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 bonjour a tous
Suite au prix top obtenu  part Bernard
je vais changer ma remorques 1100 KG , une 1300 KG un peut juste  !!
je pense prendre une 1500 KG PTAC 
On a bien le doit de l imatriculer en 1400 KG ?
se qui evite  a Celine & moi le b96
ps pour mon Tempest 570  8)
Merci fred62

Il te suffit de demander au constructeur un détarage à 1400 kg de ptac ce qui réduira bien-sûr de 100 kg la charge utile, théoriquement mais pas techniquement.

ce n est pas l immat qui fait fois mais le certif d'homologation du constructeur je poserai demain la question si oui ou non on peut

Comme dit Laurent, il suffit, si il accepte, que le constructeur detare la remorque. Beaucoup le font. Si elle est homologué pour 1500kg il 'y a pas de raison qu'elle puisse pas faire 1300kg :D.
La mienne est une 1600kg detarė à 1400kg du coup à 30 kg pas besoin du E le 96 suffit et je suis tranquille au niveau charge. ( j'ai le E mais ma femme n'a que le B 96)

ok  merci pour les infos si c ok facilement ,je verais pour  faire
la commande
fred

J omis l autre avantage  c est  de ne pas etre brider  a 90 sur autoroute 
 poids total 3490 KG

Mouai.....Quelqu'un n'aimant pas être bridé sur l'autoroute y a laissé plus d'un jeu de roulements sur cette même route.
Les essieux chargés de nos remorques ne sont pas fait pour rouler à 130 km/h.
Et au niveau sécu. ......

Il est vrai que 1800 kg supportés par 2 roulements  nos voitures c est ce poids mais par 4 roulements
Les roulements sont sans doute de qualité mais  charge x2
 Bon comme nous avons fait la rte Rome Amiens à 92,8 de moyenne vous imaginer que le 90 .... surtout en Italie on a fait l impasse!
 Ce que je ne ferais pas en Allemagne ni en Suisse!

Des roulements de qualité sur nos remorques, tu rèves ou quoi ?

Si un jour prochain tu les changes, regarde qui les a fabriqués ... tu verras que ce n'est pas du SKF, SNR, japonais ou autre, mais Europe de l'Est, chine, etc ...

toutes ces marques fabriquent aussi en chine...
Alko monte quoi comme roulement ?

Bonjour

S

Ma remorque bateau essieu Alko 1600kg est en roulement cartouche "waterproof" SKF made in Germany.
Ma remorque utilitaire essieu Alko1300kg est en roulement cartouche standard made in France.

Il y a quelque années sur une Sunway avec essieu Alko 1300 c'était du SKF made in SPAIN avec un HS au bout de 300km a vide. Certainement aucun lien mais durée de vie express (absence de graisse). Aucune prise en charge par Cancale Nautic ni du constructeur qui m'ont accusé d'avoir immergé les roulements. La remorque n'avait jamais vue l'eau.

Roulement remplacé par un FERSA made in Spain identique au SKF fabriqué sur la meme ligne sous le meme code emballeur monté a l'avant sur les Vectra et Golf et nombreux autres véhicules.

D'ailleurs j'ai conservé le roulement HS pour un jour le mettre dans la ................................



Post modéré par dauphyn pour cause de propos hors charte: injurieux/agressif envers une personne citée, Propos qui non rien a faire sur ce forum.

Bonjour

Sa commence à me faire doucement rire c'est histoire de pensé absolu " produit chinois = M ....."

Alors messieurs faite l'inventaire de vos domiciles de vos bureaux de vos entreprises de vos voitures des garde robe de vos epouse  et filles  de vos dressing etc etc, et faite en disparaitre tout le produits qui contiennent un élément , composants ou tout autre qui vient de Chine ou plus largement d'asie!!

Vous aller vite vous rendre compte qu'il ne reste plus rien chez vous !!

Commencer par jeter vos téléphone portable et les autres aussi, vos chaine hifi, vos téléviseurs et vos ordinateurs, imprimantes vos caméra,  mettez dans la caisse également votre électroménager, vos consoles de jeux, tablettes, vos calculette, horloge  voir vos stylo et autres accessoires contenant un minimum d'informatique électronique !!

Dépecè vos voitures car elle contiennent toutes plus ou moins un matériel ou un matériau qui vient de la bas ou qui fut transformé  las bas !!

sur vos bateaux jeter a l'eau vos GPS et autre Vhf, sondeurs, et autre AIS ou radars , voir pour certain vos moteurs et leur composants !!

Vérifié vos vêtement également  soit disant  fabriqué en France parce que la boutonnière  y fut cousu, vos chaussures

Enfin tout, les produits que vous pouvez  utiliser ou manipuler, et cela depuis des décennies les produits Chinois ou asiatique sont chez nous  sans même que l'on sen rendent compte !!

Mais avez vous aussi qu'ils sont parfaitement capable de fabriquer des produits plus que parfait  plus que solide que certaine entreprise Français ou européenne  aimerais  copier !!  

Savez vous aussi que bon nombre de technicien, ingénieur, et autre sommité technique Français travaille la bas ??

Avant de crier au loup regarder chez vous  vous utiliser des produits  chinois  ou asiatique  parfois fabriquer  sous licence  européenne  depuis des lustres et en vous êtes parfaitement content !!

que le premier qui na pas chez lui, dans son bureau ou sont entreprise de produits plus ou moins composer de matériel provenant ou ayant été transformé en Chine,  me jette le premier bol de riz !! .............................. ou qu' il se taise !!

 :( :( :( :( :( :( :( :( :( :( :( :( :(



 

 

Tu es soft dans tes propos je trouve.

Je rigole aussi quand je lis ça!  Sans le made in RPC ils seraient tous a poils ;D

Je retourne dans ma tanière.

Boujou bien

Fred,

Pour la vitesse limite sur autoroute, c'est l'article 413-8

Article R413-8

Modifié par Décret n°2014-3 du 3 janvier 2014 - art. 1


La vitesse des véhicules dont le poids total autorisé en charge est supérieur à 3,5 tonnes ou des ensembles de véhicules dont le poids total roulant autorisé est supérieur à 3,5 tonnes, à l'exception des véhicules de transport en commun, est limitée à :

1° 90 km/h sur les autoroutes ;

Ils ne parlent pas de somme de PTAC comme pour le permis, ni de poids total roulant mais bien de PTRA.
Qui dit PTRA peut vouloir dire valeur F3 de la carte grise du tracteur !
A méditer !  :P

Le ptra d'un ensemble est la somme des ptac.

Guillaume, si tu peut être raison ...
Par contre tu as un texte qui explique cela ?
Pour moi le PTRA d'un ensemble de véhicule ça veut rien dire !
Et je regrette que ce texte ne soit pas plus précis ...
Cela éviterait toute polémique  :P

Euh sinon Fred, tu as peur que Céline veuille tracter la remorque  ::)
Aurélie, c'est nada :-\

salut tous le monde

quelqu'un a la réglementation des vitesses obligatoire en fonction de la charge
moi je tracte mon semi rigide de 7,5m sur une mecanorem MTX double essieu avec un fourgon et je roule entre 120 et 130 et jamais eu aucun souci avec les roulements

Euh marco, je dis plus haut que c'est l'article 413-8 !!!!

https://www.legifrance.gouv.fr/affichCodeArticle.do?idArticle=LEGIARTI000028436426&cidTexte=LEGITEXT000006074228

et pour bien faire tu utilise aussi la ttroisième voie de circulation? ?

pas de souci avec tes roulements peut être pas mais avec la justice tu pourrais. Dans ton cas c'est 90km/h sur cchaussées séparées et 80 km/h routes classiques.

tu as le permis EB ou CE?? Si oui plus pour longtemps

Guillaume,

je viens de me rendre compte que dans un autre sujet, tu te posais des questions sur F2 F3 G ...

Comme tu peux le constater F3 = MTRA

Si tu prends une vieille carte grise, avant F3 c'était PTRA !

Donc PTRA ou MTRA, c'est la même chose.
C'est bien la valeur F3 du tracteur.

La loi sur les permis rentrée en vigueur le 13 janvier 2013 sur les permis parlait de PTRA et a été modifiée à la dernière minute pour prendre en compte la somme les PTAC. C'est pas pour autant qu'il faut fait un amalgame.

L'article 213-8 a été modifié pour la dernière fois en 2008 et à l'époque on parlait bien du PTRA ....

Après Marco, ce n'est pas parce que tu n'as jamais été verbalisé que tu as le droit  :-*

Je ne pose pas la question, je pense connaître particulièrement le sujet.
Mais quand je lis tous ce que vous ecrivez😨😨😨😨
Tout est écrit noir sur blanc dans la réforme de 2013 et le code de la route,  faites les interprétations que vous voulez mais il ne faut pas s'étonner si il y a des problèmes.

Comme le souligne Jeje, l'art 413-8 du code de la route est très clair.
Depuis maintenant plusieurs années, on retrouve régulièrement des articles dans la presse spécialisée.

Cette disposition sanctionne particulièrement les véhicules lourds qui peuvent facilement tracter.
Avec mon Freelander, MTRA de plus de 4000 Kg, je peux tracter 2000 kg.
Mais dés que je tracte ma bagagère de 500 kg, je suis limité à 80 sur route et 90 sur autoroute. Car en effet je suis à ce moment là un ensemble dont le MTRA est supérieur à 3500 kg.

Il y a 2 jours, j'ai vu un fourgon tractant une grosse remorque se faire flasher devant mois sur l'autoroute. Nous roulions tous les 2 à 110.
Et oui il y a de plus en plus de radars discriminants.

Par ailleurs, en cas d'accident, en excès de vitesse, tu ne seras pas couvert.
C'est beaucoup de tracas possibles pour une différence de temps sur un trajet vraiment ridicule.