après négo et frais de déplacement plus frais bancaires (à ne pas oublier) il ma revient à peine à 11000€ toout compris...
celui ci est un pur jus avon avec l'ancienne coque et pas une réplique des bombard

Eh ben... ça vaut vraiment le coup, je dirais même, ça vaut le coût !!!
Il y avait l'électronique avec ?

Ribcraft ne te vendra pas de bateau en direct.
Pour ça ils sont règlo avec l importateur français.
Si tu veux acheter en GB il te faudra passer par un tiers anglais.

C'est pas compliqué, c'est juste loyal. A fait toi qui veut faire une LOA si tu vas en GB c'est mort. Arrêtes de te poser autant de question car en 2018 tu n'auras toujours pas de bateau.

en parlant de loyal Sébastien ne parlait pas de toi mais du fait que le fabricant ne voulait pas court-circuiter son importateur en France.Et effectivement si tu fais un achat en GB il n'y a pas de LOA possible.

40000€ c'est le prix en pack moi je ferais le calcul inverse de toi coque nue sans option 15840 € à cela tu rajoute ta console des jockey un réservoir de 150 l plus les petite options qui coûte un peut si on veut personnalisé la coque type tube et Carenne tu va vite arrivé à 20000€ sans moteur la tu rajoute en gros 15000€ pour le moulin et 2500€ pour une vrais remorque tu en est déjà à 37000€ Sans montage ni transport du bateau et  sans electro et toute les bricole type pompes cale feux armements ect donc il ne doivent pas faire 10000€ de marge sur un bateau neuf j ai oublié aussi la TVA sur le bateau qui est de 20/100 du prix de ta facture que l état réclame au chantier donc on arrive sur un bateau à 40000€ ttc a 32000 ht Pour un bateau basic sans personnalisation demande à un boulanger combien lui revient à faire une baguette et regarde le prix qui te la vend je pense qu il se fait plus de marge brute qu un chantier honnête

Je sait que suis bas dans mon estimatif quand je compare a la facture de mon searibs dans un ribcraft a 40000€ en pack c est très correct apres il faut savoir se que l on veut et sans donner les moyen notre passion coûte cher

Analyse pertinente Ju29 !

Laisse tomber!

 

Entièrement d'accord avec JU29 et Bod,
Beaucoup de personnes confondent tout et pensent que l'on peut tout avoir en ne payant rien ou presque rien.
Celui qui à déjà monté un bateau de A à Z sait très bien le prix des choses. Vous ne voyez que la coque, le moteur et la remorque, a la limite la banquette et les sièges...
Vous savez ce que coute une batterie, des câbles de gaz, des trappes de visites, de la visserie inox, une cartouche de sika, du câble électrique... surement pas, sinon vous comprendriez le prix final; mais ce matériel là vous n'y pensez pas mais pourtant il est indispensable.
Je ne parle même pas de la main d’œuvre car là elle n'est même pas payée à sont juste prix.
Un bateau "non standard" c'est une nouvelle réflexion à chaque fois que vous prenez la perceuse, la meuleuse, le moindre trou à faire prends un "certain temps", et même avec de l'expérience la somme de ces "certain temps" fait des heures qu'il faut bien essayer de comptabiliser.
je n'ai pas d'action chez Ribcraft ni Concar'nautic, ni chez tartenpion, Mais vous croyez que Ribcraft vends à perte des bateaux à son importateur français, que la coque arrive toute seule à Concarneau ? Vous connaissez le prix d'une traversée avec la BAI...
Ensuite vient se greffer notre système fiscal et notre droit du travail qui est ce qu'il est, je ne le juge pas j'ai été salarié pas mal d'années et là aussi ce qui ne connaissent pas n'imaginent pas ce qui "part" de l'entreprise sur 12 mois.
Alors prendre un prix de base d'un bateau et le comparer au prix de vente final et se figurer que la différence à atterri sur le compte en banque du vendeur c'est un peu simpliste comme raisonnement.

Le post de marsu me rappelle une experience  vecue comme temoin qui se rapproche de cette demonstration.
Un tres bon ami a été il y a quelques annes professionnel du nautisme.
Un jour, il venait de vendre un bateau, et le client lui demande combien de temps il faut pour qu'il fasse le montage et la mise en service.
Mon pote lui repond "environ 15 heures de travail" et le client un peu sechement qu'au vu des 1200€ facturés, ca fait cher de l'heure......

Et mon pote repond gentiment que une fois deduit le sika, les forets, les vis, la scie cloche, la cablerie électrique et batterie, le bac a batterie, la cablerie de gaz, la tva les charges, il ne lui restera au mieux que 200€, soit 13€ de l'heure.... Et qu'en plus il lui vait offert l'armement de securité du bateau en geste commercial.

C'etait gonflé mais tellement vrai.

Guillaume ce qui a été valable pour toi ne l'est pas forcément pour les autres.
As tu fais le coût total de ton bateaux? En comptant tout.
Ensuite compare avec une unité vendu prête à utiliser et dit nous .
Et quid du financement,  si tu veux faire une loa ça compliqué vraiment les choses.

Tu sais toute ma scolarité j'ai entendu le refrain "fils de voleur" mes parents étaient artisans carrossier et mon père travaillait jour et nuit pour satisfaire sa clientèle. Très souvent ceux qui le disait étaient les enfants des clients qui avaient laissé une ardoise.

il faut aussi quelques connaissance afin de ne pas faire n'importe quoi lors du montage