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poseidon
Invité
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« Répondre #60 le: 12 Février 2017 à 18:06:17 » |
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Alors pour les spécialités, qulles sont les différences entre une B1 XS et un B1 normale ? Mise à part la longueur du fut et pas de tulipe...
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nouky
Si tu relâches t'es un lâche
Membre Héroïque
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« Répondre #61 le: 12 Février 2017 à 18:18:48 » |
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juste ça , pas de tulipe c'est pas une hélice hollandaise  |
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Fabrice
MORBIHAN 56
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guismo59.56
Invité
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« Répondre #62 le: 12 Février 2017 à 18:47:43 » |
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Jonathan, la B1 normal n’a pas de PVS et n’est pas aussi affiné et oui le fut est plus court tien regarde ICI http://www.mercuryracing.com/propellers/#outboardOui Bertrand, je sais, on en a déjà parlé à plusieurs reprise, et franchement j’espère que cette carène vas d’décrocher assez vite avec le gains de 2 à 3 nds avec des autres hélices, par ce que je me connait , le seule façon de bridé mes ardeurs c’est justement que la carène devienne dangereuse à 60nds, autrement je me connait je vais vouloir aller encore +++++++ vite et là c’est plus dans les hélice que je vais tapé et ça va me coûter la peau des rouleaux. |
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bv56
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« Répondre #63 le: 12 Février 2017 à 19:36:12 » |
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J'ai eu un moment une bravo std et une xs les deux totalement de série de même pas. En comportement pour faire court c'est comme si la XS avait un pas plus court , à 40 noeuds par exemple j'étais 300 tr plus vite. Sur les chronos de relance , en vmax j'étais vraiment mieux en XS. A part le rendement et la réduction du bruit (j'avais un 250 xs à l'époque...) la std me plaisait moins. A cette époque je croyais beaucoup aux pvs ... Alors j'ai percé la std , ça n'a pas changé grand chose... En regardant de plus près il y avait bien sur le tube court, les gros pvs ,la finition profinish mais aussi une subtile différence de cup sur la pale.On n'y revient !  Je n'ai pas exploré plus loin ,j'ai mis de côté la std et j'ai principalement utilisé la xs. Chose marrante c'est Marco qui a ressorti la std du carton pour la faire modifier en Italie et on doit la tester sur le T688 ... |
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Pro open 650 150 yam
Miss cat 800 racing 250 xs
Bernico F2 xtrem 300 xs
Bertrand
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poseidon
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« Répondre #64 le: 12 Février 2017 à 20:49:53 » |
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Merci de vos réponse, j attends ma 23 avec impatience
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guismo59.56
Invité
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« Répondre #65 le: 12 Février 2017 à 20:57:51 » |
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Pour un peut que tu te retrouve avec ta première B1 il y a pas loin !!!!!!  |
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poseidon
Invité
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« Répondre #66 le: 12 Février 2017 à 20:58:56 » |
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Pour un peut que tu te retrouve avec ta première B1 il y a pas loin !!!!!! Elle est commandé, une B1 XS 23 |
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guismo59.56
Invité
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« Répondre #67 le: 12 Février 2017 à 21:17:21 » |
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En fait je répondais à Bertrand, désolé jon  |
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guismo59.56
Invité
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« Répondre #68 le: 12 Février 2017 à 21:23:46 » |
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Jon tu l'a commandé en quelle finition, tu sais qu'il existe 2 finition, LAB FINISH et PRO FINISH
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« Dernière édition: 12 Février 2017 à 21:44:45 par guismo59.56 »
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poseidon
Invité
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« Répondre #69 le: 12 Février 2017 à 21:25:25 » |
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Je sais pas...c'est Concepte nautique qui as fais la commande...
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guismo59.56
Invité
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« Répondre #70 le: 12 Février 2017 à 21:43:55 » |
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Tu nous tiendras au jus, car selon la finition, si il te manquerait quelques RPM (100 à 200) tu peux encore les gagné
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poseidon
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« Répondre #71 le: 12 Février 2017 à 21:48:30 » |
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Tu nous tiendras au jus, car selon la finition, si il te manquerait quelques RPM (100 à 200) tu peux encore les gagné
Yes, je devrais l'avoir avant le fin février j'espère |
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jeje59
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« Répondre #72 le: 13 Février 2017 à 00:10:20 » |
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Je savais qu'il fallait que je m'abstienne de lire ce sujet mais c'était plus fort que moi  Si quelqu'un à une BV1 20" en XS dans ses cartons je veux bien tester Pas le peine de me dire que ça n'existe pas car ce n'est plus cas ! Elle existe bien |
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poseidon
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« Répondre #73 le: 13 Février 2017 à 00:15:24 » |
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Elle existe effectivement...mais les XS sont rare
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guismo59.56
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« Répondre #74 le: 13 Février 2017 à 00:27:08 » |
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jeje59
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« Répondre #75 le: 13 Février 2017 à 00:47:05 » |
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Guillaume, je t'ai dit par email qui appelé pour confirmation Je suis d'accord sur le fait qu'on en trouve pas sur les sites marchands |
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poseidon
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« Répondre #76 le: 13 Février 2017 à 08:10:33 » |
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yannickff
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« Répondre #77 le: 13 Février 2017 à 10:11:29 » |
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Après avoir fait une tour sur le site Mercury Racing je me rends compte qu'il y a énormément de bravo one
Différentes...
Bravo one Classic
Bravo one LT
Bravo one FS
Bravo one XC
Bravo one XS
Bravo one OC
Lab finish / pro finish...
Il y a de quoi se perdre....
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guismo59.56
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« Répondre #78 le: 13 Février 2017 à 10:19:26 » |
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Oui carément, je viens de voir Jonathan, et oui dans ce model là effectivement il y a du PAS 19 au 24, c'est même curieux que du coup ça s'arrete au 24 , je comprend mieux jeje et du coup tu aurais pu essaie de prendre la 20P
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guismo59.56
Invité
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« Répondre #79 le: 13 Février 2017 à 12:39:47 » |
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Puisque il est sujet de fonctionnement, quelqu’un peut-il m’expliqué la différence qui il y a entre tout c’est model de BRAVO ONE, le PRO ET LE LAB FINISH ça je sais, sans PVS, simple PVS, ou double PVS ça OK, mais pour le reste, je suis complètement larguais  |
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jeje59
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« Répondre #80 le: 13 Février 2017 à 13:39:03 » |
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Guillaume, cela me revient donc suite à notre conversation téléphonique. Ce n'est donc pas une 20xs mais une 20xc qu'il m'avait proposé me semble-t il ... Mais en neuf ça piquait trop |
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poseidon
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« Répondre #81 le: 13 Février 2017 à 22:41:13 » |
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Je suis moi aussi preneur d'information concernant les différences entres les B1 que proposé Mercury Racing
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