Pour peser j'ai adopté depuis longtemps la méthode Wené en mettant une plaque suffisamment large sur la bascule pour éviter que la pression ne s'applique sur une petite surface .... Et pas de pb.

Et pour compléter la méthode de René il faut peser à hauteur de l'attelage du tracteur...

Assurez vous aussi d'être conforme a une norme de chargement qui est En12195  et l art 312-19 du Code de  la route qui régissent les conditions d'arrimage du bateau sur la remorque

T'inquiète... De mémoire ce ne sont pas des articles spécifique à l'arrimage de bateau...

Merci bcp pour cette vidéo qui est très efficace en terme de compréhension.