wyper 56
Si tu relâches t'es un lâche
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« Répondre #60 le: 30 Janvier 2016 à 10:28:32 » |
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mon pauvre bertrand
je compatis
c est vrai que guillaume devient dingue quand il voit ton tableau ar
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Allez Hop ... encore un tour d'hélice
@+
WYPER 56
Laurent de lorient
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marsu29
Si tu relâches t'es un lâche
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« Répondre #61 le: 30 Janvier 2016 à 11:02:01 » |
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Bonjour Ptitrouze, tes goujons sont aussi dans cet état, voire pire   le tableau AR aussi avait souffert   Pour le renforcer, j'avais posé 1 plaque inox de chaque coté du tableau et bouché les perçages avec de la pâte époxy avant de les repercer. Tu as aussi vérifié les silent blocs hauts ? |
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Philippe
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ptitrouze50
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« Répondre #62 le: 30 Janvier 2016 à 11:15:20 » |
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Salut Marsu, Non encore pires mes goujons, surtout 1 (babord haut!). (je n'arrive pas à poster la photo, "trop lourde") Pour toi aussi c'était le HPDI qui avait déformé les tiens   Concernant les trous, ils sont dans le même état que sur tes photos. J'avais déja une plaque inox de 4mm d'épais qui reprenait les 2 goujons du haut, mais visiblement pas encore suffisant...  Les silents-blocs ont été vérifiés il y a un an par le mécano Yam qui a fait la conversion de ton ex moteur de UL à L. Par contre, en nav' "appuyée" on m'a déja, et j'ai l'ai déja aussi remarqué, que la tête motrice bougeait pas mal... Je caressais l'idée de monter un lift, je suis beaucoup moins sûr de le faire à ce jour, vu les efforts qui semblent s'appliquer au bouzin ! Heureusement que le Leeway va au chantier "Strat" la semaine prochaine... Effectivement je note ta technique de rebouchage des trous pour reperçage.. Merci !  |
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ptitrouze50
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« Répondre #63 le: 30 Janvier 2016 à 11:18:15 » |
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j'oubliais Marsu, on a évoqué avec le mécano l'éventuelle possibilité de fixer le moteur avec 6 goujons, comme ils le font avec les V8 350cv, mais comme je suis monté au max les trous dispo sont dans le vide !  |
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bv56
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« Répondre #64 le: 30 Janvier 2016 à 12:54:13 » |
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Bertrand
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guillaume33/29
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« Répondre #65 le: 30 Janvier 2016 à 12:57:00 » |
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il n'a rien de choquant ce tableau arrière........peut être les équerres qui fixe les ridoirs un poil dangereux pour les pieds fragiles...
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Guillaume/ HUMBER océan pro 6.5/suz 200cv
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dauphyn70
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« Répondre #66 le: 30 Janvier 2016 à 15:58:35 » |
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Pareil je ne voie rien de choquant, mais si je puis me permettre , tu met des équerre inox polis et ridoir polis, et là tout le monde bave
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Guismo 59/56
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« Répondre #67 le: 30 Janvier 2016 à 18:37:27 » |
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tout les ridoir que je connait sont polis miroirs.
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bv56
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« Répondre #68 le: 30 Janvier 2016 à 19:29:45 » |
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Vous etes sympas De près c'est moche et puis c'est vrai pour les pieds nus l'été tu t'éclates l'orteil en passant . (en sachant que c'est pas vraiment un bateau prévu pour se balader dessus au mouillage) les pièces inox c'est une commande spéciale à la DCNS (ceux qui fabriquent nos bateaux de guerre) C'est très solide mais je cracherais pas sur des plaques en carbone pour cacher les zones en peu moches... |
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nouky
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« Répondre #69 le: 30 Janvier 2016 à 19:33:23 » |
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et pourquoi ne pas faire un petit capot pour cacher tout ça "un coffrage carbon par exemple !?!"
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Fabrice
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dauphyn70
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« Répondre #70 le: 30 Janvier 2016 à 19:50:30 » |
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tout les ridoir que je connait sont polis miroirs.
Personne ne peux pas tout connaitre, par exemple celui qui relit le timon de ma remorque à l'anneau d'étrave n'est pas polis miroir |
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ptitrouze50
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« Répondre #71 le: 30 Janvier 2016 à 20:26:57 » |
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Merci Bertrand pour la vidéo de ton tableau Ar version "Mad Max" Je vais peut-être m'inspirer de la méthode de renfort pour le mien, je vais consulter le chaudronnier.. |
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Guismo 59/56
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« Répondre #72 le: 30 Janvier 2016 à 21:12:40 » |
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tien si ça peu servir http://www.eb...fr/sch/sis.html?_nkw=Ridoir%20inox%20accastillage%20tendeur%20haubans%20voilier%20voile&_itemId=140986069285 |
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bv56
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« Répondre #73 le: 30 Janvier 2016 à 21:19:55 » |
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ça doit plus ressembler a ton tableau , Marco m'a copié récemment.  |
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Bertrand
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marsu29
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« Répondre #74 le: 30 Janvier 2016 à 22:58:11 » |
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Non c'était sur le solent avec le 200 e-tec 2.6 L le leeway et le Solent sont des bateaux assez proche.  |
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Philippe
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ptitrouze50
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« Répondre #75 le: 31 Janvier 2016 à 13:44:21 » |
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Effectivement, le montage de Marco (Dano ?) est plus adaptable à la configuration du tableau aR du Leeway. Je pense que je vais m'en inspirer. D'ailleurs, les 2 platines fixées au pont sont-elles montées écrous+boulons ou avec des tirefonds ?? @Marsu : tu l'avais essayé le Leeway que l'on voit sur ta photo ? En tout cas, c'est vrai que l'on devine un ADN commun avec les Solent.. Bon dimanche pluvieux à tous, moi je m'en vais découper console, jockeys et banquette du pont du Leeway..  |
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bv56
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« Répondre #76 le: 31 Janvier 2016 à 13:51:04 » |
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Non c'est Marc Antoine qui a l'ancien bateau de "l'autre" on s'y perd! Avec qui je devais sortir aujourd'hui , mais très mauvais temps chez nous aussi... Je me tâte ...mais vraiment beaucoup de pluie et aucune visibilité. C'est pour ça que je traine sur le forum et pas sur l'eau! |
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« Répondre #77 le: 31 Janvier 2016 à 14:09:16 » |
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oui marc dano c'est pas marco , dalleur marco (solent 750 bleu avec aujourd’hui un verado) mais avais avant un optimax qu'il à cassé et que moi j'ai racheter une foi remis a neuf par Mike ( engieboatservice) là ça sera peut être plus clair   |
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G-rémy
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« Répondre #78 le: 31 Janvier 2016 à 15:24:20 » |
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Sur la premiere photo le moteur parait enorme!!
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nouky
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« Répondre #79 le: 31 Janvier 2016 à 19:24:13 » |
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il ne parait pas ,il est énorme !!!
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Fabrice
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bv56
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« Répondre #80 le: 31 Janvier 2016 à 19:36:03 » |
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Boosté à 300ch avec une Bravo de 26 sur lift, essais bientôt dans l'chnord. Guismo nous racontera car il sera de la partie (bon vous voyez il les aime bien aussi les verados! ) |
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Guismo 59/56
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« Répondre #81 le: 31 Janvier 2016 à 19:37:17 » |
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ba c'est un l6 250cv, c'est normal, ici la photo avec le moteur d'origine , cassé par Marco, et racheter par moi.  |
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Ghauscao (ex ao mahoru)
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« Répondre #82 le: 31 Janvier 2016 à 20:16:48 » |
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Pourquoi avoir enlevé l'opti pour y monter un Verado ?
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Guismo 59/56
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« Répondre #83 le: 31 Janvier 2016 à 21:22:16 » |
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regarde , il là cassé , du coût moi je l'ai racheté.  |
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jerome
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« Répondre #84 le: 31 Janvier 2016 à 21:47:46 » |
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oui , mais il aurait pu le refaire , et non le remplacer par un verado
il a sans doute monté un verado parce que plus facile à ''retravailler'' ?
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Guismo 59/56
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« Répondre #85 le: 31 Janvier 2016 à 22:17:26 » |
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non , Marco travail pour un concessionnaire qui vend du yam et du mercury à là Trinité sur mer, sont bos lui à trouvé une très belle ocas c'est tout..... et tant mieux pour moi, du coup je me retrouve avec un 250xs de 2004 homologué.
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G-rémy
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« Répondre #86 le: 31 Janvier 2016 à 23:05:57 » |
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C'est quoi qui a cassé?on dirait une bielle mais oxydée comme ca je pense pas.
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Guismo 59/56
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« Répondre #87 le: 01 Février 2016 à 00:02:17 » |
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houé c'est biélle qui a cassé par manque de lubrification et il avait aussi un probléme avec un injecteur
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