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Seflyer
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« le: 18 Juin 2017 à 13:49:19 » |
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Bonjour à tous Sur la photo c'est bien une valve de gonflage normal sans le système de surpression ? Sur l'ancienne brochure centaure il est précisé qu'il est livré avec valve de surpression  |
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Journalisée
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Sébastien
Ex bateau, Centaure 6,20 avec optimax 150cv.
Zodiac 3,80
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guismo59.56
Invité
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« Répondre #1 le: 18 Juin 2017 à 14:59:18 » |
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Les valves de surpression ne sont pas les valves de gonflage, regarde bien tu dois en avoir d’autres qui ressemble à celle souligné par un cercle jaune, en rouge les valves de gonflage.  |
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Journalisée
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cyd16
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« Répondre #2 le: 18 Juin 2017 à 15:34:51 » |
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Comme indiqué par vipermax sur la photo, les valves de surpressions ne possèdent pas de couvercle comme sur ta photo. A gauche valve de surpres.. et à droite valve de gonflage et dégonflage.  |
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« Dernière édition: 18 Juin 2017 à 15:40:35 par cyd16 »
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Journalisée
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marsea confort 120/ 150cv yamaha
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Seflyer
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« Répondre #3 le: 18 Juin 2017 à 16:30:54 » |
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Ok merci c'est ce que je pensais, il n'a pas de valve de surpression
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Journalisée
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Sébastien
Ex bateau, Centaure 6,20 avec optimax 150cv.
Zodiac 3,80
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moustique
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« Répondre #4 le: 19 Juin 2017 à 21:23:57 » |
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Bonsoir tous.
N'y a t il pas des valves de gonflage que l'on peu équiper de valve de surpression ?
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Journalisée
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guillaume33/29
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« Répondre #5 le: 20 Juin 2017 à 04:07:32 » |
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Ça peu peut être exister mais une valve de surpression n'est schématiquement qu'une valve de gonflage à l'envers avec un ressort tarré . Le fait de mettre les deux systèmes ensemble conduirait à accélérer l'usure en faisant travailler le ressort à l'envers à chaque gonflage...
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Journalisée
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Guillaume/ HUMBER océan pro 6.5/suz 200cv
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doumes
Invité
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« Répondre #6 le: 20 Juin 2017 à 05:54:05 » |
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Bonjour, Zodiac en son temps sur les série Mark et sur l'ensemble de ses pneumatique avait ce type de valve, une molette métallique qu'il fallait tourner sur la position gonflage, pour équilibré les compartiments et une positon navigation qui isolais les compartiments  Mais elle faisait également office de valve de surpression, puisqu'il suffisait de tirer un peu dessus pour dégonfler le boudin !! |
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Journalisée
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nouky
Si tu relâches t'es un lâche
Membre Héroïque
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« Répondre #7 le: 20 Juin 2017 à 18:55:16 » |
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Doumes ce système génial coute maintenant beaucoup trop cher mais je me rappelle c'était super sur le zozo de tonton dans les année 1970 avec le 18 cv johnson qui allais avec .
la , on reprend un coup de vieux !!!
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Journalisée
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Fabrice
MORBIHAN 56
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doumes
Invité
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« Répondre #8 le: 20 Juin 2017 à 19:10:44 » |
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bonsoir Doumes ce système génial coute maintenant beaucoup trop cher mais je me rappelle c'était super sur le zozo de tonton dans les année 1970 avec le 18 cv johnson qui allais avec .
la , on reprend un coup de vieux !!!
Comme tu le dit cela ne nous rajeuni pas, je te présente " Jeff " " Mark III Grand Raid " mon second bateau qui m'a accompagné fidèlement pendant dix années !!  Doublage intérieurs des boudins spécial plongée sous marine, console fabrication maison !! et le 50 Mercury, 2 temps quatre cylindres quatre carbus !! un gouffre à carburant Trois heures en panne pour une heure de marche  Que de merveilleux souvenirs avec lui, je l'ai presque regretter le jour de son départ !! mais je venais de passer sur mon premier semi rigide un autre hère pointait vers l'avenir !! |
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« Dernière édition: 20 Juin 2017 à 19:17:31 par doumes »
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nouky
Si tu relâches t'es un lâche
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« Répondre #9 le: 21 Juin 2017 à 05:16:21 » |
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oui j'ai navigué en corse au debut des années 80 avec ce moteur "pas facile a mettre en route"
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Journalisée
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Fabrice
MORBIHAN 56
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guismo59.56
Invité
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« Répondre #10 le: 21 Juin 2017 à 09:25:43 » |
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+1 avec vous, à cette époque on disait "" avec mercury prends tes outils"" comme quoi ça à bien changer, sauf les idées reçu qui elle perdure  |
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moustique
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« Répondre #11 le: 21 Juin 2017 à 14:05:12 » |
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Le Mark III de mon père à fait 20 ans avec son Evinrude de 40CV. Pas de soucis notable pour le moteur. c'était plutôt un bars costaud qu'il fallait pour le lancer avec la corde. un jour de beau soleil sur un aber breton, il a fait POF !
Les valves étaient super mais la sécurité si il y avait encore n'ont pas fonctionné. Dommage.
J'ai tenté de voir sur le net si une valve de sur pression adaptable était disponible pour être monté sur une valve de gonflage ... mais je n'ai rien vu.
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france3
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« Répondre #12 le: 21 Juin 2017 à 14:51:41 » |
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Bonjour, Zodiac en son temps sur les série Mark et sur l'ensemble de ses pneumatique avait ce type de valve, une molette métallique qu'il fallait tourner sur la position gonflage, pour équilibré les compartiments et une positon navigation qui isolais les compartiments Mais elle faisait également office de valve de surpression, puisqu'il suffisait de tirer un peu dessus pour dégonfler le boudin !! Il me semble qu'elles équipent encore en neuf toute la gamme MilPro. |
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Journalisée
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François
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Narwhal HD670 140HP 4Tps Johnson (Suz)
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benaoit
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« Répondre #13 le: 21 Juin 2017 à 15:25:27 » |
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négatif pour la gamme milpro
j'avais au boulot un SRMN 600 milpro il y a 2 ans l'ensemble était de 2013 et il n'était pas équipé de ces valves
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Journalisée
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Benoît
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pechevoile 50
Si tu relâches t'es un lâche
Membre Héroïque
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« Répondre #14 le: 21 Juin 2017 à 20:58:25 » |
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Bonsoir Seflyer,
Sur le mien, un Centaure 5,80, il n'y en avait pas non plus quand je l'ai acheté.( d'occase).
Lors de sa première revision, pour remise à niveau, j'en ai fait poser deux. J'en voulais une par compartiment, mais l'importateur m'a affirmé qu'une dans chaque compartiment arriere suffisait et m'a conseillé de gonfler par paliers en commençant par l'arrière et en progressant alternativement des deux côtés.
Si le coût t'intéresse, tu me le dis et je regarderai combien j'ai payé.
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Journalisée
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Jacques 50
Celui qui donne ne doit jamais se souvenir, celui qui reçoit ne doit jamais oublier.
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Seflyer
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« Répondre #15 le: 21 Juin 2017 à 21:22:54 » |
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Bonsoir Seflyer,
Sur le mien, un Centaure 5,80, il n'y en avait pas non plus quand je l'ai acheté.( d'occase).
Lors de sa première revision, pour remise à niveau, j'en ai fait poser deux. J'en voulais une par compartiment, mais l'importateur m'a affirmé qu'une dans chaque compartiment arriere suffisait et m'a conseillé de gonfler par paliers en commençant par l'arrière et en progressant alternativement des deux côtés.
Si le coût t'intéresse, tu me le dis et je regarderai combien j'ai payé.
Salut Jacques Non merci te casse pas la tête à chercher, maintenant que je le sais il faut juste que je fasse attention au température comme en ce moment Par contre je ne sais pas à quoi sert les trous extérieur de la valve c'était ça mon doute enfaite  quand je gonfle je rentre juste l'embout dans le 1er rond |
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Journalisée
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Sébastien
Ex bateau, Centaure 6,20 avec optimax 150cv.
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