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« Répondre #30 le: 23 Septembre 2015 à 14:23:58 »

On raisonne toujours en bateau à nu lorsque l'on fait des comparatifs et des essais, sans quoi cela devient compliqué...avec ou sans roll-bar, guindeau électrique, combien de batteries, quantité de carburant et d'eau, wc, frigo........

Donc maxi 800kg pour moi, bateau à nu bien entendu, sans quoi je me reprend un Bombard 6.4.
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Meltem V
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« Répondre #31 le: 24 Septembre 2015 à 15:20:41 »

Salut Phillippe ,
Tu as presque raison sauf que quand tu reçois ton boat, en général il est complet de tout ce que tu as voulu bien mettre dessus  Souriant

Ainsi j'avoue que je ne connais absolument pas le poids de mon 61 et je dois dire que je m'en fiche éperdument ...

Je ne sais même pas s'il tient " dans les clous" sur ma 1351 F car je ne l'ai jamais pesé et honnêtement , possédant la carte grise de la remorque où l'on trouve la charge utile ( qui bien sûr doit être fausse)  et le certificat de conformité du bateau ( où l'on doit trouver le poids) je saurais tjs quoi dire à çeux qui , peut être un jour, me pèseront le bateau  Tire la langue

Au fait avez vous dejà pesé ôter voiture pour voir si le poids trouvé concordait avec çe lui inscrit sur la carte grise 😰😰

Bien sur que non, n'est çe pas ...
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Ghauscao (ex ao mahoru)
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« Répondre #32 le: 24 Septembre 2015 à 15:25:18 »



Je ne sais même pas s'il tient " dans les clous" sur ma 1351 F car je ne l'ai jamais pesé et honnêtement

Pourquoi ne pas avoir choisi le modèle supérieur ?

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Meltem V
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« Répondre #33 le: 24 Septembre 2015 à 17:59:40 »

Bonsoir  Ao Mahoru ...

Tout simplement parce que cette remorque est la plus grosse en un seul essieu et que je ne veux plus m'em..der avec une deux essieux qu'il  m'est impossible de bouger seul dans mon allée en gravier ou sur la pelouse de mon jardin  😰😰😰
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« Répondre #34 le: 24 Septembre 2015 à 21:36:50 »


Ainsi j'avoue que je ne connais absolument pas le poids de mon 61 et je dois dire que je m'en fiche éperdument ...

Je ne sais même pas s'il tient " dans les clous" sur ma 1351 F car je ne l'ai jamais pesé et honnêtement , possédant la carte grise de la remorque où l'on trouve la charge utile ( qui bien sûr doit être fausse)  et le certificat de conformité du bateau ( où l'on doit trouver le poids) je saurais tjs quoi dire à çeux qui , peut être un jour, me pèseront le bateau  Tire la langue

Alain

Tes écrit me surprenne, venant de toi qui est très à cheval sur la sécu, et les lois

Tu sait très bien ce que l'on te dira le jour ou tu sera contrôlé si tu n'est pas dans les clous ( nul n'est ......................blablabla)

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Stéphane



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« Répondre #35 le: 24 Septembre 2015 à 21:53:16 »

Bonsoir  Ao Mahoru ...

Tout simplement parce que cette remorque est la plus grosse en un seul essieu et que je ne veux plus m'em..der avec une deux essieux qu'il  m'est impossible de bouger seul dans mon allée en gravier ou sur la pelouse de mon jardin  😰😰😰

bienvenu au club !!!!!!
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« Répondre #36 le: 25 Septembre 2015 à 05:50:23 »



Alain

Tes écrit me surprenne, venant de toi qui est très à cheval sur la sécu, et les lois

Tu sait très bien ce que l'on te dira le jour ou tu sera contrôlé si tu n'est pas dans les clous ( nul n'est ......................blablabla)


[/quote]

Mais non, tu sais très bien que dans notre pays il y a longtemps que plus personne ne fait appliquer les lois, regarde un peu autour de Toi ...
Si la loi était appliquée çrois tu qu'une remorque dont le poids à vide inscrit sur la carte grise serait différent du poids à vide réel ?

Çrois tu que la charge utile réelle serait amputée de tant de kg ( voire de quintaux) Huh

Si tu avais eu la chance de vivre comme j'ai vécu, dans certains pays voisins tu saurais que la bas la loi, aussi dure soit elle est immediatement applicable et appliquée .

Mais bien sur çela nous choque, nous les petits français qui passont notre vie a essayer de la contourner ...

Encore une fois je pense que  lorsqu'un professionnel nous vend un ensemble dont la configuration est totalement illégale il est juridiquement parlant le seul responsable devant les tribunaux ...

Moi, j' savais pas, m'sieur l'agent, que ma voiture polluait plus que raisonnable, c'était marqué sur les papiers qu'elle était " propre"  et c'est pour cela que je l'ai achetée 😜😜😜😜

Quant à la sécurité, tu sais bien qu'un pont limité a 3,5 tonnes peut presque en supporter le double 👍👍

Quoiqu'aujourd'hui..je me le demande ...😰😰😰
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« Répondre #37 le: 25 Septembre 2015 à 06:41:05 »

Néanmoins lors d'un pesage par une autorité (Drire et gendarmerie ) si le poids depasse  de 5% c est verbalisation  et parfois immobilisation, l amende de 5 eme classe (1500€)
C est ce qui m a fait changer de remorque il y a  qqs mois quitte a risquer d epayer 1500€ autant que cela soi pour une remroque qui se revnedra bien un jour !
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« Répondre #38 le: 25 Septembre 2015 à 07:54:41 »

On le dit 😜😜😜

As tu déjà eu vent d'une telle mesure sur le terrain Huh

Moi , jamais et pourtant çela fait un bail que je tracte ...

Tout au plus ils feraient décharger la remorque  😚😚😚
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« Répondre #39 le: 25 Septembre 2015 à 08:03:10 »

On le dit 😜😜😜

As tu déjà eu vent d'une telle mesure sur le terrain Huh

Moi , jamais et pourtant çela fait un bail que je tracte ...

Tout au plus ils feraient décharger la remorque  😚😚😚

Mais au moins es-tu sur d'être ne surcharge ?
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« Répondre #40 le: 25 Septembre 2015 à 08:17:03 »

Oui car j habite a proximité de l A1 et du peage  de Fresnes les Montauban ( 62) qui voit passer  la transhumance des maghrebins du nord (Belgique pays bas ) vers le bled avec des véhicules surchargés ... Mais aussi des entrepreneurs du BTP et la c est l'amende+ immobilisations je m'en suis fait echo sur un autre site en 2014 avec articles et photos
http://www.lavoixdunord.fr/region/a1-gros-dispositif-de-gendarmerie-au-peage-de-ia29b6408n2255799
Dernier controle le 3 juillet
extrait ;Trop de poids sur les essieux peut également entraîner une perte de chargement », insiste le capitaine René Fousson. Un gros 4X4 tirant une remorque, immatriculé en Belgique a retenu l’attention des CRS. Lui aussi subira l’épreuve de la balance. « L’an dernier nous avons contrôlé 9 000 véhicules. 10 % d’entre eux étaient en infraction, ce qui fait quand même 900 infractions relevées », confie Xavier Druelle du service de transport de la DREAL
Christian62 connait les affres du controle....
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« Répondre #41 le: 25 Septembre 2015 à 08:21:23 »

au boulot on roule avec des fourgons type boxer et remorque(de 750kg a 2t).on sillonne la France en large et en travers.environ 50/60000 km par ans par vehicules.une dizaine de fourgons.

régulièrement on est contrôlé en passant la douane de bretagne Grimaçant(péage de la gravelle)ou autre autoroute.quand il y a surcharge,c'est pv et on repart.que en cas de très grosse surcharge il a été demander une fois de décharger dans un autre véhicule pour pouvoir repartir.
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