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Auteur Fil de discussion: Essence et additifs  (Lu 1004 fois)
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argosea
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« le: 21 Août 2024 à 11:13:19 »

Bonjour,

Mon Honda 90 Vtech est addict au tc2 et au sortir d'hivernage il démarre au premier coup de démarreur c'est bluffant mais je dois dire qu'il est parfaitement entretenu.

De même pour mes outils motorisés de jardin et je peux faire facilement un pari concernant le redémarrage de la tondeuse Honda au premier lancement de corde au sortir de l'hiver. Ce qui prouve la qualité du produit de vendait notre fabuleux gourou et qui nous manque beaucoup.

Tout ceci pour demander l'avis des experts mécanique du forum. Je viens de ressortir une vielle motobineuse Motostandard à moteur Sachs (années 60 je pense) que mon père (ancien mécano aviation) avait soigneusement restaurée il y a trente ans au minimum. Elle me rendrait grand service pour travailler mon carré de pomme de terre à ma campagne et m'évitant de transporter celle de la maison avec la remorque.

La question cruciale que je pose c'est la question du carburant pour faire tourner ce moteur prévu pour fonctionner à l'essence plombée et je ne voudrais pas le détruire. De mémoire le plomb mis dans l'essence servait aussi de lubrifiant pour les sièges de soupapes et fondamentale pour les moteurs d'avion. Quel additif pourriez vous me préconiser pour cet usage.

Le Tc2 réhausse l'indice d'octane mais compense t'il le défaut de plomb pour sauvegarder nos anciens moteurs ? Désormais, où peut'on trouver ces additifs puisque notre site préféré est désormais clos par la force des choses.

Je vous remercie pour vos conseils,

Yves

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« Répondre #1 le: 21 Août 2024 à 19:29:22 »

Bonsoir,

Vous êtes sur qu’il s’agit bien d’un 4 Temps? Souvent ces moteurs étaient des 2 temps

Dans les 2 cas vous allez dans un magasin de motoculture et demander un additif substitut de plomb, plusieurs marques Bardhal, Wynns, Brigg & Stratton etc.

Bon jardinage!

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« Répondre #2 le: 22 Août 2024 à 12:41:17 »


Le Tc2 réhausse l'indice d'octane mais compense t'il le défaut de plomb pour sauvegarder nos anciens moteurs ?
Désormais, où peut'on trouver ces additifs puisque notre site préféré est désormais clos par la force des choses.

Je vous remercie pour vos conseils,

Yves


Bonjour

MP envoyé
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argosea
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« Répondre #3 le: 29 Janvier 2025 à 16:33:38 »

Bonjour à tous,

merci à ski wake pour l'adresse internet des fournisseurs de Mecatech. Problème, celui de mon secteur (Auvergne) m'a répondu qu'il avait très peu de commandes et me proposait de me rappeler pour me signaler une éventuelle commande, mai depuis septembre, c'est cuit!
Le temps passe et pas de possibilité d'en avoir en vente dans son garage.

Quel additif utilisez vous dans votre essence avec des qualités équivalentes au Mecatech et où en trouver. Si un de vous fait une commande, je peux lui faire parvenir par avance le coût du bidon de 1 litre compris l'envoi, pourvu que j'ai le produit pour mai. Si c'est à proximité de ma région, je peux aussi me déplacer.

Merci pour tout

Yves
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« Répondre #4 le: 29 Janvier 2025 à 21:32:42 »

Yves, ... Je t'ai envoyé un MP

S'il y a des gens intéressés par une commande groupée de produits MECATECH, faites le moi savoir en MP

Merci  ! 
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« Répondre #5 le: 31 Janvier 2025 à 08:34:09 »

On trouve beaucoup de produits mecatech et en particulier les additifs chez Am...n
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« Répondre #6 le: 02 Février 2025 à 19:22:42 »

j'ai eu pas mal de problème avec les produits mecatech sur optimax , sur mon bateau de course qui ne tournait peut etre pas assez regulierement , il pouvait etre à l'arret pendant 6 ou 8 semaines .
le produit mecatech laisse un dépot , tous mes optimaxs XS qui ont tourné au mécatech on du avoir les pompes à essence changées ... tous ...
on a bel et bien retrouvé du dépot d'additifs dans les VST , tous les VST qui ont tourné au mecatech
ce sont les seuls pompes à essence que l'on a changées (celles qui ont tourné au mecatech)  , aucuns problèmes sur les autres ...
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« Répondre #7 le: 03 Février 2025 à 11:36:53 »

Dommage que Claude ne soit plus là pour nous donner son éclairage   Embarrassé Pleurs

A titre perso, en ce qui concerne les produits MECATECH, ... ce que je sais et que j'ai pu constater

a) l'usage du TC1 Diesel  a redonné une nouvelle jeunesse à une 206 Diesel société , en plus de générer une baisse de consommation
( pourtant déjà du genre plutôt réduite  Sourire ) .


b) Sur un DF140 acheté neuf et qui au bout de 3 ans ( environ 500 h en usage club a régime "modéré" ) a commencé à merdouiller
-  très forte baisse du régime ,
- moteur "broutant" sur " 3 pattes "  Lèvres scellées ) ,
etc ...

les "cures" de produit "SAUVE INJECTEUR" ont permis des "rémissions" de ces dysfonctionnements ...

Les séances de "cures" se rapprochant , il fut décidé d'utiliser du GDA ( voir ==> https://youtu.be/e6NahJfdl4M 



Après chaque "dose", le moteur "ressuscitait" de façon spectaculaire...

le sujet a déjà été évoqué  . . . I C I  . . .

Alors que l'on peut voir sur la toile nombre de moteurs DF140 qui ont "cassé" ... Fâché
j'attribue aux produits MECATECH la constat que çà n'a pas été le cas pour moi ...


Après, ... il peut être possible que certaines utilisations soient moins profitables que d'autres ...  Pleurs
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« Répondre #8 le: 04 Février 2025 à 07:48:23 »


c'est pourtant un fait , du jour ou on n'a plus utilisé d'additifs les problèmes d'alimentation essence ne sont jamais revenus
je ne mettrais plus jamais de ce genre d'additifs dans mon essence , un stabilisant en fin de saison et c'est tout


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« Répondre #9 le: 04 Février 2025 à 12:12:43 »

Jérôme, nos "vécus" semblent mettre en évidence qu'il peut y avoir des conditions qui pourraient modifier l'efficacité des dits additifs ... 
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« Répondre #10 le: 04 Février 2025 à 13:48:08 »

Jérôme, nos "vécus" semblent mettre en évidence qu'il peut y avoir des conditions qui pourraient modifier l'efficacité des dits additifs ... 

dans certains cas ça ne modifie pas son éfficacité , ça le rend néfaste ... pas pareil ...

en gros je pense qu'il faut consommer le carburant traité ''assez rapidement'' , si ça stagne un moment , genre période assez longue d'inutilisation ou hivernage ... c'est pas bon ...

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