Oki merci de ta réponse !

Non, on ne parle jamais de poids réel  ( sauf pour la règle des 30%). Uniquement les valeurs sur les papiers administratif.
C'est à dire que pour ton point 3, c'est l'addition des ptac sur le papier qui est pris en compte et non les poids réels.

c'est pas compliqué Guillame:

1-le PTAC (poids total autorisé en charge)
-le PTAC du véhicule tracteur (F.2 mentionné sur la carte grise du véhicule tracteur) en déduisant le poids à vide (G.0 ou G.1 le cas échéant mentionné sur la carte grise du véhicule tracteur), tu obtiens la charge utile du véhicule tracteur.
-le PTAC de la remorque (F.2 mentionné sur la carte grise de la remorque) en déduisant le poids à vide (G.1 mentionné sur la carte grise de la remorque), tu obtiens la charge utile de la remorque.

2-le PTRA (poids total roulant autorisé)
le PTRA comprend le véhicule tracteur plus la remorque (F.3 mentionné sur la carte grise du véhicule tracteur): F.3-F.2 du véhicule tracteur te donne le F.2 max de la remorque tractable.

pour exemple je vais prendre mon cas:

Tracteur: FREELANDER TD4 _ F.2=2080kg et F.3=4080
Je peux donc tracter une remorque avec un PTRA max(F.2 de la remorque) de 2000kg
Remorque: PAM 1101 _ F.2=1400kg (pas de soucis puisque je suis en dessous du F.3-F.2 max de mon véhicule tracteur)

Coté réglementation routière:
-lorsque je ne tracte pas je respcter les régles relatives aux véhicules légers (jusqu'à 3T5)
-si je tracte je passe dans la catégorie des véhicules lourds (sup à 3T5 et inf ou égal à 12T) et ce quelque soit la remorque que je tracte même avec une de 500kg. Dans ce cas en considérant que j'ai chargé le véhicule tracteur et la remorque au taquet (conducteur et passagers inclus) le poids réel de mon ensemble serait de 2080kg+500kg=2580kg et se trouverais donc en dessous de la limite des 3T5 mais comme ils s'agit du véhicule tracteur + remorque, c'est le PTRA du véhicule tracteur qui sera pris en compte, je devrais donc me conformer à la réglementation des véhicules lourds (sup à 3T5 et inf ou égal à 12T).

NB: le poids réel n'a qu'un seul but, c'est de s'assurer que l'on ne dépasse pas les PTAC et PTRA des véhicules que nous utilisons.

J’espère que mon explication t’apportera les réponses à tes questions.

Salut Frédéric
Je pense que c'est à freediver que tu réponds. ....Pour information lundi l'anpm va sortir un article résumant toutes les normes remorque avec les références des articles de loi.

Ben la vitesse admise avec la signalisation des véhicules "normaux" sauf que la 3 eme file est interdite, et que l on doit respecter les panneaux "caravane" sur les viaducs et autres zones exposées aux vent ( dixit la Brigade motocycliste de l A1)

C'est vrai que c'est aberrant, dans l'ouest, on a pas beaucoup de côtes, du coup on ne s'aperçoit pas toujours qu'on est en limite avec nos engins. Encore plus quand on roule au régulateur car on ne sent plus rien.

Je m'auto-limite à 105/110 sur autoroute... comme sur voie rapide. Et c'est là que ce n'est pas logique.
Même si je suis "dans la loi", les risques de besoin en freinage d'urgence sur voie rapide sont plus grands, je devrais m'auto-discipliner encore plus mais je ne le fait pas, ne ressentant pas de danger.

Nota : Mon PTRA = 3120 kg

Si tu as un bon véhicule tracteur 1500kg tu ne dois meme pas les sentir... Car actuellement le BF7 disons un essemble de 2000kg avec notre nautilus 2352... Je ne sens rien...

Là ou je commençais à le sentir c'tait avec un 7.5dc 2700kg et prise au vent très importante...

Depuis quelques temps je lis tes posts et je tiens simplement a te rappeler que nous n'avons pas tous les mêmes moyen financier et donc pas les mêmes voitures ni bateaux.

Je connais des participants a ce forums avec des moyens financiers considérables mais qui restent toujours discrets et humbles.

Encore une fois n'en déplaise mais je dis ce que nombreux ici pensent sans oser l'exprimer.

Vaut mieux un petit chez soit qu'un grand "chez le Banquier"

moi je tracte mon ensemble de 1500kg avec un subaru forester de 1999 pas cher a l'achat , ne resemble pas a un 4x4 et
il peut tracter 1830kg , avec 4 roues motrice tres efficace 

on trouve des tracteurs pour tout les budget....

un petit topo ICI