salut , non je ne connais pas les détails ,
très bel exercice technique oui par contre , c'est certain !
il n’était pas facile à remplacer le roi XS , ils n'avaient pas le choix que de sortir un moteur à la hauteur ... ils étaient attendus au tournant sur ce coup là  !   

il a tout pour lui ce  250/300R ,
on pourra juste regretter la simplicité du 300xs , que l'on entretien soi même à la maison très facilement à très faible coût ...
et la taxe bien sur ... mais ça c'est un problème français ... pas américain ... ( tout comme notre coût de carburant à la pompe  ) 

reste que pour la plaisance j'irais surement sur un 250 proXS , moins chers et plus simple à installer, commandes mécaniques . 

D'autant plus que tu pourras peut être trouver un 250 HO g1 en L dans ton budget.
Je pense que les 300 sont surtout en XL.

A part la rigidité des silentblocs c'est un moteur que j'ai vraiment apprécié sur le revenger 27 avec un agrément et des perfs très honorables , j'imagine que ça doit le faire très bien aussi sur un solent 7,5.

Le bateau le plus proche de cet hypothétique ensemble que j'ai croisé est un 6,9 avec un 225 HO qui marchait très bien.

Oui 57 nœuds lors de la première sortie , ils ont peut être fait mieux après mais déjà à l'époque (2008) c'était une belle performance.

Avec un 300 etec sur un 7,5 tu devrais faire aussi bien.