l'hiver approchant, les sortie vont être moins régulières et il est temps de revoir mon plan de pont. Actuellement avec Bolster, j'ai pu voir cet été que le passager avait parfois beaucoup de mal à rester sur le bateau en navigant en attaque modérée. Mes footstrap m'ont bien sauvé la mise plusieurs fois mais la chance finie par tourner à force de chercher le diable !
J'ai trouvé quelques accessoires mais j'aimerais avoir votre avis sur l'aspect pratique des choses.
Mon cahier des charges est le suivant :
. pouvoir attaquer à deux ou solo sans risque de partir à l'eau
. profiter d'un peu de rangement (le bateau n'a quasi rien d'origine )
. naviguer à 4/6 personnes l'été en étant assis

Je vois deux solutions :
. deux jockey wings puis banquette coffre arrière (l'aspect banquette me rebute un peu sur un tel bateau...) 2 sur les jockey, 2 sur la banquette et 1 devant la console et l'autre ou il veut...
. deux jockey doubles : 4 sur les jockey et le reste comme proposition 1

Le marché du neuf sur les jockey est comme le prix du carburant donc j'ai trouvé les deux solutions en occasion quasi neuf et presque moitié prix MAIS j'ai deux doutes sur le double jockey : il me semble haut à 68 cm (la bonne taille est pour moi environ 62 cm, testé sur un solent), est-il facile d'enjamber la place arrière et le passager n'est -il pas collé au dos du pilote et finalement , comme un passager en moto, ne voit rien !
L'avantage du double c'est le rangement important dedans et plus de banquette à mettre derrière.

Le jockey simple à wings à une mousse qui me parait un peu faible, mais en attaque je suis jamais assis donc cela doit faire le job. La hauteur de 57 cm se rapproche de celui du solent qui était top pour ma taille. Cette solution implique la banquette...

la troisième voie est 4 jockey wings, c'est peut être l'idéal mais budget un peu plus élevé.

Et une belle photo en Bretagne pour rêver avant l'été prochain

Merci de vos avis éclairés.






 

on te l'avait bien dit dès le départ que le bolster ça n'allait pas le faire !  

les jockeys c'est très bien , 4 jockeys simple serait le mieux sans doute , tu as peu être même moyen de passer 4 jockeys simples et une petite banquette sur inserts ,
les ''wings'' à la limite tu peux t'en passer , il y a moyen de bien se fritter le dos avec ça aussi ...

les jockey pour qu'ils soient éfficaces doivent être de bonne qualité et bien dimensionnés aussi , demander les dimensions/hauteurs à ceux qui les utilisent ?

Tu veux virer le bolster et mettre du jockey, c'est donc que tu as testé la dangerosité du bolster quand on avoine.
Par contre, tu parles quand même de banquette arrière, c'est donc qu'il t'arrive aussi de ne pas avoiner.
Pour moi ça peut signifier une course derrière deux lièvres bien différents.

Donc autant de places de jockey qu'il y aura de monde dans le bateau les jours d'avoinage et une banquette seulement si la place laissée par les jockeys ci-dessus le permet pour emmener les vieux les jours où tu n'avoineras pas.
Mais priorité aux jockeys sur un bateau comme le tient me semble être la voie à suivre.

Pour les Wings, perso je m'en passe... je crois que le pilote en a moins besoin que les autres puisqu'il se tient aussi au volant et qu'il visualise mieux que les autres les trajectoires et les coups à encaisser et à anticiper. Mais bon, c'est bien aussi les wings.
Si mon bateau ne servait pas à pêcher et que donc j'avais moins besoin d'un pont le plus dégagé possible, j'aurais sans doute mis les wings.

Par contre plus intéressant que les wings à mon sens (au niveau sécurité et confort) ce sont les suspensions sous les jockeys. Mais là, le tarif s'envole un peu quand même et le bateau aussi, parce qu'on a encore plus tendance à avoiner...

Une installation sur un sr7 plutôt réussi .... origine 3d tender

+1 pour les jockeys 3D tender !!

Les brigs que j'ai vu sont bien construits mais haut aussi et le gars qui les vend sur le bon coin les changes car trop haut pour lui en attaque. Cela chauffe les cuisses alors qu'il fait 1.90 m !! alors moi avec mon 1.67m, c'est tube de Biafine en rentrant !!
test des 3d tender lundi, les plus petit que j'ai vu pour l'instant !!

voici ma petite contribution

pour moi les sièges suspendus les plus efficaces du marché

les sharks

- légers
- faibles encombrements
- et facile d'entretiens très peut de pièces en mouvements

et depuis mon ostéopathe est au chômage .......

https://skippers.ch/bateaux-moteur/motors-reportages/les-ribs-haute-performance-60-noeuds-sinon-rien/

Le falcon est sur la liste.

Bon, j'ai trouvé les jockeys à ma taille (hauteur d'assisie = 57 cm) et ce que je voulais !! Le coussin que je trouvais fin est finalement pas mal, les winglets sont un mélange de mini baquet d'épaule, cela à l'air top !
Un peu de travail en perspective :
* les passer en blanc
* créer une aération naturelle sur l'arrière + nable de vidange (pour nettoyage et les vider voir mini vivier !!, mon fils commence à pêcher, c'est long la pêche...)
* refixer un des dosserets car monté de travers (celui de gauche sur la photo)
* mettre de la bonne boulonnerie et rondelles plus grosses pour les fixations dosserets
* mettre à niveau l'embase au sol car c'est pas plan... (sur les deux)

Et les monter sur le bateau !!

Une boulette que j'avais pas vue c'est l'emprise des winglets des dosserets.. cela prend de la place et pour passer sur l'arrière du bateau, il va falloir faire slim.. Cela devrait le faire mais c'est une donnée que j'avais pas intégré et le bateau n'est pas très large à l'intérieur. l'emprise au sol va coller.

C'est du 3D tender neuf à moitié prix du catalogue, donc cela vaut bien un peu d'adaptation et de travail, la saison va bien coller au timing!!
La suite aux prochaines étapes.
Il y aura un Bolster MATC bientôt à vendre, pour ceux qui cherche ce type d'aménagement. !!

A oui on ne passe pas , même un "maigre" entre les wings !

Les kidney seat comme disent les british ça maintient un peu plus mais attention ce n'est pas des baquets ou les Mac leod des Revenger , j'ai déjà éjecté et direct dans l'eau avec le bateau qui heureusement s'arrête en partant en crabe moteur coupé brutalement et plusieurs fois j'ai eu de la chance...

A mes débuts en rib rapide , la cam qui a saisi un moment chaud ou je me raccroche à la poignée de gaz après un coup de raquette que je maitrisais pas bien à l'époque , c'étaient pas les vitesses qu'on prend maintenant mais ça allait vite quand même et je me faisais peur mais j'adorais 

L'interêt d'être bien maintenu 

Un jour j'ai fait ça moi aussi...



















...mais c'était sur un trampolin... est-ce que ça compte ? 

Atelier peinture et remontage de tout l'ensemble avec loctite, ecrou nylstop, inox 316, aération et fiabilisation et remise d'aplomb du socle et des winglets (de travers à l'origine). Mise en place joint entre siège et socle
Un peu de déco à mettre dessus (pour cacher 1 coulures ou deux  car la peinture au pistolet c'est pas simple !!)

Montage sur bateau au sika 292i car beau temps annoncé semaine prochaine en Bretagne, puis essais !!

Superbe, c’est nickel.
Bonnes navigations !!

Par contre la main courante à l avant du coussin je crois que tu va la regretter  un jour de Boston