Salut tisotes !

je ne sais pas si ce sujet va intéresser beaucoup de monde mais je me lance !

Vous nous faites rêvés avec vos osprey ou autres coques anglaises mais quel serait selon vous le plus polyvalent ?
Mon lomac 660 IN me plaît bien et colle à notre programme : balade, pêche ...
Ceci dit à l'avenir, j'aurai bien aimé un truc un peu plus fun qui pousse un peu plus et qui passe bien !

Peut-être que l'idéal serait de faire comme bertrand : un bateau pour la famille et un autre pour faire le con + la pêche 
En plus madame s'intéresse au camping nautique ...

Je ne me fais pas trop d'illusions mais vous avez des idées, n'hésitez pas ! 

faudrait arrêter un peu de surévaluer les hydrosport soit disant formidable bla bla , il y a encore un que je connais un peu avec un 300XS etc que au final à fond il est dangereux donc 300 VERADO et 300xs limite borderline

En effet la sur-motorisation sur l'hydrosport n'est pas requise. La motorisation maxi oui et surtout avec la bonne longueur d'arbre ca va beaucoup mieux.

Guismo, as tu déjà essayé un hydrosport correctement motorisé? As-tu déjà essayé l'hydro avec le Vérado 300? Non!

Tu prends en exemple des bateaux motorisés a l'extreme car les propriétaires voyant qu'avec 250cv ca passait bien ont a juste titre essayé 300cv et la carène ne suit plus. Avec 300 Vérado c'est un excellent bateau mais avec lequel il est
impossible d'exploiter la cavalerie.

La carène de mon osprey ne peut pas et ne pourra jamais exploiter plus que 200cv car après il deviendrait dangereux. Comme je reste persuadé sauf preuve contraire que si tu colles un 300xs sur ton bateau tu vas finir a l'envers!

Sans rancune  

Bien que hors budget, j'aime aussi ce type de bateau https://www.leboncoin.fr/nautisme/1021215511.htm?ca=6_s

En fait il me faudrait e bateau de guillaume pour les qualites marines de sa carene et son look avec les coffres et plages avant er arriere de mon lomac 

c'est sans rancune t’inquiète seb, j'ai eu l’occasion d'essayer un 636 avec un 150V-TEC mais je n'ai pas aimé son comportement volage à la vmax et il n'allait pas si vite 42kts je crois lorsque je cherchais un 6M50 et j'avais trouvé l'adventure sans même l'essayer et il allait très bien, ce qui ma le plus surpris c'est cette façon de décrocher par a-coups sur les courbes serrées en remettant les gaz , pour les 737 c'est juste des écoutes de personnes qui eux ont essayées d’ailleurs toi aussi tu n'étais pas sans reste pour me raconter les petit travers de celui de on:of tout comme Charles.

pour en revenir au mien, oui il va bien c'est sur mais c'est aussi grâce à un travail perso sur l'aménagement , installation et les demandes spécifiques qu'il fonctionne comme ça, j"en connais un aussi qui fonctionne pas bien celui à vipermax7   lui aussi avec un 300xs, mais je vous tiendrais au jus de l’évolution au printemps prochain.

désolé Jérôme mais je ne pense pas que tu trouveras ton kif dans un bateau British ou alors il faudra y mettre bonbons

T'inquiète mon Jean Claude nous irons à la même vetesse.

Moi je veux bien témoigner du comportement du bateau mais pas du comportement du pilote, on est sur un site publique.....

Merci pour la discrétion ami Guillaume 😉

Et puis j'espère qu'il y aura au moins un osprey aux culs gelés, ils ne se sont pas tous dégonflés quand-même 😂😂😂

Guillaume, tu as peut etre raison mais qui sait .... 

Patrick, tu connais mes raisons et j etais quand meme la ! 
De plus je navigue plus que toi mon ami 

Je vais etudier tout ca et en attendant je continue de naviguer 

Le meilleur "à tout faire" est moyen partout...c'est bien le problème !

Ton lomac que je connais bien est vraiment pas mal , bon mixte entre un comportement sympa et un bateau "accueillant".
Il y a meilleurs dans le "confort a l'italienne" et meilleurs pour avaler les milles à grande vitesse... Mais meilleurs partout en restant dans cette taille je suis pas sur.

Pour ce qui est "milles à grande vitesse" , entre 6,5 et 8m en mono moteur:
Si tu veux vraiment aller vite et découvrir "l'autre monde" où on arsouille à plus de 60 nœuds il te faudra un rib dépouillé avec une carène pas forçement confortable à faible vitesse et prévue pour la chose.J'adore ces engins !  
Mais c'est de l'exclusif/égoïste, sans passager c'est mieux!

Tu as le cran en dessous des ribs plus polyvalents pas vraiment rapides mais sportifs qui crachent leurs poumons entre 55 et 60 en motorisation max, venant du lomac tu serais bluffé sûrement en terme de perf.

Et puis tu as les baroudeurs qui t'ameneront loin longtemps relativement rapidement sans fatiguer même dans du mauvais temps, en terme de sensation sur des trajets courts sur une mer normale ton lomac est plus sympa.

Perso pour quelqu'un qui voudrait passer sur du rib pour avoir un peu plus de sensations mais continuer à contenter "maman et les enfants" avec un bain de soleil ,des tours de wake ,l'apéro sur le bateau ,"mamie" sur la banquette arrière et pas mal pour la pêche,je ne sais pas vraiment lequel je prendrais...et à la fin je me dirais peut être que mon lomac etait pas mal !  

Moi je dirais : "Presque n'importe quelle coque anglaise connue, (car des exotiques il y en a aussi)" à partir du moment ou tu l'aménage comme tu veux et que tu la motorises bien",
un ribcraft, un osprey, un humber (entre autres) ça prends déjà au moins 45 nds sans trop l'optimiser, et dans des creux de plus d'un mètre c'est déjà sportif, mais surtout en famille ça permet de rentrer "tranquillement" en sécurité.
pour la pêche c'est largement suffisant, et pour la vitesse max, même si c'est grisant, l'intérêt est quand même limité, perso, sur ce point je pense qu'il faut se tourner vers la compète seul à fond on s'emmerde assez rapidement.
Pour ceux qui fréquentent des iles comme les Glénan et autres il suffit de regarder autour de soit quand tout le monde rentre en soirée vers sont port et que la mer s'est formée un peu pour se rendre compte que 80 % des gus galèrent quand même un peu.
Si ton dos te le permet le solent 6.50 te permet de respecter ton cahier des charges, rapide, passe bien si tu sais y faire, stable, aménageable comme tu veux . Les connaisseurs disent que l'hydrosport c'est pareil mais confortable, moi, je ne connais pas.

Tu sais Guillaume, je ne suis pas sourd.
Ce que tu m'as dit, d'autres me l'ont dit  
Que ce soit Bertrand ou Jean Claude, ils m'avaient déjà fait les éloges du Lomac 660 IN.
Bien-sûr que c'est un très bon bateau pour un bon père de famille et un peu plus fun que mon Bombard SB 640, mais y a mieux et il n'est pas interdit de regarder ailleurs ...
C'est comme avec les femmes, tu as le droit de regarder mais pas le droit de toucher sinon maman n'est pas du tout d'accord  
Ben là c'est pareil, je regarde, je me renseigne et après c'est mon portefeuille qui me rappelle à l'ordre  
Je suis sorti ce week-end et j'ai pu comparer mon lomac à un nuovajoly de la même taille.
Malheureusement je n'ai pas eu l'occasion de prendre sa barre mais il semblait plus sobre au niveau comportement.
A un moment nous avons fait un départ arrêté et son bateau partait bien à plat (quasi pas de cabrage) ...
Peut-être qu'il était mieux équilibré ? Le mien a levé du nez comme un malade puis s'est rétabli.
Je ne sais pas si c'est le montage trop bas ou le poids du vérado mais le comportement est complètement différent.
De plus il dandine du cul à faible vitesse, plafonne rapidement et après je suis obligé de trimer comme un goré pour atteindre mon Vmax.
 Je sais, il faut que je monte le moteur et c'est prévu cet hiver !
Par contre entre 20 et 25 noeuds il est super agréable même avec un peu de houle et très fun dans les virages vu qu'il ne vire pas à plat.
Bon soit, en bref je trouve le nuova joly très efficace mais moins fun au niveau look ...
Ce que je peux reprocher un peu au lomac au niveau look, ce sont le couleurs des boudins, le gel coat blanc ...
C'est un peu banal tout ça  
Un gris foncé c'est quand même plus joli  
Après y en a qui préfère le vert anglais  

Bon de toute façon y a pas mille et une carène.
Il faut juste trouver la bonne et trouver des astuces pour l'aménager mais attention au portefeuille

Il arrivera un temps ou je devrais me faire à l'idée de ne plus changer régulièrement de monture  
Bien que Bertrand a bien eu l'envie de changer alors qu'il avait une superbe bête de course 

Déjà 5 bateaux en 7 saisons  

Saison 2010             : Zodiac Mark II Futura Sport + Suzuki 30cv 2 temps
Saison 2011 et 2012 : Zodiac Cherokee 4m80 + Yam 2temps 50cv
Saison 2013 et 2014 : Capelli Tempest 500 + Yam 2 temps 90cv
Saison 2015             : Bombard SB 640 + Suzuki 115cv
Saison 2016             : Lomac 660 IN + Verado 150cv

Voila l'évolution !  

Je ne sais pas si il est bon à tout faire mais il doit être un bon compagnon

http://m.boatsandoutboards.co.uk/Sports-Ribs-for-sale/phantom-evolution/150470

Saison 2019: technohull 999s 2x400