Bonjour à tous!

Tout d'abord bonne année 2018 à tout le monde.

Voila j'ai un petit problème avec mon trim. Problème qui ne date pas d'hier mais qui déconne de plus en plus.

Mon trim monte sans soucis. Mais parfois (meme souvent maintenant :-( ) ne descend plus. J'entends le clac du relais mais rien ne se passe (puis parfois ca remarche).
Le relais serait cette ref: 6H1-81950-00-00
https://www.amazon.fr/Bateau-relais-6H1-81950-00-00-6H1-81950-01-00-hors-bord/dp/B06W57SHRS

Des tonnes de fil y arrivent...
Est ce que quelqu'un sait quels sont ceux que je dois inverser pour faire monter le trim à la place de descendre et le faire descendre à la place de le monter?
C'est pour voir si le problème vient du relais ou de la partie electrique qui vient après (je ne pense pas que cela vient du moteur car il ne marcherait pas en monté sinon?

Si certains ont d'autres idées...

En vous remeriant,
Aymeric :-)

salut

ma petite contribution car j ai eu un problème de cet ordre là
c était la plaque qui se situe derrière ton bouton de trim sur la manette qui etait fissuré et oxydé
changement du bouton avec la connectique rapide et hop c est repartis pour un tour

ce n est qu une piste ....

J'ai ce problème sur les deux manettes.
Je n'ai pas de coupe batterie.

Par contre pour les fils à inverser j'ai 4/5 fils qui partent du relais et je ne sais lesquels inverser? Peut être qu'une photo vous aiderez?

Deja essayé cela ne change rien. J'aimerai bien echanger les fils sur le relais mais il y en a tellement... Je vais essayer de vous faire une photo demain pour voir lesquels inverser.

Bonjour,

Ce relais inverseur est analogue à ce qui existe sur les treuils électriques, il existe plusieurs câblages possibles http://www.equipnautic.com/boutique-tag-accessoires_treuils-20.html

+1 car sinon risque de griller l'ECM et là pas le même prix qu'un relais de trim

Soit tu es compétent et tu cherche les fils qui alimente le trim avec un multimètre, et dans ce cas tu peux déjà en direct tester la continuité de tes fils, sinon bidouiller pour inverser les fils  , arrête de fumer cela te paieras le relais de trim,
au pire t'en cherche un d'occas 

IL FAUT COMMENCER PAR LE SCHÉMA ÉLECTRIQUE.

ta vis de mise en manuel est-elle bien fermé ? j'ai eu ça il y  a 15 jours sur un 90cv Honda et cela remarche top !

En ce qui me concerne, histoire de partager les 2 pb elec que j'ai eu, j'ai eu 2 soucis :
   - l'interrupteur de trim qui est sur le moteur à pris l'humidité et la corrosion, il était resté en position ON vers la descente, j'ai du le remplacer
   - Dans le fourreau qui relie la coque au moteur, ( il y a de nombreuses contraintes à cet endroit, le moteur étant constamment en mouvement) un fil a eu une micro cassure, il était parfois impossible d’éteindre le moteur après avoir tourné la clef pour l'arrêter, après de nombreux tests, on a trouvé le fil et l'endroit de la cassure afin de le réparer,