bertrand le 200 ho gen 1 ne fait pas 2.6 mais 3.3 litres.
A la sortie des e-tec il n'y avait qu'un 200 ch, c'était le 3.3. Il a pris l'appellation HO à la sortie du 200 2.6 l pour le différencier, mais sans modifications techniques (dixit brp).
pour les silent-blocks, les "solid mount" ne sont pas exclusivement fait pour ne pas "casser", mais participent aussi à la stabilité du bateau à haute vitesse.
j'ai vu un G2 avec l'étrier / trim explosé, mais je ne sais pas dans quelles conditions de nav c'est arrivé.

http://www.aluminium.savageboats.com.au/evinrude_warranty.pdf

Là ils parlent bien de la nécessité de faire les inspections chez un revendeur autorisé, du bonus des 2 ans de garantie et du G2, je me trompe?


J'essaie juste de comprendre vraiment ce qu'implique l'entretien sur un G2, mais c'est sympa de mettre un peu d'humour, tu as raison, et comme je suis un peu naïf  

Le mieux c'est de prendre contact avec BRP (et non pas auprès d'un Agent/Concessionnaire Evinrude) et de leur demander officiellement. Ce que je vais essayer de faire, ou toi si tu as le temps, non?

Bonjour,
Apres avoir contacté BRP France, voici une copie de l'e-mail que j'ai reçu au sujet des révisions.
Cette réponse confirme donc ce qui est indiqué dans la notice d'utilisateur du G2; pas de révision par un concessionnaire avant les 500 heures ou 5 ans. Les inspections annuelles sont faites au choix par l'utilisateur ou un concessionnaire.

Bon dimanche.

Tu vas chez Mercury et tu auras une garantie 5 ans sur l'ensemble de la gamme plaisance 2 temps Optimax et 4 temps a condition que le concessionnaire enregistre le PDI. Parfois ils oublient.


Il n'y a plus de révision obligatoire des 20h ni d'obligation autre fois abusive de remplacement de pièces comme les anodes, bougies, filtres. Le remplacement se fait en fonction de l'état et du programme ci joint.

Un Optimax 200 pro Xs ca s'achète neuf un peu moins de 15000€ et moins de 17000€ pour un 250 pro XS. Malgré les détracteurs au niveau sonorité ceux qui ont entendu le miens de 2005 sont agréablement surpris car il reste discret a mi régime. Au taquet il est comme les autres il parle fort! Les dernieres évolution de l'optimax sont encore plus silencieuses pour repondre au exigeances normalisées actuelles.

C'est aussi le plus grand réseau sav et de distribution en Europe

Sinon les derniers Suzuki et Yamaha certes en 4 temps mais méritent de s'y attarder. Idem gros réseau SAV.

Aujourd'hui le meilleur rapport qualité prix c'est chez Mercury et Suzuki.