Si mon concessionnaire avait proposé zar j'aurai opté pour un prix voisin de notre bateau actuel pour un 65... Avec toujours un V225...
Mais c'est clair que c'est plus un 3/4 rigide qu'un SR...
Salut Mahoru 🍸
Je ne suis pas tout à fait d'accord et je vais te dire pourquoi ...
Comme tu dois le savoir j'ai essayé un je incalculable de SR et bien que tu le veuille ou non les Zar sont plus proches du concept que certaines coques anglaises dont les boudins ne touchent même pas l'eau 😜
Je ne donnerai pas d'exemple pour ne blesser personne mais sur un Zar , comme sur la plupart des souples et de nombreux semi rigides , non seulement la carène touche l'eau mais les flotteurs aussi 👍
Les " tunnels latéraux " du Zar construits avec des plans anti dérives intérieurs verticaux en font meme une espèce de " tri" maran !!!
La stabilité à l'arrêt y est maximale 👏👏
A l'inverse les coques anglaises hyper pointues sont dotées de flotteurs assez restreints et haut sur l'eau et seule la coque touche l'eau çe qui rend le bateau fort instable à l'arrêt.
Mais bien sûr çes bateaux ne sont pas fait pour le même programme 😂😂