Hello Tout le monde,

Quelques news de mon Medline 740 qui affiche environ 90 heures en 2.5 mois.... Aie Aie Aie les $$$$$$ pour le carburant..

Pour commencer, le comportement du bateau est vraiment extra, il est d'une douceur et d'une capacité à passer la mer plutôt impressionnantes..

Pas plus tard que dimanche, sru une retour de plus de 25 milles nautiques, on a eu droit à un bon 25 noeuds et une mer arrière haute, toute blanche de moutons, et surtout très courte, le medline était bien, sans mouillé, à une vitesse moyenne entre 25 et 30 noeuds quand un hydrosport 646 était à la peine à 20 noeuds, et surtout, il a enfourné 4 fois à remplir le bateau de plus de 20 cm de flotte....
Oui, il est plus court et le 646 est un excellent bateau, mais c'est pour donner une idée de comparaison.
Effectivement, un revenger ou une belle carène anglaise aurait sûrement filée plus vite... mais dans quel confort?

Sinon, pour rappel, à 50 heures, mon G2 a eu un besoin de changement de l'injecteur numéro 5 qui était annoncé bloqué ouvert.. Changé en moins d'une semaine et depuis, plus de problèmes.... (croisons les doigts!!!)

Le moteur est maintenant monté à environ + 14 cm, il cavite un peu en virage serré si trim pas négatif, et la V Max est proche de 49 noeuds à 5450 trs/min avec une hélice très basique Rebel en 22 pouces.

Le régime moyen de croisière nous donne :

3500 trs = 28 noeuds
4000 trs = 33 noeuds

Pour une consommation à ces régimes de l'ordre de 1.15 litres au mille nautique, ce que je trouve top sachant que j'embarque 300 litres de carburant, beaucoup d'équipements, un frigo compresseur de 34 litres.... bref, du poids..

Toutes me données sont issues des infos des instruments et non de calculs.

Les défauts, un bateau qui mérite de caler tous ces coffres qui générent des bruits parasites pénibles en mer formée (baille, coffre avant, console...) et un moteur un peu trop bruyant, surtout pour les passagers arrières...

Des essais à venir avec:

Une RX4 (4 pales) en 18 et 20 pouces et une Raker (3 pales taillée vitesse) HO en 22 pouces.

A suivre, mais j'aimerai psychologiquement atteindre 50 noeuds.. mais je ne me plierai pas en 4 pour cela.. car je pense que 49 noeuds, c'est déjà une vitesse très correcte pour un bateau aussi large et lourd.

Bye

Franchement, vu le moulin, je passerai en 25" pour la vitesse. Avec un slip de 15% ca donne 56kn...

Salut,

Une 25??? Déjà une 22, seul, je ne l'emmène que péniblement à 5450 trs pour 5800 max...

Je ne comprends pas, peux-tu expliquer?

Bye

Hello, merci de ta réponse mais je pense que tu vas dans le mauvais sens..

Bye