Océane c'est une nautilus il me semble...
C'est pour moi de très très bonnes remorques, bien supérieur à mecanorem. ..Mais c'est que mon avis....

J'ai eu de la Nautilus, PAM, Mécanorem et maintenant Galaxy.

La Nautilus avec ses roues indépendantes est vraiment au top mais plus haute que les remorques a essieux caoutchouc.

Pour le reste galvanisation, pneus, électricité il n'y en a pas une mieux que l'autre. "de la merde premier prix"

La dernière Galaxy 1600kg G1260 fait bien le job et dispose d'un cheminement de rouleaux avec une multitude de réglages et surtout d'un rouleau d'attaque. pour 2900€ avec immat et roue de secours c'est correcte mais ca ne vaut pas plus.


Le jour ou nous accepterons de mettre 6000/7000€ dans une remorque bateau entre 1300 et 1600kg nous pourrons avoir des exigences sur le niveau de qualité.

Pour une comme celles-ci dessous avec freinage electro/hydraulique il faut compter environ 8000€

http://www.boeingtrailers.com.au/browse/trailer-range/fibreglass-hull/fgff/
http://www.dunbier.com/trailers/trailers-for-fiberglass-boats/supa-rolla-series/srw6-5m-13tb/

Bizarrement elle ne sont pas homologuées chez nous.

tu as mille fois raisons Seb, quand nous serons prêt a mettre le prix et quand les autorités accepteront l’homologation de certaines marques (plus précisément quand le coût d'homologation en france pour un fabriquant sera moins délirant), nous aurons des vraies remorques de qulité.

Mais en France le marché n'est pas sur ce segment, les fabricants l'ont compris depuis longtemps, donc s'adaptent.

Cependant, une nuance : réfléchissez bien, car plus qu'un prix sur une remorque, l'essentiel est d'en avoir une adaptée à son bateau.
J'ai fais l'erreur, donc je vous parle de vécu.
Par exemple, sur mon ancien bateau, j’avais opté pour des raisons personnelles pour un sunway immergeable chassis rallongé. J'ai été très déçu, pas pour un pb de qualité (même si j'ai eu quelques soucis), mais simplement que mon bateau de l'époque avait un V très profond et et la géométrie de la remorque ne s'y adaptait pas ou assez mal.

Ma remorque actuelle n'a pas été forcement achetée pour la marque mais pour deux raisons : remorque très bien adaptée à la carène, et surtout un pro qui me l'a choisi, en me conseillant...... d'ailleurs bizarrement, le PTAC n'était pas sa priorité, il m'a proposé la remorque après avoir mesuré la carène dans tous les sens, appelé le fabriquant....etc.

je ne regrette rien et je ne dénigre pas pour autant SUNWAY (les immergeables ont des cotés super et un intérêt indéniable pour certains).

pour compléter les propos de Seb, lors d'une récente visite en HOLLANDE, j'ai pu voir de près plusieurs remorques de marque PEGA. très belles finitions mais surtout des géométrie de châssis et de support très innovantes et intéressantes.

oui effectivement la nautilus m'a paru plus haute,je me suis dit qu'il me faudrait presque un escabeau pour monter dans le bateau lol.

Ce sont les remorques (PEGA) que je vends avec les Roughenck, pour en avoir une je confirme l'intérêt des remorques pour les carènes avec un V très profond et les carènes à step. Si tu veux plus de détails hésites pas ou si tu veux des photos aussi

une photo :

Concessionnaire c'est un bien grand mot mais disons que je vends mes Roughneck avec des remorques PEGA. Acheter une PEGA seule sans bateau sera plus compliquée à cause du transport ...

J'ai fait homologuer ma remorque sans trop de problèmes, en tant que particulier, bonne poire que je suis .... (bon j'ai gueulé un peu au mec de la prefecture parce que j'avais bien préparé tous les papiers indiqués sur leur site pour ce genre d'homologation et qu'il me disait que ça allait pas et qu'en plus il voulait me faire payer une homologation provisoire ....) mais hormis ça ça le fait.

Pour ce qui est de la remorque en elle même, c'est du costaud et c'est bien pensé ! Que ce soit les feux, le treuil etc ... Je trouve ça mieux que les remorques qui se vendent en France quand même (je parle des marques qu'on connait tous ....). Le système de butée d'étrave basculante, je suis encore un peu réservé sur le sujet, c'est pas mal mais ça a le désavantage de ne pas bien maintenir latéralement le bateau lorsqu'on roule cependant une fois l'anneau de remorquage bloqué contre la butée d'étrave basculante, peu de chance qu'il bouge surtout s'l est sanglé à l'arrière.

Quelques photos que j'avais déjà mise .... 

Non, tu veux de l'info remorque alors en voilà. Quelque soit celle que tu choisiras, tu en auras à peine pour ton argent😉

En regardant sur le site http://www.remorques-nautilus.com/fr/ le système quickflex est de série surnom les nautilus (en option les sangles),ça peut-être pas mal??

Seb (pas toi BOD, l'autre seb lol) j'ai eu l'occasion de discuter longuement avec le directeur de la zone sud ouest du groupe RSA pour faire mes remorques à step et honnetement ... Nautilus, oceane, area etc .... même combat, seules changent le système d'amortissement de la remorque, feux led ou pas, le système quick flex c'est bien mais vu le prix t'as plus vite fait d'acheter 2 sangles à cliquets ... et enfin la potence avec un petit coffre ou non selon les modèles sinon ce sont toutes exactement les mêmes.

merci loris 😉.

C'est juste mon avis mais quand je vois les réglages et la façon de mettre a l'eau de certains c'est evident que les remorque vont plier. C'est comme ceux qui sous gonfle les SR et s'étonnent que les collages lâchent.

cela fait peur ce que tu dis que l'essieu plierait???
Mon nouveau SR ne dépassera pas la tonne c'est sur et certains et le pro m'oriente vers une 1500kg de PTAC ET 1170kg de CU.
J'ai actuellement une navica mais c'était ma 1ère donc pas de moyen de comparaison.

++

Qui a dit que l'essieu va plier? Personne!  Relis encore!😁

Si l'essieu est trop en avant, le porte à faux arrière est trop important et dans ce cas les longerons du châssis peuvent plier.
En même temps si l'essieu est trop avancé moins poids sur la flèche, donc il n'y pas 36 solutions.

Que le châssis fléchisse un peu  à la remontée du bateau c'est normal, par contre si on dépasse une certaine limite c'est plié pour de bon.
Au pire il y a solution de la béquille, pour en avoir utilisé je trouve ça pas mal, en plus ça évite de trop délester les roues arrières de la voiture. Certains ne sont pas convaincu du système, mais c'est chacun qui voit.