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Doc Mike.squat
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« le: 23 Février 2017 à 14:49:34 » |
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Salut les amis, comme j ai retrouvé des fichiers de Gopro dans mon ordi et que je suis en période de manque .....
Voici une petite caméra embarqué du Grand Prix de Menton 2013..... Nous avions fini 1er en V200 Pro, les deux seuls bateaux qui nous passent sont des 3L. .........!!! Départ comme on aime, les souvenirs de Menton 2011 restent ancrés mais une fois le drapeau vert levé ......on attaque comme des tarés...!!!
J adore la mélodie de ce moteur......
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guismo59.56
Invité
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« Répondre #1 le: 23 Février 2017 à 15:38:21 » |
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C’est bien celle-là, quel dommage que à l’époque tu n’étais pas équipé de Gamin élite avec GPS intégré pour avoir en visu la vitesse !
Il y en a une autre aussi où l’on voir le crach, mais je ne la retrouve plus !
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Bataclo 77/34
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« Répondre #2 le: 23 Février 2017 à 15:47:43 » |
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Mike en 2013 pouvait on dire qu'on assistait alors en une forme de duel entre europe du nord face au sud ?
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Claude
On ne mesure jamais assez l'importance de savourer l'instant présent, aussi voyons toujours les bons côtés de la vie et profitons en au maximum, peu importe le loisir pourvu qu'on ait l'ivresse et les copains
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Doc Mike.squat
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« Répondre #3 le: 23 Février 2017 à 15:51:09 » |
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C’est bien celle-là, quel dommage que à l’époque tu n’étais pas équipé de Gamin élite avec GPS intégré pour avoir en visu la vitesse !
Il y en a une autre aussi où l’on voir le crach, mais je ne la retrouve plus !
Tu parles de celle ci: Mike en 2013 pouvait on dire qu'on assistait alors en une forme de duel entre europe du nord face au sud ?
C est exactement ça...... et dans leur jardin en plus...!!! |
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guismo59.56
Invité
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« Répondre #4 le: 23 Février 2017 à 15:54:24 » |
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OUI CELLE LA , TOP  |
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wyper 56
Si tu relâches t'es un lâche
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« Répondre #5 le: 23 Février 2017 à 16:02:47 » |
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impressionnant
petite question, quel est le rôle de l'équipier se trouvant derrière le pilote?
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Allez Hop ... encore un tour d'hélice
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Laurent de lorient
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Doc Mike.squat
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« Répondre #6 le: 23 Février 2017 à 16:29:03 » |
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Laurent, le co pilote s occupe de pas mal de choses en fait........
Hauteur de lift, position de trim, pression d eau, temp. moteur, régime moteur, indication des caps a suivre tant que le pilote n a pas de visuel....surveille les autres bateaux ....
C est le pilote qui se la coule douce, deux mains sur le volant, pédale au pied et Zou........
Il est vrai qu il faut une symbiose entre les gars.......!!
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wyper 56
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« Répondre #7 le: 23 Février 2017 à 16:36:22 » |
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he bien merci de ce retour d information très intéressant.
question surement bête, mais vous n avez pas en double ces indicateurs?
comme dans les avions en cas de défaillance d un des systèmes, est ce plus par rapport au poids supplémentaire que cela engendre ou est ce uniquement pour ne pas détourner les yeux du pilote de sa fonction première?
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Doc Mike.squat
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« Répondre #8 le: 23 Février 2017 à 16:55:03 » |
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he bien merci de ce retour d information très intéressant.
question surement bête, mais vous n avez pas en double ces indicateurs?
comme dans les avions en cas de défaillance d un des systèmes, est ce plus par rapport au poids supplémentaire que cela engendre ou est ce uniquement pour ne pas détourner les yeux du pilote de sa fonction première?
Effectivement pour que le pilote se concentre sur son job....... Seul la commende de trim lui est répété pour affiner au besoin, l information de régime et de vitesse c est tout!! Enfin dans notre configuration..!!! |
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wyper 56
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« Répondre #9 le: 23 Février 2017 à 17:37:32 » |
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merci de ce retour
cela dois être quelque chose à vivre, sensations garanties à mon avis
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BOD76
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« Répondre #10 le: 23 Février 2017 à 17:55:41 » |
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merci de ce retour
cela dois être quelque chose à vivre, sensations garanties à mon avis
Pour les sensations attend qu'il test mon Concombre vert😜😜 mon bateau pas de mal entendu😉 |
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Journalisée
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Comme dit si bien Robert "j'en avais un peu marre des bateaux pour les passagers, avec pleins d'aménagements dont je n'avais rien à foutre"
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wyper 56
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« Répondre #11 le: 23 Février 2017 à 18:17:41 » |
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salut seb
je me disais aussi, toujours une histoire de noeuds tout cela
bon je sors
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