Arrivé prévu demain.

Avec un peu d'avance....plus d'une semaine.
Bravo à  François Gabart, respect

Ces dernières années, ils ont vraiment changé de dimension avec les Foils.


En conséquence, les records tombent régulièrement.

En tout cas, chapeau de tenir des machines comme les leurs en étant tout seul et allant à des vitesses de croisières qui approchent pour certains d’entres nous la vitesse quasi Max de nos bateaux.

Bravo Mr GABART

Arrivée ce matin en direct à la TV

En 20 ans, il réduit de 2/3 le temps pour ce tour du monde.

Et bien chapeau bas.

Je pense également que c'est un incroyable record !
Pour ce qui est du routage, cela existe depuis maintenant bien longtemps et c'est pour cette raison que c'est interdit sur certaines courses (Vendée globe, Volvo Ocean Race). Il faut savoir que même si le skipper reçoit beaucoup d'infos pour décider , faut encore qu'il ait les c... pour aller dans certaines situations de mer et de vent notamment dans le grand sud...

La différence de conception entre Sodebo et Macif est claire mais pas la différence de poids (uniquement 900kgs - 14,5T vs 15,4T)

Ce que je trouve le plus fort, pour avoir eu la chance de naviguer sur ce type de bateau (en mer d'iroise) c'est de tenir 42 jours à plus de 28 noeuds de moyenne... Ces bateaux sont hyper exigeant et à la moindre faute, tu te retrouves sur le toit !!! Alors dans le grand sud avec des vents à plus de 60 noeuds et des mers.... grosses voir énormes (plus de 10 mètres), je dis vraiment, chapeau Gabart (et pareil pour les autres Coville, Joyon, Le Cleach etc... )

Mais c'est sûr qu'il sera battu (par lui même ou par d'autres)

IL faut savoir que le SODEBO détenteur jusqu'à hier du record est à la base la coque centrale de GERONIMO.

voir une vidéo en cliquant  I C I  et un article   en cliquant  I C I  ...

Pour Info, Geronimo avait été conçu en 2oo1 pour Olivier de KERSAUZON afin qu' il fasse le tour du monde et batte un certain nombre de records...

Macif, lui a été conçu a partir de 2014 / 2015, bref ce n'est plus du tout la même génération de conception.

D'ailleurs, il y a un nouveau SODEBO en cours de réalisation...  

Et un autre TRI "ultime" Banque populaire IX   voir  I C I un autre article qui lui est consacré ... est conçu pour survoler l'eau grace à des foils, ...

C'est un bateau de la même génération que GITANA .. cliquer  I C I  pour en savoir plus ...   récemment arrivé second de la TRANSAT Jacques VABRE d'il y a quelques semaines...

C'est sûr qu' en diminuant la surface mouillée des bateaux on gagne en vitesse .... et, paradoxalement, ... les efforts deviennent moins "violents" sur un bateau navigant sur ses foils qu'un bateau "archimédien" ....

Cela dit , ....

Comme déjà écrit ici ...
a) on navigue constamment sur le fil du rasoir et ce n' est pas YVES LE BLEVEC qui vient de chavirer pres du cap horn et qui a du abandonner son bateau ( cliquer   I C I )   qui nous dira le contraire ...

b) les foils, c'est vachement bien, .... jusqu'au moment où l' on "tape" un OFNI .... et comme ça se passe entre 20 et 40 nœuds, ... pas la peine de vous dire la force de l' impact   ...

et des "ofni" ...
- "naturels" ( cétacés ... )  ou
- non ( containers, palettes, filets de pêche, grumes tombées de cargos etc  ... )

ce n' est pas ce qui manque dans une traversée d'océan(s) voire une circum navigation ...    

 

Allé lu y'a !!! Il est revenu à la maison 😁😁