d'abord, ...
un préalable pour le PILOTE,
Au niveau pilotage, du fait qu’ il y a plus de portance,
il faut démarrer un peu plus en douceur qu’ en bi ski et
nettement plus progressivement qu 'en mono ski APRES , ... la puissance d' accélération sera proportionnelle au poids de la personne pratiquante .. pour quelqu'un de léger,
inutile de déchainer les chevaux 
aa
De même, si pour un pratiquant expérimenté, on peut démarrer rapidement, en revanche
pour un néophyte ou un débutant , il faut accélérer TRES progressivement ...
A la limite, il vaut mieux accélérer un peu moins qu' un peu trop ...
Pour le pratiquant
Au niveau du Wake :
o D’ abord bien savoir quel pied sera devant ( pied gauche = REGULAR / droitier ; pied droit = GOOFY / gaucher ) ; bien que nous l'ayons vu précédemment...
je vous redonne les méthodes pour déterminer votre pied "avant" :
2 méthodes :
1. sautez à « cloche pied » sur une jambe puis sur une autre ; il y a fort à parier que vous aurez un meilleur équilibre sur une jambe plutôt que sur l’autre ;
==> ce sera votre jambe « AVANT »
( d'ailleurs pour l' anecdote
8 fois sur 10, le pratiquant inconsciemment commence par le "bon" pied .. qui sera donc
son pied AVANT 
)
2. tenez vous droit, les 2 pieds joints ; quelqu’un vous pousse à l’ improviste dans le dos, ...
la jambe qui partira en avant pour vous empêcher de tomber sera votre jambe ( et pied ! ) avant.
On dit que c’ est aussi le pied avec lequel vous « shootez » dans un ballon de foot, mais n’ayant aucune compétence dans le football, je ne peux l’ affirmer
aa !
Pour la sortie d’ eau, il existe plusieurs méthodes possibles ; d’ ailleurs ,
vous trouverez la vôtre quand vous aurez progressé au niveau technique .
Avec un peu d' expérience, les "cafouillages" du début seront rapidement un vieux souvenir
Celle décrite ci-dessous est celle qui donne les meilleurs résultats avec les débutants (
depuis le temps que nous initions au Wakeboard, j’ ai eu le temps de voir ce qui marchait et ce qui ne marchait pas avec les débutants ) .
La planche doit etre perpendiculaire à l' axe longitudinal du bateau ( ou pour faire simple, .. en "travers" de l' axe de traction )
o Faire en sorte que la planche soit un peu plus sortie de l’ eau du coté du pied avant
o Si possible, de préférence ( surtout pour un débutant qui a des difficultés à sortir ) faire en sorte que
les bras entourent les genoux ( et
non l’ inverse )
o Dos bien
VERTICAL (
surtout pas allongé ) , et
genoux pliés au maximum contre la poitrine o
Bras tendus ; le corde passant sur la tranche de la planche parfaitement au milieu de celle – ci ,
les mains légèrement sous l’ eau de quelques cm
o
Contrairement au Ski nautique, il ne faut surtout pas pousser sur les jambes pendant le démarrage ;
c’ est le bateau ( et lui seul ) qui doit sortir le wakeboarder de l’ eau ; les 2 seules choses que le pratiquant doit faire sont :
dès le démarrage du bateau , d’ enfoncer le pied AR vers le bas, pour que la planche quasiment horizontale avant le démarrage, fasse un mouvement de 90° et se retrouve dans l’ axe longitudinal du bateau
pendant la sortie d' eau , de
maintenir majoritairement ( ¾ du poids d’ appui ) la pression sur la chausse AR ,
alors que la chausse AVant n’a qu’un quart du poids d’appui )
o Lorsque la planche hydroplane sur l’ eau
Si le plan d’ eau est plat ,
•
le poids du corps doit etre réparti à égalité entre les 2 chausses ; il faut que la planche soit la plus horizontale possible Plus le plan d’ eau sera agité et plus on se rapprochera de 1/3 du poids sur la chausse AV et 2/3 du poids sur la chausse AR ; le but étant d’ éviter que la planche n’ « enfourne » dans une vague…
Attention : plus le poids du corps est sur l’ AR ( et donc la planche plus « cabrée » ) et plus la planche perdra en stabilité / précision de direction (
l'avant de la planche aura tendance à faire « l’ essuie glace » de gauche à droite et inversement . Enfin, la planche pourra se mettre + ou – « en crabe » , avec risque de chute … )
Comme en surf, skateboard, ou snowboard,
le « rider » ne dirige sa planche qu’ en jouant de la pression sur ses talons ou sur sa pointe de pieds ;
Du ventre jusqu’ à la tete , le corps est droit ( évitez de vous courber, vous vous ferez mal au dos pour rien … ) ; faites ressortir votre poitrine en vous cambrant un peu.
Si le buste et la tete sont droits / verticaux ( alignés ) en revanche, vos genoux doivent etre légèrement pliés, pour permettre de bien diriger la planche.
Il faut regarder le plus loin possible devant
• D’ abord pour anticiper ( les dangers éventuels et autres bateaux / pratiquants )
• Pour éviter de regarder ses pieds attitude qui favorisera la chute du pratiquant
et enfin pour respecter les indications / consignes données par le co-pilote ou le pilote du bateau !
Quelques défauts « classiques » à éviter :
•
Avant la mise à l’ eauo Si les pieds ne doivent pas etre « comprimés » ,
il ne faut pas qu’ il y ait de « jeu » dans les chausses entre les pieds et les chausses, sinon, le « pilotage » de la planche sera TRES « approximatif » ;
donc bien serrer les chausses ;
o Vérifier le serrage des fixations de la chausse sur la planche ( prévoir des vis / papillons de rechange , pour éviter d’ etre obligé d’ interrompre la session suite à la perte d’ UN papillon ou d’ une vis … )
o Faire en sorte que les positions des chausses soient « symétriques » au niveau de l’ angulation par rapport à l’ axe longitudinal de la planche .
o Pour des personnes débutantes, il vaut mieux « rapprocher » les chausses ; au fur et à mesure que le niveau du pratiquant s’améliorera, ..il sera temps de plus écarter les chausses permettant des appuis plus marqués sur l’ AVant ou l'ARrière de la planche ( par ex en préparation de saut )
•
Lors de la sortie d’ eau, encore des erreurs à éviter :
o
ne pas faire pivoter la planche dans l’ axe de la navigation ; bref , vous vous retrouvez à « pousser de l’ eau » sur toute la surface de la planche immergée aux 9/10èmes … la force d’ arrachement conséquente sur vos bras vous feront lâcher prise + ou – rapidement … et votre dos aura bien "dégusté"
o Avoir les
bras pliés et / ou les mains trop hautes là encore, c’ est la chute assurée
o
tirer sur les bras ou pousser sur les jambes ( c' est un des défauts les plus courants … le pratiquant veut se sortir de l' eau, alors qu' en réalité , il n'a
RIEN A FAIRE , c' est la bateau, et
LUI SEUL ... qui doit faire TOUT LE BOULOT
)
Tirer sur les bras ou pousser sur les jambes sont 2 –mauvais – réflexes qu’ il faut combattre ! ) ; là encore, risque de chute
, ou tentative de sortie avortée
o
tirer / relacher / tirer à nouveau sur les bras … cela entrainera un déséquilibre et … la chute
o Avoir les
jambes tendues , ce qui entrainera un déséquilibre et une chute ( « avant » ou « faciale », plutôt peu agréable … ou latérale, moins violente, mais tout aussi désespérante … )
o
appuyer si fort sur les talons ( la planche ne sera pas horizontale sur le plan latéral ) , que le rider va se retrouver complètement déporté en latéral par rapport au bateau ( en général il a le dos courbé en avant et ça finit par faire mal au dos … )
•
alors que le rider glisse ( enfin ! ) , encore et toujours des erreurs à éviter
o
dos courbé en avant ou vers le coté ou il souhaite se diriger ; c’ est inefficace tout autant que douloureux pour le dos !
o
Regarder ses pieds ( favorisant les risques de chutes )
o
Ne pas regarder le plan d’ eau ( vagues / sillages provenant d’ autres bateaux, et à anticiper )
o
Ne pas regarder le bateau et les signes du pilote ou co pilote ( qui indique par exemple que le bateau va tourner , ou qui signale une épave sur l’ eau que le rider doit éviter )
o
Tenir son palonnier trop haut ( il est préférable de le rabaisser au niveau de la hanche )
o
Avoir trop d’ appui sur la jambe AR ( la jambe AV est tendue alors que la jambe AR est pliée ; les épaules sont « derrières » la chausse AR ) la planche n’ a aucune ( ou peu de ) stabilité directionnelle, elle semble aller où elle veut sans que le rider ne puisse la diriger. Lorsque le plan d’ eau est plat il faut que l’ ensemble du poids d’ appui du rider soit entre ses chausses. Un moyen de repère simple pour les débutants : en ligne droite, votre palonnier ( et vos mains ) doivent se trouver au dessus de votre chausse AVant
o
Les jambes sont tendues ( ce qui remonte le centre de gravité du pratiquant et surtout lui supprime toute fonction d’ « amortisseur » des genoux en cas de rencontre d’ une vague ou d’ un sillage ).
ET, qui dit "déséquilibre" ... dit .. chute rapidement
Tout cela fait beaucoup de texte
pour au final quelque chose de "plutôt" simple
Nous allons préparer des tutos en image qui seront bien plus explicites et simples de perception / approche et donc .. compréhension...
Pour résumer, .. pour réussir sa sortie en wake , à part,
1°) enfoncer le pied AR dans l' eau , ....
2°) il ne faut
R I E N F A I R E et attendre que la planche vous sorte de l' eau .
Pour un débutant , c' est bien cela le plus compliqué
Depuis nos 1 an ( environ ) et le fait que l' on ait réussi à se mettre debout, ...
on a atteint ce but en
POUSSANT sur nos jambes ...
Eh bien, ... pour le Wake , il faut
OUBLIER de
pousser sur nos jambes ( du moins pendant la phase de sortie d' eau ).
