Hello,
Je ne sais pas si le sujet a déjà été évoqué mais la div240 a été modifié et le port du coupe circuit devient apparement obligatoire :

Modification de la Division 240 - Secrétariat d'État chargé de la Mer https://www.mer.gouv.fr/sites/default/files/2023-06/PV%20CCS%20978.REG_.01_Modification%20de%20la%20Division%20240.pdf

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Bon... pas simple... j'avais un acheteur qui demandait et la un autre qui devrait le prendre sans savoir l'année donc on dira peu importe !!!

J'ai été voir sur le site yam mais aucun résultat avec ces infos...

Le D ne correspond pas à l'année mais au modèle, sur le site yam c'est tous des 9.9 D quelque soit l'année :
https://www.pieces-yam.com/yamaha-moto/9.9hp%20(7.3kW)-OUTBOARD%20ENGINES/1987/9.9

Ici y'a un tableau avec les lettre mais ça ne correspond à rien sur ma plaque... 
https://forum-auto.caradisiac.com/topic/559640-ann%C3%A9e-moteur-yamaha/

Et ici aussi de l'info mais idem je n'arrive pas à faire le rapprochement :
https://www.solutionmarine.ca/support-technique/identifier-votre-moteur

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Bonjour,

Est ce que l'un d'entre vous pourrai me donner l'année d'un yamaha 2 temps 9.9 avec la plaque ci-dessous :


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Tu fais ce que l'on appel un un mouillge breton.
Tu attaches un grand bout en plus sur le cul de ton ancre, qui servira d'orin.
Tu poses l'ancre sur le dessus du boudin en ayant sorti ton mouillage (chaine et bout)
Une fois au bord tu prends l'orin que tu as rajouté en main
Tu pousses ton bateau aussi fort que tu peux vers le large en laissant filler l'orain entre tes mains
Une fois que tu juges que ton bateau est assez loin tu tires un coup sur l'orin ce qui va faire tomber l'ancre et donc ancrer le bateau au large
Tu attaches l'orin à une pierre sur la plage
Tu peux partir te ballader
Quand tu reviens tu n'as qu'a tirer sur l'orin pour ramener ton bateau au bord.

Si la mer monte pas besoin de pousser le bateau très loin mais faut que l'orin soit haut sur la plage
Si la mer descend faut pousser loin

Le mieux étant d'avoir un orin coulant pour pas que d'autres bateaux se prennent dedans.

Mouillage forain dans une ance ça passe crème !!!

Perso je l'ai faite sur l'eau à plusieurs reprises le seul souci c'est éventuellement pour mettre à l'eau c'est de plus en plus dur année après année mais sinon sur l'eau si tu ne fais pas le zinzin tout se passe nickel.
Le mieux c'est de sortir le soir et d'aller faire un tour sur les bateaux et prendre l'apéro !!!

Montsarac, barrarach
Arradon
Port Blanc à marrée plutôt haute mais sans doute inaccessible aussi...
Larmor Baden yaura un vigil que tu peux essayer de soudoyer à 6h du mat mais pas après...si il est cool il te laissera passé j'ai déjà réussi !!!
Saint gildas cale de port au moine c'est pas trop loin du golfe...
Sinon à marée haute en cherchant un peu tu trouves des endroits ou mettre à l'eau de manière un peu sauvage fonction de la taille de ton boat.

Le plus simple mettre à l'eau très très tot et au pire laisser ton boat avec un mouillage forain tu risqueras rien c'est la fête a neuneu pdt 1 semaine, même les mec qui ont des corps morts quand ils reviennent le soir leur place sont prise !!!

Et bien figure toi que non la fuite peut être plus rapide que ce que tu penses... ça m'est arrivé il y a 2 ans dans sortie du golfe du morbihan on fini une dérive, je dis à mon pote de redémarrer et la il me dit le moteur ne tourne plus, et en effet le moteur ne tournait plus du tout. Je regarde par terre au niveau de la console c'était tout huileux, je l'ouvre et la une durite qui avait sauté. Au montage ils mettent des petits clip en métal serti pour connecter les durites aux embouts et ce clip avait sauté. 

Alors j'aurais peut-être pu reconnecter en mer et en faisant X tour de volant peut-être que le moteur se serait mit à tourner un peu mais pas sur... un pote était aussi sur l'eau et ça a été remorquage.

Après je ne sais pas si, si ça avait pété en naviguant le moteur se serait aussi cabré comme une direction à câble ? je me suis souvent posé la question.

Cherche pas les tombants à 50 m dans le golfe c'est maxi 25 voir 30m, et ya quasi pas de lieu à part du plutôt petit.
Pour le bar pas besoin d'étudier plus que ça les cartes regarde plutôt les courants quand tu es sur l'eau.  Toutes les veines de courants sont plutôt propice pour le bar, et pour trouver les dérives observe tu vas vite en trouver
Tu peux aussi pêcher la morgatte y'en a pas mal en ce moment.

Idem laisse les bouchons ouverts, ils sont en fait tous autovideur mais certains auront quelques cm d'eau dedans par rapport à d'autres qui seront au sec...
Attention tout de même il ne faut pas que l'eau puisse passer dans la double coque sinon la ça va se remplir, et dans ce cas pompe de cale dans la double coque oblogatoire.

Un exemple parmis tant d'autre c'est un searibs je pense :


La trappe vient se loger dans une feuillure sur le pont et est exactement dans la même matière que ton pont.
La petite trappe devant est celle du vivier.

La taille de ton réservoir n'est pas un souci je pense.  Il faut faire un pont avec une réservation de la taille de ton reservoir qui aura une feuillure pour venir mettre une grande trappe (trappe en cp resiné identique au pont). Cette trappe sera vissée et etanché au sika.
Va voir sur le facebook de mmg bateau tu vas trouver quelques photos soit de searibs soit de tarpon.

Beau boulot et en effet c'était tout pourri...
Par contre profite en pour refaire le pont en y ajoutant une trappe pour le reservoir...ca serait con de devoir tout redémonter pour un problème de reservoir...
Regarde chez Tarpon ils ont une grande trappe pour pouvoir extraire le reservoir.

Un bateau de 90 ça lui ferai 35 ans, perso je n'y crois pas au vu des photos. Hormis ce problème de plancher pourri la coque est plutôt très propre, les boudins ont aussi l'air en très bon état.
Donc sauf si ce bateau a passé 20 ans sous un garage sans en sortir, ou sauf si ce bateau a été totalement repeint, boudin changé (ça se verrai je pense), il n'est pas de 90.
Je me trompe peut-être mais je ne pense pas qu'il y avait une gamme de produit comme la banquette ou la console présente sur ton bateau en 90... donc pas dur tu les enlèves tu regardes si il y a des traces d'une quelconque vielle fixation d'une vielle console sur le pont...
Mais au vu du pont qui est nickel niveau gel coat ça ne semble pas avoir été bricolé, et ça ressemble à un montage d'origine d'il y a une 15 aine d'année.

Je pense plus à un mauvais montage sans protection des chants entre autre (comme bcp de montage), puis stockage non optimum endroit humide, bateau remisé qui n'était jamais sec, bateau peut-être mal rincé et l'eau de mer a fait le travail...

Les cartes sont déjà super bien fournies, donc la mise à jour... à vrai dire je n'en ai jamais fait sur mes cartes et jamais eu de souci avec un cailloux ou autre !!!
Si le prix est bon va y achète la.

Bateau de 2011 c'est ca ? Et combien d'heure le bateau (moteur si le moteur n'a pas été changé entre temps) ?
La trappe était monté à sec ou avec du sika ?

Je réitère, bizarre que ça soit autant étendu juste par le chant, mais je me trompe peut-être...

Quand j'avais fait monté mon Tarpon il y a en effet des découpes qui peuvent être faite après réception du bateau (agrandissement de trappe, positionnement de la trappe du vivier...), c'est un peu l'avantage de ces bateau tu peux configurer à la carte.
Je me rappel que j'avais reçu le mien avec 2 toute petite trappe sous le coffre arrière de la banquette et j'avais demandé à les agrandir, ce qui avait été fait mais j'avais aussi demandé à ce que les chants soient traité ce qui n'était pas le cas partout...

Par contre au vu de l'étendu des dégâts j'aurai un doute sur le fait que le pourrissement de ton plancher soit uniquement du à l'infiltration d'eau par le chant du vivier si tout ton pont est pourri... De plus apparemment le pont est straté par le dessous, donc le contreplaqué est quand même bien protégé des 2 côtés.
Pas de trace d'un quelconque masquage via un coup de peinture sur le pont ou autre ?
Au vu des photos on a l'impression qu'il n'y a que la couche supérieure du contreplaqué qui est pourri ? Ce qui reste en dessous à l'air d'être de couleur du bois aussi ? C'est uniquement de la strat ?

Quand je vois ça je me dis que soit la strat n'était pas du tout bien faite ou étanche soit il doit y avoir un bon nombre de boat dans cet état...
Quand tu vois le nombre de boat ou les chants des découpe ne sont pas traité, si tu as autant de dégâts juste parce que c'est passé par le chant bcp doivent être concerné sur leur boat...

Tout dépend de l'utilisation mais pour la pêche la vision a la 3d et c'est top !!!
Tape relief shading sur google tu verras à quoi ça ressemble

En hybride je ne sais pas, mais l'hybride je ne sais pas si c'est l'avenir...
Par contre sur l'électrique j'ai un peu regardé cette année paracerque ma boite commence à passer quasi tous les véhicules en électrique et les constructeurs commencent à proposer des voitures qui peuvent tracter.
On a la Kia EV6 à la grille qui peut tracter 1600 kg, la Volkswagen ID4 qui peut en tracter 1200.

Après c'est sur que l'on est pas sur des capacités de 1800 2000 voir plus, donc a un moment ça risque de bloquer pour ceux qui ont un gros bateau à tracter et qui vivent dans une grande ville ou les thermiques seront interdites d'ici peu...

Perso j'ai vendu mon bateau et acheté une barque donc maintenant plus de problème !!!

Bonjour,
Vends Tarpon DV60 115 cv Suzuki environ 250 h.
Bateau de Mai 2018 (acheté neuf chez MMG) en très bon état :
Bolster 5 portes cannes inox du bocage monté sur insert
Banquette arrière
Vivier avec pompe de brassage
Feux de naviguation
Console rehaussée
Petit siège sur insert devant console
Davier pour l'ancre
Bande de protection d'étrave
Double batterie avec répartiteur de charge
Sondeur Garmin 92UHD
VHFRT550
Treuil électrique sur platine amovible + treuil manuel
Remorque Brenderup 1300kg en très bon état
Bâche d'hivernage
Armement hauturier sauf radeau et gilet

Toute facture d'entretien disponible, bateau en très bon état.

Visible 56

Prix 29 000

Lien de l'annonce avec les photos :

 https://www.leboncoin.fr/nautisme/2233804116.htm

@+

Chez Garmin sur les gps map tu peux dupliquer sur un écran c'est top.
Sinon sur les echomap tu as wifi (et bluetooth aussi je crois) et ça te permet de faire les maj via ton téléphone, ça transmets tte tes données de carte Points gps...) sur l'application du tel activ captain, et tu as aussi la possibilité d'avoir sms et téléphone transmis sur l'écran du sondeur...plein de petit truc tip top

Détrompe toi, depuis maintenant 2 ou 3 ans énormément de pécheurs pointu ou non passent sur du Garmin, j'en connais plein dans mon entourage. Mon concess qui ne mettait quasiment que du Humminbird il y a 3 ou 4 ans sur du bateau neuf a du passer à plus de 50% de Garmin ces dernières années.
Je vends mon bateau une personne était intéressée, elle fait aussi un devis en neuf on parle électronique pêche et bingo elle a prévu quoi sur le neuf 2 Garmin 92 UHD...  
Frédéric Lavion qui travaillait chez Lowrance, est arrivé chez Garmin depuis 3 ou 4 ans et a dynamisé à fond Garmin. Garmin n'était juste pas présent dans le marché de la pêche jusqu'à la et a je pense décidé de s'y mettre (pour info ils ont racheté Navionics), et quand tu mets une grande marque et les bonnes personnes pour développer et bien ça fonctionne avec des produits au top.

Je ne dis pas que le combiné n'a rien à voir avec la qualité d'image mais aujourd'hui dans la même gamme de prix Lowrance, Humminbird ou Garmin si tu prends la sonde de base tu auras quasi le même rendu en image et si tu passes sur une superbe sonde l'image sera bien améliorée, la sonde joue pour énormément sur le rendu de l'image.
On voit pas mal de superbe capture sur le net et même ici mais faut comparer à sonde équivalente...

Après quand je tape très rapidement la référence de tes sondes sur google :
Airmar 150/250 600w ça sort à 1000 €
Airmar 150/250 600w ça sort à 700 €
(j'ai pas regardé en détail je me trompe peut-être totalement...!!!)


Pour le tactile je suis bien d'accord mais un des argument jusqu'il y a peu des personnes ayant un Humminbird non tactile était justement la crème solaire, le jus de poisson... tout ça pour essayer de justifier la non évolution de la gamme Helix qui au final a très très peu bougé par rapport à un 999... et ça c'est bien dommage pour eux, ça leur a fait je pense perdre une grosse part de marché.
Quand tu vois que sur un Helix 9 à 1500 balles faut encore appuyer 10 fois sur la même touche pour pouvoir avoir le bon écran... (oui ya 3 touche de raccourci mais quand même... on est à l'heure du tactile et un peu d'évolution ne fait pas de mal!!!)

Après pour mes captures je n'en ai quasi pas j'en avais fait de très correcte avec une sonde GT54 sur une épave, mais je ne suis pas un fada de ça, un 92 UHD en mode basique me suffit largement et tu vois déjà énormément de chose.

Perso je suis passé d'un Humminbird 999 si à un Garmin 92UHD il y a 4 ans maintenant et je ne regrette rien du tout. J'ai fait mon choix sur plusieurs points lorsque j'ai vu les 2 sur le salon de Nantes Helix 9 et Garmin 92 :

Pour le Hélix 9 :
Plus de 10 ans après la sortie de mon 999 on retrouvait encore les mêmes menus ou on ne comprend rien (sauf à s'être fait former ou être un geek...), les mêmes boutons, aucun menu comme sur le Garmin, pas de tactile, pas de synchro automatique sur le téléphone, fallait payer pour avoir la carto sur le téléphone... enfin pour moi 0 évolution niveau ergonomie depuis 10 ans, contrairement à Garmin.
C'est un peu comme quand Apple a sortie son premier Iphone et que tout le monde était encore avec des tel à clavier...

Pour le Garmin :
Tactile, très simple d'utilisation, un vrai menu, on peut configurer très facilement des écrans types, on a une application sur le téléphone qui permet de tout faire (on télécharge les MAJ sur son canap puis on pose le tel à côté du sondeur sur le bateau et tout se mets à jour, quand on rentre d'une partie de pêche les points se mettent à jour sur l'appli du tel ce qui fait que le lendemain sur le bateau du pote tu as tout tes points...), renommer un point est ultra simple avec le clavier tactile...

Donc il n'y avait pas photo et j'en connais plein qui sont passés sur Garmin aucun ne le regrette. Tout mes potes qui on ou avait un Humminbird 90% ne savait même pas aller régler l'heure dessus ou faire un MAJ...

Le 92 sortait à 1500 tout comme l'hélix 9, et si on voulait le tactile un vrai menu et tout le tralala fallait passer sur un Solix à 2500 ou 3000 hors de question.

Après c'est pas la machine qui te fera les superbes images mais essentiellement la sonde, si tu reste sur une sonde basique du pack les 2 te sortiront des images plus ou moins similaire même si sur ce point je pense que Humminbird est peut-être un poil mieux. Après si tu passes sur des sonde à 1000 ou 2000 balles tu auras les images en conséquence.

Et pour les détracteurs du tactile parceque crème solaire ou jus de poisson sur les mains, je n'ai jamais eu de souci ça marche dans toutes les conditions très très bien, et il y a 2 ou 3 boutons de raccourci qd même.

Je l'ai déjà fait remonter un peu le bateau sur la remorque braquer le moteur dans le sens inverse du courant et la il reste en position.
Par contre je l'ai fait quand quelqu'un peut aller accrocher le cable du treuil, je suis pas fan de laisser en prise et daller attacher moi même...

Sinon pour mettre à l'eau tt seul, tu descends le bateu et tu bloques la descente avec un bout sur l'anneau d'étrave, une fois bloqué tu décroches le treuil puis tu attaches ton bout au davier, tu montes dans le bateau et ya plis qu'à lacher le bout le bateau descend tt seul !!! (Tu as aussi les systèmes avec anneau de largage à distance)
Attention mettre un bout qui fait moins que la longueur du bateau ca evitera qu'il traine dans l'eau de le prendre dans l'hélice...
Quoi qu'il arrive je descend tjs le bateau au bout jamais avec le treuil.

C'est le mieux !!!
Surtout sur une cale ou tu as du courant, à larmor baden suivant l'heure de la marée même en decalant le bateau de 2 m tu as à peine le temps de sauter et accrocher le bateau, alors sans wader qd faut aller pousser le cul du bateau en plein hiver dans 1 m de flotte c'est sans moi !!!

Et oui on peut le faire !!! une eau a 18 19 ne m'a jamais dérangé !!!
Et sinon tu as des endroits dans le golfe ou tu as quasi 25°...

Quand tu as du vent ou du courant comme au logeo ou à larmor baden  c'est très compliqué pour mettre le nez de ton bateau sur les premiers rouleaux, et caler le bateau au moteur sur la remorque.
Le plus simple c'est arriver approximativement sur ta remorque avec le bateau de biais dans l'autre sens du vent ou du courant ce qui te laisse le temps de sauter dans l'eau attacher le bateau et treuiller pour qu'il se cale droit dans la remorque. Faut aller assez vite sinon le courant te le remet de travers vite fait dans l'autre sens. Un treuil elec avec télécommande et appreciable dès que ton boat depasseles 550 de long.
Et pour ce qui est de sauter dans l'eau en été en short mais sinon une paire de waders decat a 80 balles c'est genial !!!