Ça veut rien dire du tube accastillage???
En inox il existe des côtes bien précises ( je dirais même bâtardes) et des nuances.
En naustime on utilise la nuance 316L également utilisée pour tous milieux agressifs/corrosifs (acide et autres...)
Pour ce qui est de l'épaisseur on peut trouver du 48,3x1,5, c'est ce que j'ai pris et pour répondre à ta question, le poids est tout à fait contenu au vue du volume de la pièce.

Beaucoup de rollbar du marché sont en 40x1,5 mais je voulais quelque chose de plus balaise à l'œil  

Puisque l'on est dans les nuances,  il existe aussi le 316 L (L pour low) Basse teneur en carbone.

je complète pour ceux qui ne le saurait pas, les bricoles inox en 304 sont a proscrire en milieu marin, même si c'est de l'inox

Je reviens vers Stéph avec la question : pourquoi vouloir rajouter des flaps a un bateau qui marche très bien

Une récente étude menée par l'excellent journal " Il Gommone" à demontré l'inutilité de çeux ci sur des coques propulsées par des faibles puissances . 😡

Certes l'allongement de la coque est ( un peu) bénéfique pour des bateaux qui naviguent sur le cul mais dans ce cas tu as, à vitesse plus élevée le retour de bâton car si tu trimes ( pour alléger la carène et augmenter ta vitesse) l’effet de couple s'opposera à cette levée de l'étrave et augmentera la traînée ( et de facto la conso) en abaissant la vitesse ...

J'en sais quelque chose pour avoir eu ce phénomène sur le 73, phénomène  qui a été en partie reglé  par l'ingénieur de la marque, en changeant totalement les flaps ...

Les nouveaux ont été plus longs avec un " évent" transversal situé à quelques cm de la fin de carène ...

De plus ils n'ont plus été posés dans l'alignement de la coque mais légèrement plus haut histoire de faire un semblant de " Step"

Et çeux ci servaient, en s'abaissant  seuls ou ensemble, uniquement dans la phase " déjaugeage" et pour remettre le bateau à plat par mer ou vent de travers ...👏

Stéph, permets moi de te rappeller l'adage : "le mieux est l'ennemi du bien " et laisse ton SR, qui est un bon bateau, comme il est ...
Un copain du GRAP en a eu un pendant quelques années et avec sa femme et ses deux ados je t'assure qu'il fallait s'accrocher ...

Et comme tu es un excellent bricoleur ( pas au sens péjoratif du terme) je suis sûr et certain que tu trouveras autre chose de plus intéressant à faire sur ton boat pendant tes longues soirées d'hiver .  

Pourquoi pas un taud de camping, car passionnés comme vous l'êtes vous ne tarderez pas à y venir, vous aussi .👍👍

Je me suis posé la question quant a la réalisation de flaps. J ai franchis le pas et testé le week-end dernier avec de bon résultat. Je n ai pas perdu en vitesse et peut être même gagné ( 1 a 2 noeuds ).
Mon sr est moins sur le cul, et semble plus plaisant  et surtout quand il  déjauge.

Sage décision que la tienne 👍

Pour le taud de camping je pourrai, si tu le désires, t'aider grâce à ma " petite " expérience de la chose 😜😜


Si tu ne veux pas passer la nuit à tenir les montants ou baigner dans des couches mouillées, n'oublie pas d'étanchéifier les coutures, fait le en matériaux " costauds" (La tente " Decatchose" et la bâche de camion a 3 francs 6 sous, c'est pour les amateurs qui bivouaquent 3 fois par an )...et pour la prise au vent , le plus bas possible . ( inspire toi des superbes tauds grecs😍😍)

Rien de plus terrible que de passer toute une nuit à se chopper les gouttes sur la tronche 😰



Choisis du bon matos ( tissu "Surlast" par exemple) que tu importeras à moindre coût des USA, pour la visibilité et la condensation fais faire au moins 4 ouvertures ( devant , derrière et sur les côtés)

Ainsi tu seras tjs a l'abri , le séchage se fera en moins de deux et meme en plein " cagnard" la ventilation rendra la temperature supportable ...

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Si tu ne veux pas passer la nuit à tenir les montants ou baigner dans des couches mouillées, n'oublie pas d'étanchéifier les coutures, fait le en matériaux " costauds" (La tente " Decatchose" et la bâche de camion a 3 francs 6 sous, c'est pour les amateurs qui bivouaquent 3 fois par an )...et pour la prise au vent , le plus bas possible . ( inspire toi des superbes tauds grecs😍😍)

Rien de plus terrible que de passer toute une nuit à se chopper les gouttes sur la tronche 😰 ''



Bonjour Meltem,

je suis très preneur de conseils ,  actuellement j'utilise la fameuse tente décatruc, pour 3 bivouacs par an, mais pour plus de confort
j'aimera améliorer ma résidence secondaire,,

pour la fabrication du  taux de camping, es t il nécessaire de mettre une double toile ou une simple suffit largement,
et sur une toile classique, es ce que les produits imperméabilisant sont efficace ?

merci,

bonjour bernard,

non, pas de condensation.

l'inconvénient de la tente, c'est que l'on perd beaucoup de surface habitable donc de confort; l'avantage c'est le coût modique !