Bonjour,

Mon Honda 90 Vtech est addict au tc2 et au sortir d'hivernage il démarre au premier coup de démarreur c'est bluffant mais je dois dire qu'il est parfaitement entretenu.

De même pour mes outils motorisés de jardin et je peux faire facilement un pari concernant le redémarrage de la tondeuse Honda au premier lancement de corde au sortir de l'hiver. Ce qui prouve la qualité du produit de vendait notre fabuleux gourou et qui nous manque beaucoup.

Tout ceci pour demander l'avis des experts mécanique du forum. Je viens de ressortir une vielle motobineuse Motostandard à moteur Sachs (années 60 je pense) que mon père (ancien mécano aviation) avait soigneusement restaurée il y a trente ans au minimum. Elle me rendrait grand service pour travailler mon carré de pomme de terre à ma campagne et m'évitant de transporter celle de la maison avec la remorque.

La question cruciale que je pose c'est la question du carburant pour faire tourner ce moteur prévu pour fonctionner à l'essence plombée et je ne voudrais pas le détruire. De mémoire le plomb mis dans l'essence servait aussi de lubrifiant pour les sièges de soupapes et fondamentale pour les moteurs d'avion. Quel additif pourriez vous me préconiser pour cet usage.

Le Tc2 réhausse l'indice d'octane mais compense t'il le défaut de plomb pour sauvegarder nos anciens moteurs ? Désormais, où peut'on trouver ces additifs puisque notre site préféré est désormais clos par la force des choses.

Je vous remercie pour vos conseils,

Yves

Bonjour

MP envoyé

Yves, ... Je t'ai envoyé un MP

S'il y a des gens intéressés par une commande groupée de produits MECATECH, faites le moi savoir en MP

Merci  ! 

j'ai eu pas mal de problème avec les produits mecatech sur optimax , sur mon bateau de course qui ne tournait peut etre pas assez regulierement , il pouvait etre à l'arret pendant 6 ou 8 semaines .
le produit mecatech laisse un dépot , tous mes optimaxs XS qui ont tourné au mécatech on du avoir les pompes à essence changées ... tous ...
on a bel et bien retrouvé du dépot d'additifs dans les VST , tous les VST qui ont tourné au mecatech
ce sont les seuls pompes à essence que l'on a changées (celles qui ont tourné au mecatech)  , aucuns problèmes sur les autres ...

c'est pourtant un fait , du jour ou on n'a plus utilisé d'additifs les problèmes d'alimentation essence ne sont jamais revenus
je ne mettrais plus jamais de ce genre d'additifs dans mon essence , un stabilisant en fin de saison et c'est tout

dans certains cas ça ne modifie pas son éfficacité , ça le rend néfaste ... pas pareil ...

en gros je pense qu'il faut consommer le carburant traité ''assez rapidement'' , si ça stagne un moment , genre période assez longue d'inutilisation ou hivernage ... c'est pas bon ...