laurent83490
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« Répondre #180 le: 08 Mai 2016 à 21:32:25 » |
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Jack, il serait bien de commencer par vérifier que ta remorque est OK. Pour cela il faudrait te munir d'une source 12 V et de deux bouts de fil. Pour la source 12v: une batterie auto, moto ou même une batterie de perceuse SS fil. Ta remorque à t'elle une prise 7 broches ou 13 broches?
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Laurent
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jack76
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« Répondre #181 le: 08 Mai 2016 à 23:12:10 » |
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Je vais brancher sur une batterie demain mais je ne pense pas avoir fait d'erreurs dans le branchement, pour le véhicule c'est une jaguar XF 2013 17ch avec une sortie en 7 broches.
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bernie6259
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« Répondre #182 le: 09 Mai 2016 à 06:07:04 » |
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Jacques est ce que cela fonctionnait AVANT sans les feux a leds sur ton auto Ainsi tu élimines ta voiture du probleme possible. Avec ta voiture récente, au tableau de bord, l ordinateur diagnostique ta remorque et ses éventuelles défauts
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Journalisée
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Bernard, Bernie6259 SNSM =MAD NV King 670 175 cv Suzuki
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laurent83490
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« Répondre #183 le: 09 Mai 2016 à 08:03:10 » |
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Par la même occasion, à l'aide d'une ampoule 12v 21w, vérifies tes sorties sur la prise de la voiture, je ne serais pas surpris que la masse générale soit défaillante, d'où rien qui s' allume. Pour un test très rapide, tu mets les Warning sur le véhicule, un des fils de ta lampe sur le plot qui se trouve à "4 heures" (quand tu es face à la prise, l'autre fil tu alternés entre les plots qui se trouvent à "midi" et "6heures" (ce sont les deux sorties clignotant). En faisant ces tests entre la remorque et la voiture, on avancera dans ton pb. tiens moi au jus , (elle était facile celle là)
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Laurent
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Meltem V
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« Répondre #184 le: 09 Mai 2016 à 08:23:27 » |
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Salut les gars, Votre post tombe à point :
Je viens de faire un aller retour sur la côte varoise et j'ai ete, une fois encore, em..beté par les feux de remorques qui ne fonctionnent pas ..
Pas de stop ni clignotants, feux de route qui s'allument et s'éteignent sans cesse ..
Bref le boudin total qui m'a obligé par prudençe à m'arrêter et dormir à l'hôtel alors qu'il ne le restait qu'une petite heure de route ( de nuit) à faire ....
Ma remorque est la dernière Mecanorem ( dont je suis tres goûtent) avec un montage feux à led...
Hélas les fils rentrent bien dans le bloc mais il doit y avoir un pb à l'intérieur çar quand je bouge l'ensemble " ça marche, ça marche pas, ça marche ..."
J'ai dejà remplacé un feu ( sous garantie) et voila que çela recommence !!! Dans quelques minutes je fais rappeler " Valognes" et leur passer une " chasse" carabinée ...
La question est simple, compte tenu du grand nombre de fils qui arrivent au niveau de la prise du garde boue arrière comment faire pour tout remplacer ( je suis prêt à acheter l'ensemble feux et faisceau à Claude)
D'autant plus que tout au long du " sapin de noel" il y a des ramifications qui partent pour alimenter les nombreux feux de gabarit .
Je signale que ma BMW est retournée 2 fois au garage pour vérifier la prise arrière d'origine et que malgré tout rien ne fonctionne correctement 😰😰😰
J'en profite aussi pour dire que côté treuil tout fonctionne à merveille et qu'après la remontée du SR en moins d'une minute la batterie etait tjs chargée à 12,74 volts 👏👏👏
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bernie6259
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« Répondre #185 le: 09 Mai 2016 à 08:40:16 » |
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Salut Alain et bien idem DANS LES SOUCIS.... avec l AREA neuve: Retour de ta belle Région dimanche Plus de feux de position droit Plaque arriere avec une prise feu démantibulée Perte d'un ecrou de serrage plasqtique Le Vé d'etrave en matiere noire marque la coque avantage ma voiture indique les defauts de la remorque on a donc anticipé Avec les feux de Claude jamais eu un soucis mais je n avais pas ces nombreux feux de gabarit (2x3) et donc de ramifications mais cela se gere Je te fais un croquis en MP
Conso dégonflé a 90 km / de moyenne 10,2L sur 850 kms
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Journalisée
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Bernard, Bernie6259 SNSM =MAD NV King 670 175 cv Suzuki
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jack76
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« Répondre #186 le: 09 Mai 2016 à 09:13:41 » |
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Bonjour,
Alors j'ai tester la remorque sur une batterie ca fonctionne bien et sur le véhicule ca fonctionne aussi, et de toute manière quand je suis allé chercher le bateau avant hier il n'y avait pas de problème, maintenant je ne sais plus trop comment faire.
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Journalisée
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laurent83490
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« Répondre #187 le: 09 Mai 2016 à 09:21:17 » |
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Mais avant hier, il y avait d'autre feux sur ta remorque?
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Journalisée
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Laurent
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laurent83490
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« Répondre #188 le: 09 Mai 2016 à 09:24:50 » |
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Alain même avec beaucoup de fils, il suffit d'un peu de patience et méthodologie et aucun souci. Sinon Re prévoir un voyage dans le var et venir me voir
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Journalisée
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Laurent
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bernie6259
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« Répondre #189 le: 09 Mai 2016 à 09:25:16 » |
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donc c est ta prise remorque il me semble as tu un copain avec une autre remorque pour voir ( ou une plaque) Chez remorque du nord ils ont un banc test gratuit
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Journalisée
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Bernard, Bernie6259 SNSM =MAD NV King 670 175 cv Suzuki
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jack76
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« Répondre #190 le: 09 Mai 2016 à 09:42:27 » |
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Oui avant ca fonctionnait puisque c'était les anciens feux avec des ampoules, même si je teste avec une autre remorque si c'est pas à leds je pense que ca va fonctionner.
C'est franchement le prise de tête ce truc!
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Loic33
Invité
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« Répondre #191 le: 09 Mai 2016 à 10:03:10 » |
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Oui avant ca fonctionnait puisque c'était les anciens feux avec des ampoules, même si je teste avec une autre remorque si c'est pas à leds je pense que ca va fonctionner.
C'est franchement le prise de tête ce truc!
La polarité de tes feux à led ont il été respecter ?
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Journalisée
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bernie6259
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« Répondre #192 le: 09 Mai 2016 à 10:38:34 » |
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Sam qui dit avoir 2 bras gauches a monté les feux de Claude sans soucis aucun Moi idem et je n 'en ai qu'un on a utilisé a chaque fois un cable par coté qui se relie dans la prise 7 ou 13 de la remorque Avec des connecteurs de Claude thermo retractable
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Journalisée
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Bernard, Bernie6259 SNSM =MAD NV King 670 175 cv Suzuki
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laurent83490
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« Répondre #193 le: 09 Mai 2016 à 10:49:06 » |
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Bon jack, la différence entre des feux à leds et des feux à ampoules, c'est la différence de consommation, en effet les feux à leds consomment 100 fois moins ce qui peut provoquer une non compréhension du boîtier de gestion de l'éclairage pour des véhicules multiplexes. Si tu ne trouves pas de solution d'ici samedi, je t'invite à réaliser un truc un peu barbare mais au moins tu auras tes feux pour partir: tu te trouves ou fabriqué une petite boîte en bois, tu y mais dedans tes anciens feux câblés, tu places une prise femelle sur cette boîte et tu sors un câble avec une prise mâle. En quelque sorte tu te fais une interface entre ta remorque et la voiture avec tes deux anciens feux. Au moins tu reviendras dans une conso normale te permettant de vérifier que la remorque fonctionne. Tu pourras fixer ce boîtier sur la flèche de la remorque. A ton retour on aura plus de temps pour résoudre ton problème sachant qu' à ma connaissance il existe un boitier rattrapant cette différence de consommation ou peut être placer une résistance sur chaque fils pour obtenir cette même conso.
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Journalisée
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Laurent
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laurent83490
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« Répondre #194 le: 09 Mai 2016 à 10:59:57 » |
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Journalisée
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Laurent
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bernie6259
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« Répondre #195 le: 09 Mai 2016 à 11:08:05 » |
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3 solutions;* tu branches ta remorque et tu debranches ta batterie qqs secondes ( 10 à 20) tu rebranches son ordinateur devrait se réinitialiser et comprendre tu demandes a Claude la Résistance pour compenser ce que ne comprend pas ta voiture il en vend ou tu vas chez un elect auto
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Journalisée
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Bernard, Bernie6259 SNSM =MAD NV King 670 175 cv Suzuki
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jack76
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« Répondre #196 le: 09 Mai 2016 à 11:30:41 » |
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Je vais refaire le branchement pouvez vous me confirmer les couleur svp sur les feux de Claude il y a 1 blanc, 1 noir, 1 jaune, 1 rouge.
Sinon je vais prendre la solution provisoire de Laurent pour partir samedi à L'ile de ré.
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Journalisée
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laurent83490
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« Répondre #197 le: 09 Mai 2016 à 12:41:02 » |
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Jack, t'embête pas à refaire ton câblage, je pense que tu l'a bien fait. Bernard à raison, Claude vend par lot de 10 les résistances pour leurrer les calculateur. Je te mets le lien et Claude reprends les expéditions demain mardi donc tu pourrais les avoir pour mercredi ou jeudi. Elles se place en série sur chaque câbles, tu peux mettre un peu de gaine thermo individuellement pour le raccordement et tu peux demander aussi à Claude un morceau de très grosse gaine thermo (env. 120mm de long. et 50/60 de diamètre) afin de toutes les prendre ensemble. Tu serais alors dans les temps pour samedi Voici le lien: http://www.equipnautic.com/achat-10-resistances-27-ohm-10w-394285.html
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Laurent
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Sam_dk
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« Répondre #198 le: 09 Mai 2016 à 16:42:51 » |
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Sam qui dit avoir 2 bras gauches a monté les feux de Claude sans soucis aucun Moi idem et je n 'en ai qu'un on a utilisé a chaque fois un cable par coté qui se relie dans la prise 7 ou 13 de la remorque Avec des connecteurs de Claude thermo retractable
Je précise que je suis gaucher ^^
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Journalisée
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Sam (Dunkerque) - Hydrosport 646 - Mercury 150 EFI - Remorque Sunway. Membre ANPM N'oubliez pas de faire votre don aux sauveteurs en mer Ma page perso
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Meltem V
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« Répondre #199 le: 09 Mai 2016 à 20:21:15 » |
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Merci pour vos réponses . Cet aprem j'ai tout démonté, passé au wd40, enlevé les quelques point s de rouille puis tout remonté !
Ensuite j'ai branché la bagère et là, tout fonctionne ....
Re branchement du faisceau de la plaque Mecanorem et tout remarche ( feux rouges, stop, feu brouillard clignotant gauche sauf le clignotant droit ?
Je rappelle que le cable qui apporte le courant arrive au bloc led de gauche d'où repart un autre fil qui alimente le bloc led de droite 😰
Donc mon diagnostic est simple , le fil qui alimente le clignotant droit doit être fichu sinon çela marcherai, non ?
L'ennui c'est que les connexions ne sont pas démontables tout est noyé dans la masse ..
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Journalisée
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laurent83490
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« Répondre #200 le: 09 Mai 2016 à 20:32:57 » |
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Fil hs, j'y crois pas trop, je dirais plutôt que le feu droite est hs ou départ dans le feu gauche hs. Maintenant il y a moyen de piquer dans la gaine avec une aiguille de couture.
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Journalisée
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Laurent
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bernie6259
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« Répondre #201 le: 09 Mai 2016 à 20:33:30 » |
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Avant il y avait Merdury en moteur En remorques; Aujourdhui il y aurait Mercanorem ? Moi j ai une Merdareva
Tous cela venant du groupe Talac !
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Journalisée
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Bernard, Bernie6259 SNSM =MAD NV King 670 175 cv Suzuki
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urpeko64
Si tu relâches t'es un lâche
Membre Héroïque
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« Répondre #202 le: 09 Mai 2016 à 20:47:38 » |
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Fais marcher tout ton faisceau et regardes si tu as un point chaud quelque part sur tes fils...Tu auras peut-être une surprise.
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Journalisée
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robert
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Meltem V
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« Répondre #203 le: 09 Mai 2016 à 21:26:07 » |
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Merci Robert, je fais çela dès demain matin .. Bonsoir Laurent , le feu droit n'est pas mort puisque le feu rouge et le feu de stop fonctionnent De même lorsque je le remplace par celui d'un copain ( qui fonctionne parfaitement sur sa remorque ) çela donne le meme resultat Tout fonctionne sauf le clignotant ...
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Journalisée
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samartom.be
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« Répondre #204 le: 10 Mai 2016 à 00:03:33 » |
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Bonjour Alain, t'es tu assuré que ta rampe de feux à le même problème sur un autre véhicule ? Si c'est le cas, alors une bonne vérification de ta prise à ton crochet d'attelage s'impose - peut-être même plus "haut" dans le circuit càd à la connexion du faisceaux de ton attache remorque avec le faisceau de ta voiture. Pourrais-tu te faire prêter une rampe qui fonctionne pour vérifier cela sur ta voiture puis sur la remorque. Je ne viendrai pas avec la mienne car elle a aussi un problème ... intermittent !
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Journalisée
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jack76
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« Répondre #206 le: 10 Mai 2016 à 14:23:33 » |
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Bonjour Claude,
J'avais déjà regardé la vidéo, mais comme c'était en rupture de stock je n'avais pas commandé, ce que je viens de faire à l'instant, je pense que cela va être chaud quand même d'ici vendredi soir!
Il n'y a plus qu'a attendre le colis.
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Journalisée
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laurent83490
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« Répondre #207 le: 10 Mai 2016 à 17:05:01 » |
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Et bien voilà jack va pouvoir partir serein Encore une fois, merci à Claude
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Journalisée
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Laurent
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Meltem V
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« Répondre #208 le: 10 Mai 2016 à 19:48:37 » |
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Bon j'ai contacté Mecanorem et leur ai expliqué mon problème . Comme tjs ils ont été très réactifs et m'envoient deux nouveau faisceaux et la boîte de raccords qui va avec ✌️
Cependant je pense que je vais monter ce fameux adaptateur présenté un peu plus haut .
Par contre il y a quelque chose qui me gêne un peu : c'est la longueur de 2 m qui est côté prise de remorque 😳 Questions : pourrait on nous livrer çe faisceau avec 0,50 m de chaque côté ( voiture et remorque)
Sinon est çe compliqué pour couper nous meme çe faisceau et le raccorder les fils à la prise ?
Je demande çela çar certaines sont coulées dans la résine ...
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Journalisée
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Bataclo 77/34
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« Répondre #209 le: 10 Mai 2016 à 21:30:04 » |
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Alain ton message m'a interpellé et j'ai été regarder de plus près ... hé bé .... en me relisant j'avais interverti les longueurs .... Donc avec CERTITUDE (je viens de corriger la fiche produit) Il y a 50cm de longueur de câble entre le boitier et la prise qui vient de la remorque et 2.5M de câble entre le boiter et la prise qui va sur la voiture. On le devinait sur la photo mais c'était interverti sur mon site.. Il est possible de raccourcir au besoin mais là c'est devenu inutile
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Journalisée
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Claude
On ne mesure jamais assez l'importance de savourer l'instant présent, aussi voyons toujours les bons côtés de la vie et profitons en au maximum, peu importe le loisir pourvu qu'on ait l'ivresse et les copains
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