Bonjour "eau bleue",  (mets ton prénom dans ta signature qu'on puisse s'appeler par nos prénoms, c'est plus sympa)

Ah le Rio 500, j'ai "presque" commencé avec lui et un suz 65, moi aussi. Que de bons souvenirs...
Les SR de 7/8m sont de très bonnes tailles pour des SR très marins.
J'irais presque jusqu'à dire que dans ces tailles-là ils sont tous bons "intrinsèquement". C'est un peu comme tester un bateau par mer lisse... ils marchent tous bien. Enfin...plus ou moins quand même ! 

Je connais un 7,40m de disponible sur le forum... un qui marche bien et que j'aurai bien acquis si mon hangar avait été plus long.
Envois un MP à "jerome".

Les coffres ne sont pas le point fort des SR, leurs qualités sont ailleurs. 

Bonne navigation sur l'eau et sur le forum.

Bienvenue !

Un autre élément à prendre en compte dans la taille ( de bateau !!!) c'est la facilité de mise à l'eau. 7/8m, je ne penses pas que tu puisses mettre à l'eau seul dans toutes les conditions, genre le logéo 
Perso je n'ai qu'un 6,2m et un treuil elec, pourtant courant ou vent latéral, tout seul çà le fait limite limite.

Fabrice

Michel , au risque de ne pas me faire des copains ici ...

Est-ce qu'un SR sera adapté à ton usage ?

Certes à longueur égale c'est bien plus léger qu'une coque rigide...
Et il y a plein d' avantages tels que la capacité de charge et d'emport de personnes avec une bonne tenue à la mer...

Toutefois , pour le transport d'une telle unité, il te faudra dégonfler les boudins ( donc avec la contrainte de les regonfler pour la mise à l' eau ) .

Je ne connais pas ton budget, mais si cela doit t'amener vers une coque de plus de 5 ans,...  
attention à la nécessité de changement des boudins qui arrivera + ou - tôt   ... avec la facture qui va bien avec  ...

Si l'on compare une coque rigide et un SR, en terme de place disponible, la coque rigide reprend l' avantage en n'ayant pas de place occupée par le boudin...
Attention si tu compares la longueur HT d'un SR, c'est comme lorsque tu prends en compte les plateforme de bain AR dans la longueur d'une coque rigide ... 
Il vaut sans doute mieux mesurer la véritable longueur utile du cockpit, et pareil pour sa largeur...

A noter que pour la pratique du wakeboard, ( pour un niveau moyen à confirmé ) un SR aura une vague de sillage à priori plus plate qu'une coque rigide de longueur équivalent sur laquelle le trim aura un effet plus marqué pour "moduler" le sillage.

En règle générale, avec un SR, à un moment donné de cabrage de la coque, la flottabilité des boudins s'oppose à l' action du trim...

A noter qu'avec des jeunes enfants, le franc bord intérieur vertical du cockpit est souvent plus sécurisant que le boudin arrondi.


A coté de cela, si la maneuvre d'arrivée contre un quai ou un autre bateau est un peu "approximative"  , ...
le boudin gonflé du pneumatique sera plus "tolérant" que le gel coat de la coque rigide  ...

Bonne recherche  !

Merci pour votre accueil, ça fait plaisir de s'évader à nouveau


Bonjour Michel
Ravi de te lire à nouveau. Comme d'hab on reconnait en toi le pro.
Pour le choix ce n'est pas encore fait. C'est tout simplement le retour au bateau qui me titille grave. il est vrai que pur la pêche une coque dure du style open ne serait pas mal non plus. Les boudins me font un peu peur pour les hameçons des palangres... Mais le semi rigide est plus synonyme de stabilité... Comme tu le vois j'hésite... tu ne peux imaginer à quel point je regrette mon Karnic.
Si j'étais déjà au bord de la mer, je me laisserai tenter par un Karnic 2460 bi-motorisé... On va bien voir...

Welcome on board !

 
Euh quand tu dis que tu comptes "reprendre la pêche" me dis pas que c'est à la palangre ?
Utiliser une palangre, ce n'est pas de la pêche.
Si tu viens du côté de Brest, n'hésite à nous laisser une photo de ton futur bateau et de ta voiture aussi... (lol)

Le web regorge de tutos.
Les forums spécialisés détaillent tout un tas de technique.
Une fois que tu as le B.A BA, il faut prendre le temps de prospecter et découvrir les zones propices et celles qui ne le sont pas.

Le problème de nos jours, c'est qu'on a à faire à de plus en plus d'abrutis qui veulent pêcher du poisson facile et tout de suite.
Pour cela, ils adoptent la technique dite de "la mouche". (celle qui se colle sur le dos de la vache)
Ils ne perdent pas de temps à chercher, ils repèrent un bateau qui semble savoir faire, ils lui colle le train, lui pique son point GPS, lui pourrissent sa dérive (car ils n'ont aucune notion de comment remonter une dérive) et font fuir le poisson.

Ceux-là avec moi et mon équipage c'est simple, soit on lui pourri la gu... et il se casse, soit il y a abordage.

Des bonnes zones de pêche ne se trouvent pas du jour au lendemain. Il faut y passer du temps, tester, observer alors se la faire "piller" en 2mn avec ce genre de blaireau, ça ne passe pas.
Si c'est trop dur de chercher, ils n'ont qu'à se mettre au ski nautique et passer à la poissonnerie le soir...