Moins bien avec ma sunway immergeable 1618 (PTC 1800 mais seulement 1300 de CU).

Ca doit être difficile de faire mieux que la nautilus.

Tu aurais un lien STP ?  Je ne connais pas cette marque "Snipe"

Olive, la tete stabilisatrice alko est une obligation. Quand tu y as goûté.....
Le ptac d'une simple essieu est maxi 1800kg.Fait le choix de ton bateau et tu trouveras ensuite la remorque qui lui ira bien.

Il faut aussi faire attention à la hauteur du bateau sur la remorque. Plus le bateau est posé haut et plus il faut mouiller les roues de la remorque pour mettre à l'eau.
Mais ça , tout le monde le sait. 

Voila, on te parle sérieux pour t'instruire et de suite tu derives sur tes soirées bunga bunga . (Au passage tu trouveras aucun ustensile pour arriver a stabiliser quoique ce soit de ce côté là. Trop tard....l'age t'a rattrapée)

Revenons a tes questionnements de remorque.
As tu vu aussi avec Nico pour un retour sur les vanclaes?

Salut Olivier,

j'ai eu sous le Osprey 6.80 un Galaxy G1340  qui sur la balance affichait 405kg après l'avoir délestée des deux marche-pieds, des deux chandelles avant du treuil et de la roue jockey; (poids avec anti-lacet ALKO).

Le bateau prêt a naviguer en hauturier était très lourd puisque en ordre de marche avec la survie caisson 6 personnes,  225 litres de carburant la pesée était a 1760kg.

Super tenue de route, châssis de qualité et surtout un bateau pas trop haut perché. Je rejoins certains sur les qualités routières des Nautilus et autre Satellite en suspension indépendantes. Ça demande un peu plus de surveillance et d'entretien au niveau des axes de raquettes mais pour toi c'est unE simple formalité. Personnellement si je devais acheter une remorque neuve aujourd'hui mon choix se porterait sur la Nautilus avec des possibilité de longueurs différentes 6.5/7/7.5m.

Voici les photos avec L'Osprey que tu as fait voler au dessus de l'eau avec son ancien proprio. Moebius aussi l'a fait voler

Ce sont les valeurs de la CG et de la plaque de tare.

Tiens, quand j'aurais fini ma sieste j'irai la mesurer.

Le bateau est un 6.30 et la flèche dépasse d'1m à 1m50 à l'avant du bateau. Elle est plus proche des 8m HT que des 5,5m.

5,5m c'est d'où à où ?
En tous cas, sûr que c'est pas la longueur hors tout.

Je suis allé mesuré. Effectivement on dirait que c'est ça. La flottaison du bateau.
Des rouleaux arrières jusqu'au treuil.

Sinon, la remorque fait d'origine 7m de long sans avoir reculé la barre de feux qui recule d'environ 1,5m et qui est encastrée dans les longerons.
Je suppose qu'on a le droit d'avancer la butée d'étrave vers l'attelage, c'est techniquement possible et le timon est très long. Il y a de quoi gagner 1m.

J'aurais bien aimé ! Elles sont lourdes les Mecanorem   1310 de Cu pour la 1800 ! 

Le problème c'est les pneus.
Une remorque de 2t en simple essieu c'est 2pneus de charge 1t, ca cours pas les rues.
Après en roues jumelées??

Quand il y a la bonne charge, il n'y a pas forcément la vitesse.