Bonjour Philippe !

C'est Bertrand, tu m'avais emmené sur ton bateau à la dernière Jacques Vabre, je prenais les photos -:)

J'ai revendu mon Antares 7.80 et je commence a réfléchir sur mon futur bateau (cela sera dans un an, je suis occupé à rénover une maison en  Bretagne) .

J'ai bien envie de faire de l'assistance course bénévole après. Sais tu s'il y a des minimum de longueur de bateau, de puissance moteur ? J'ai cherché mais je n'ai rien trouvé.

Je suis très "attaché" à la Mini transat et sur le site apparemment, il n'y a pas de restrictions.

Bonne soirée,
Bertrand

Pour les dimensions tout dépend des assistances.
Souvent il est demandé mini 6.5m et 150 cv.

Est-ce une moyenne qui est demandée ou des valeurs exactes ?
J'ai 20 cm de moins et 20 Cv de plus ! 

Ah ben alors, ça passe à l'aise... 

Voici quelques news suite à notre participation au départ de la Jacques Vabre en SR assistance de la team Saint James,
Comme toujours, il y a une superbe ambiance sur les pontons la veille du départ,
Le jour J, le vent s'était levé dans la nuit ( le feu d'artifice prévu la veille du départ a dû être annulé à cause du vent qui venait de monter ), la mer était donc très formée le matin du départ, avec des creux de 2m, prendre le large depuis la sortie de port était assez "sportif" avec cette mer de face, Notre mission consistait à récupérer 2 personnes de la team Saint James env 30 minutes avant le départ, en les "repêchant" après qu'ils aient sauté du voilier,
Une fois le départ lancé, on a suivi les concurrents pendant env 1 heure avant de rentrer au port cette fois vent de dos en surfant sur les vagues,
Vivre un départ de course est toujours un chouette moment, parfois sportif et stressant lorsqu'il faut se frayer une place une fois le top départ donné,

Super...
Ce départ montre bien qu’il n’est pas donné à tous les bateaux de participer au départ.  J’y vois mal un 5m dans cette mer.

Bonjour Guillaume,


Autant je suis d'accord avec toi sur le fait qu'il "n’est pas donné à tous les bateaux de participer au départ."  je peut te dire que pour avoir  assister un bateau lors du départ du Rhum  il y a des inconscients et des irresponsables ........

j'y ai vu au milieu de la "meute"  des  pneumatiques de 4.50/ 4.70 avec des motorisation de 40 / 50 ch , et un au moins en barre franche ......................

j'ai fait cela une fois, et ce sera la seule !!

Tu navigue dans une "machine à lavé" des bateaux de partout, des fous, des abrutis qui fonce dans la foule de bateaux suiveurs,  Comme le pilote d'un des "Charal" un  semi d'environ  dix mètres en double motorisation  bourré de VIP maison .......  qui est venue  presque posée son étrave sur le roll-bar de mon bateau........................

Plus de règles , plus de politesses, c'est la curée, c'est à celui qui sera au pus près ( voir devant  si si j'ai vu aussi !! ) pour faire la photo, beaucoup ne se rendent même pas compte du risques qu'ils prennent  ou de celui qu'il font prendre aux  concurrents

Alors oui c'est exaltant,  c'est beau,  on est dans l'action du départ, mais il faut des yeux partout  un bateau  et un moteur super fiable une réactivité infaillible pour  se trouver et garder sa place dans  l’arène.............

 

Bien sûr oui, mais je voulais dire sur les quelques miles d'accompagnement que tu t'engages à faire au départ de la course. Pas sur la course complète évidemment. 

Les premiers arrivent mais je crois qu'il va y avoir de l'ambiance là-bas.
Aux infos en tous cas on voit localement une ambiance peu propice à la fête.