bonjour tout le monde
je tiens tout d'abord a remercié manuguillamet pour le pret de sa bravo 21 fs 
aujourd'hui je recois la FS  et je me demande si je vais pas tiré le rideau du garage pour faire l'éssai
je regarde l'heure 11h aller ont ferme boutique et ont va en direction de pégase a la pointe rouge
arrivé la bas    mer défoncé vent de nord ouest bien levé 
merde je men fous maintenant que je suis la je monte l'hélice et hop ont sort du port et passé la bouée des 300 m je commence a envoyé entre 2 creux pour voir un peu .
pour info d'origine j'ai une rebel 21 et depuis peu une bravo 20 fs qui tire trop court a part pour une mer agitée ou la elle envoi grave de patate bref
la 21 fs de manu fait le job mais impossible de voir vraiment sa bouge trop du coup je me met un peu a l'abris mais bon ca va etre sport 
aller jenvoi la sauce le bateau vole de vague en vague reste bien dans ses lignes mais javoue que que sa commence a envoyer pour des conditions comme ca et j'insiste un peu pour profité pleinement de se moment hard avec beaucoup d'adrénaline

 je regarde le conte tours 6000t min 
je ralentie regarde le sondeur pour voir la vitesse enregistré maximun d'aujourd'hui et je voie 55 noeuds
quand je pense que je me trimbale 50 kg dans la baille a mouillage une sous marine un gros rollbar avec un grand pare brise  avec un XL je suis vraiment content
voila je voulais vous faire partagé mon moment

justement je me pose la question de si je remonte pas le moteur d'un cran a plus 8 cm et je passe en bravo fs 22
mais faut que je test encore quelque sortie pour vraiment voir cette 21 par des conditions plus calme puis regardé les rpm,
 la conso etc ...
 sinon je suis vraiment impressionné par le comportement de se bateau 
il m'épate toujours autant .

Bon effectivement la bravo 1 fs est une super hélice et se marie bien avec les etecs

Le fut cour pousse bien l échappement

L effet de couple est faible sur mon etec j ai gardé la plaque « anti-couple " que j ai usinée
Le 250 g1 ho est donné pour 6200 Max Rpm

Je pense que tu peux envisager de taper 6200 Max seul ensuite le poids des passagers aura raison Du couple du etec

Donc il me semble que tu peux prendre une 22 fs ou peut être une 23/24 fs en montant le moteur ..

Après c est une histoire de compromis....

Oui tout à fait mais l utilisation à 6200 tours  est exceptionnelle l seul et bateau lègé

Pour utilisation plus souvent autour de 5800 t Max

Caler ´trouver’ une bonne hélice est toujours difficile

Pour mon bateau je sais que j ai affiché 50.7 à 6100 t

Mais je navigue plus souvent ( 90% temps ) a 5700 5800 a 47n

L hélice me procure des bonnes sensations accélération et vmax

Un compromis un bon compromis !

Il me semble que tu peux l optimiser avec un labfinish et couper un peu le fut mais

Je pense que tu n auras jamais un 21.5 

Tu pourras te rapprocher des sensations de la 21fs

Mais cela va être aussi cher qu une neuve d import

de mes expériences sur des montages très variés, à chaque fois la meilleure Vmax était obtenue dans une configuration ""RPM "bas"/pas d'hélice long"" que dans une configuration ""RPM "haut"/pas d'hélice court""...
De là, à en tirer une règle générale...